Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Kawasaki Versys 650 2022
Suzuki V-Strom 1000 2019
Kawasaki Versys 650 2022
Przegląd - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Kawasaki Versys 650 2022
Porównując motocykle Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2019 i Kawasaki Versys 650 rocznik 2022, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Suzuki V-Strom 1000 2019 ma silnik typu V o średnicy cylindra wynoszącej 100 mm i skoku tłoka wynoszącym 66 mm. Moc maksymalna tego motocykla to 101 KM, a maksymalny moment obrotowy to 101 Nm. Posiada on elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Liczba cylindrów to 2, a pojemność skokowa wynosi 1037 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm i skoku 160 mm, z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to amortyzator Monoshock o skoku 160 mm, z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Rama wykonana jest z aluminium, a kąt główki ramy wynosi 64,5 stopnia. Hamulce przednie to podwójny dysk, a systemy wspomagające to ABS i kontrola trakcji. Wymiary i waga obejmują średnicę przedniej opony wynoszącą 19 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm, średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali, rozstaw osi wynoszący 1555 mm, wysokość siedzenia od 850 mm oraz masę mokrą (z ABS) wynoszącą 232 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 20 litrów.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Z kolei Kawasaki Versys 650 2022 ma silnik typu W kolejce o średnicy cylindra wynoszącej 83 mm i skoku tłoka wynoszącym 60 mm. Moc maksymalna tego motocykla to 67 KM, a maksymalny moment obrotowy to 61 Nm. Posiada on elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Liczba cylindrów to 2, a pojemność skokowa wynosi 649 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 41 mm i skoku 150 mm, z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to amortyzator Monoshock o skoku 145 mm, z regulacją obciążenia wstępnego. Rama wykonana jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 65 stopni. Hamulce przednie to podwójny dysk, a systemy wspomagające to ABS i kontrola trakcji. Wymiary i waga obejmują średnicę przedniej opony wynoszącą 17 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 160 mm, średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali, rozstaw osi wynoszący 1415 mm, wysokość siedzenia od 845 mm oraz masę mokrą (z ABS) wynoszącą 219 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 21 litrów.
Pod względem zalet, Suzuki V-Strom 1000 2019 charakteryzuje się V2 pełnym charakteru, dojrzałą technologią, stabilnym prowadzeniem, ABS-em w zakrętach, wygodną pozycją siedzącą, czytelnymi instrumentami oraz idealnymi właściwościami dla purystów przygody. Z kolei Kawasaki Versys 650 2022 wyróżnia się zwrotnym prowadzeniem, regulowanym podwoziem, dostępnym silnikiem, aktualizacją elektroniki na rok 2022, wygodną pozycją siedzącą, absolutną odpowiedniością na długie dystanse, niskim zużyciem paliwa i dużym zasięgiem.
Kawasaki Versys 650 2022
Jeśli chodzi o wady, Suzuki V-Strom 1000 2019 jest technicznie nieaktualne i pakiet elektroniki nie nadąża za konkurencją. Z kolei Kawasaki Versys 650 2022 boryka się z ciężarem silnika, przednia szyba jest regulowana tylko dwiema rękami, a brakuje tempomatu.
Podsumowując, Suzuki V-Strom 1000 2019 i Kawasaki Versys 650 2022 mają wiele różnic i podobieństw. Oba motocykle mają swoje unikalne cechy i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.
Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1000 2019 w porównaniu do Kawasaki Versys 650 2022
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki V-Strom 1000 2019
Nawet jesli Suzuki byc moze nie wlozylo tyle pracy w rozwój V-Stroma, co konkurencja w turystycznych enduro, Suzuki moze wykorzystac ten fakt na swoja korzysc. W swiecie z rozbudowanymi pakietami elektroniki, w roku modelowym 2019 nadal jest bardzo purystyczny, a jedynie ABS w zakretach sugeruje innowacyjnosc. Wielu klientów chce prostego motocykla, a V-Strom 1000 przemawia wlasnie do tej grupy docelowej. Jego potezny V2 emanuje nieskonczonym charakterem i jest kuloodpornym towarzyszem dzieki wieloletnim testom. W polaczeniu z mocnym podwoziem i zrelaksowana pozycja jazdy, Suzuki V-Strom 1000 to sportowy motocykl adventure, który sprosta cyfryzacji motocykli w dzisiejszym swiecie.
Kawasaki Versys 650 2022
Zrelaksowany touring z duza doza komfortu i wystarczajacym potencjalem do zabawy w zakretach - Versys 650 jest i pozostaje dobrym wyborem wsród sportowych touringów klasy sredniej. Choc na konkurencji szybciej dotrzesz na szczyt przeleczy, zawsze chetnie wrócisz na Kawe, która wita jezdziec wysokim poziomem komfortu i bogatym wyposazeniem. Jesli lubisz podrózowac i mozesz zadowolic sie nieco mniejsza moca, Versys 650 to dobry wybór!
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1000 vs Kawasaki Versys 650
Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2019 a motocyklem Kawasaki Versys 650 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1000 2019 jest około 21% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Versys 650 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1000 2019, a konkretnie 7 w porównaniu do 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 1000. Wynosi on 113 dni w porównaniu z 178 dni dla motocykla Kawasaki Versys 650. Od roku modelowego 2005 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000 oraz 39 od roku modelowego 2007 na temat motocykla Kawasaki Versys 650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1000 został opublikowany 23.07.2002 i jak dotąd uzbierał 6 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Versys 650 opublikowany 25.07.2006 uzyskał do tej pory 3 900 wyświetleń.
