KTM 300 EXC 2023 vs. Rieju MR RACING 2021

KTM 300 EXC 2023

Rieju MR RACING 2021

Przegląd - KTM 300 EXC 2023 vs Rieju MR RACING 2021

KTM 300 EXC 2023

Rieju MR RACING 2021

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Szczegóły

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

TKC 70 zapewnia niezwykłą wydajność na drogach żwirowych i asfalcie.

Szczegóły

Specyfikacja techniczna KTM 300 EXC 2023 w porównaniu do Rieju MR RACING 2021

KTM 300 EXC 2023

Rieju MR RACING 2021

KTM 300 EXC 2023

Rieju MR RACING 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	72 mm	średnica cylindra	72 mm
skok tłoka	skok tłoka	72 mm	skok tłoka	72 mm
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny, Kopnięcie
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	2-suwowy	Typ silnika	2-suwowy
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	292.2 cm³	Pojemność skokowa	299.3 cm³

Przednie zawieszenie

Średnica	Średnica	48 mm	Średnica	48 mm
skok	skok	300 mm	skok	300 mm

Tylne zawieszenie

skok	skok	310 mm	skok	131 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	260 mm	Średnica	260 mm

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	220 mm

Wymiary i waga

Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	960 mm	Wysokość siedzenia od	960 mm
Masa sucha	Masa sucha	103.4 kg	Masa sucha	105 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	9 l	Pojemność zbiornika paliwa	9.8 l

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 300 EXC 2023

KTM 300 EXC pozostaje punktem odniesienia w segmencie hard enduro oraz oferuje pierwszorzedny pakiet dla jezdziec o sportowym zacieciu. Mocny, ale latwy do kontrolowania silnik, precyzyjne zawieszenie oraz nowoczesna technologia sprawiaja, ze jest to idealny wybór na trudne zawody enduro oraz wymagajace przygody w terenie. Niektóre szczególy, takie jak ciasny tyl oraz pompa zbiornika paliwa, moglyby zostac poprawione, ale ogólnie motocykl imponuje imponujacym polaczeniem mocy, zwinnosci oraz wlasciwosci jezdnych.

Mocny silnik o wysokiej trakcji

niski poziom wibracji pomimo technologii dwusuwowej

liniowe i kontrolowane dostarczanie mocy

bardzo dobre prowadzenie oraz wysoka zwrotnosc

precyzyjne i stabilne podwozie

wysokiej jakosci hamulce i typ sprzegla Brembo

beznarzedziowa regulacja podwozia

automatyczne dozowanie i Wstrzykniecie oleju dla bezproblemowej pracy na wszystkich wysokosciach

waska i ergonomiczna pozycja siedzaca

wszechstronne zastosowanie od hard enduro do enduro competition.

Sztywnosc ramy z tylu zmniejsza komfort jazdy na nierównych nawierzchniach

pompa zbiornika paliwa moze powodowac problemy przy niskim poziomie paliwa w zbiorniku