Triumph Tiger Explorer XRT 2016 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger Explorer XRT 2016 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Triumph Tiger Explorer XRT 2016 i Honda VFR1200X Crosstourer 2012 to dwa popularne modele motocykli enduro. Oba pojazdy mają swoje zalety i wady, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Triumph Tiger Explorer XRT 2016 ma większą pojemność skokową silnika (1215 cm³) w porównaniu do Honda VFR1200X Crosstourer 2012 (1237 cm³). Ponadto, Tiger Explorer ma większą moc maksymalną (139 KM) w porównaniu do VFR1200X (129 KM). Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją obciążenia wstępnego. Jednak Tiger Explorer ma dodatkową regulację kompresji i odbicia, co pozwala na lepsze dostosowanie zawieszenia do preferencji kierowcy.

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Podwozie obu motocykli różni się materiałem i typem ramy. Tiger Explorer ma stalową ramę rurową, podczas gdy VFR1200X ma ramę aluminiową typu Twin Tube.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Jednak Tiger Explorer ma dodatkowe systemy wspomagające, takie jak ABS, regulowane elektronicznie zawieszenie, tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, Ride by Wire i kontrola trakcji. VFR1200X ma tylko kontrolę trakcji.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają 19-calowe przednie opony i 17-calowe tylne opony. Tiger Explorer ma rozstaw osi wynoszący 1520 mm, podczas gdy VFR1200X ma rozstaw osi wynoszący 1595 mm. Wysokość siedzenia Tiger Explorera wynosi 837 mm, a VFR1200X - 850 mm. Tiger Explorer jest również lżejszy od VFR1200X, ważąc 254 kg w porównaniu do 275 kg.

Jeśli chodzi o pojemność zbiornika paliwa, VFR1200X ma nieznacznie większy zbiornik (21,5 l) w porównaniu do Tiger Explorera (20 l).

Podsumowując, Triumph Tiger Explorer XRT 2016 ma trzycylindrowy silnik o dużej mocy, wysoki poziom komfortu, elektrycznie regulowaną przednią szybę, zmienne tryby jazdy, kontrolę trakcji i sportowy układ hamulcowy. Z kolei Honda VFR1200X Crosstourer 2012 oferuje przyjemne wrażenia z jazdy, przydatną elektronikę, świetny silnik, mocne hamulce, ABS i mocny silnik. Oba motocykle mają swoje wady, takie jak duży waga i efekt kołysania kardana w przypadku VFR1200X, oraz mylący wygląd i trudna do regulacji przednia szyba w przypadku Tiger Explorera. Wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger Explorer XRT 2016 w porównaniu do Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Triumph Tiger Explorer XRT 2016
Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra85 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka71.4 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna139 KMMoc maksymalna129 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,300 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy123 Nmmaksymalny moment obrotowy126 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,200 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.04 Stopień kompresji12
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,215 cm³Pojemność skokowa1,237 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceKontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,230 mmDługość2,285 mm
SzerokośćSzerokość830 mmSzerokość915 mm
WysokośćWysokość1,400 mmWysokość1,335 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,520 mmRozstaw osi1,595 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od837 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)254 kgMasa mokra (z ABS)275 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa21.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

W miedzyczasie segment turystycznych enduro stal sie znacznie bardziej miekki pod wzgledem silnikowym - oprócz typowych silników dwucylindrowych dostepne sa równiez silniki czterocylindrowe w ksztalcie litery R i V, a Triumph musi teraz dzielic unikalny punkt sprzedazy rzedowego silnika trzycylindrowego z dwoma innymi producentami (MV Agusta Turismo Veloce i Yamaha Tracer 900). W Tiger Explorer XRt duza jednostka napedowa o pojemnosci skokowej 1215 metrów szesciennych jest bardzo mocna, a jednoczesnie konsekwentnie dopracowana. Juz sam dzwiek daje do zrozumienia, ze nadchodzi cos innego, a dzieki mocy 140 KM duzy Tiger nie jest bynajmniej niedostatecznie mocny. A dzieki dobrej reakcji, bardzo ciasne zakrety nie stanowia problemu pomimo imponujacej masy. Pod wzgledem komfortu, doskonale wyposazonej wersji XRt nie mozna nic zarzucic, na pokladzie znajduje sie nawet elektrycznie regulowana przednia szyba.

Trzycylindrowy silnik z duza moca

wysoki poziom komfortu

elektrycznie regulowana przednia szyba

zmienne tryby jazdy

kontrola trakcji

sportowy uklad hamulcowy

Duza waga

mylacy wyglad

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Nastepca udanego Varadero byl dlugo oczekiwany, a teraz wreszcie jest. Wyglada na to, ze inzynierowie Hondy zapakowali do topowego modelu wszystko, co bylo dostepne pod wzgledem zaawansowanej technologii: dwusprzeglowa skrzynie biegów, polaczony ABS i kontrole trakcji.

Przyjemne wrazenia z jazdy

przydatna elektronika

swietny silnik

mocne hamulce

ABS

mocny silnik.

Wysoka waga

efekt kolysania kardana

powolny punkt trakcji

niska, trudna do regulacji przednia szyba.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger Explorer XRT vs Honda VFR1200X Crosstourer

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger Explorer XRT 2016 a motocyklem Honda VFR1200X Crosstourer 2012. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Tiger Explorer XRT 2016 jest około 61% wyższa. W porównaniu z motocyklem Honda VFR1200X Crosstourer 2012 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Tiger Explorer XRT 2016, a konkretnie 5 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Tiger Explorer XRT. Wynosi on 74 dni w porównaniu z 79 dni dla motocykla Honda VFR1200X Crosstourer. Od roku modelowego 2016 2 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger Explorer XRT oraz 12 od roku modelowego 2012 na temat motocykla Honda VFR1200X Crosstourer. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger Explorer XRT został opublikowany 10.09.2016 i jak dotąd uzbierał 18 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda VFR1200X Crosstourer opublikowany 07.11.2011 uzyskał do tej pory 7 300 wyświetleń.

Cena Triumph Tiger Explorer XRT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda VFR1200X Crosstourer

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG