KTM 1190 Adventure 2016 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

Porównując motocykle KTM 1190 Adventure rocznik 2016 i KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, silnik KTM 1290 Super Adventure S ma większą średnicę cylindra i skok tłoka, co przekłada się na większą moc maksymalną i moment obrotowy w porównaniu do KTM 1190 Adventure. KTM 1290 Super Adventure S osiąga 160 KM mocy maksymalnej i 138 Nm maksymalnego momentu obrotowego, podczas gdy KTM 1190 Adventure ma 150 KM mocy maksymalnej i 125 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Oba motocykle mają podobne cechy, takie jak elektryczny starter, przeniesienie napędu za pomocą łańcucha, dwucylindrowy silnik i podwozie z ramą chrom-molibdenową. Oba również korzystają z przedniego zawieszenia typu widelec teleskopowy Upside-Down marki WP oraz tylne zawieszenie marki WP.

KTM 1190 Adventure 2016

Jednak KTM 1290 Super Adventure S oferuje dodatkowe systemy wspomagające, takie jak zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, tempomat i kontrola trakcji. KTM 1190 Adventure ma tylko system Ride by Wire.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same parametry, takie jak średnica przedniej opony (19 cali), szerokość tylnej opony (170 mm), średnica tylnej opony (17 cali) oraz rozstaw osi (1560 mm). Różnica występuje w wysokości siedzenia, gdzie KTM 1290 Super Adventure S ma 849 mm, podczas gdy KTM 1190 Adventure ma 860 mm. Oba motocykle mają również pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 23 litry.

Pod względem zalet, KTM 1190 Adventure 2016 łączy sport z komfortem, ma gładką skrzynię biegów, mocny i łatwy do kontrolowania silnik, doskonałą pozycję podczas jazdy, poręczne podwozie, zaawansowaną elektronikę oraz ABS zapobiegający pochylaniu się kół.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Z kolei KTM 1290 Super Adventure S 2021 ma bardzo sportową, ale również kultową jednostkę napędową V2, niezwykle dostępne prowadzenie pomimo wysokiej masy, wygodną i aktywną pozycję podczas jazdy, dobre hamulce, w tym ABS w zakrętach, oraz kompleksowy pakiet elektroniki i przejrzystą, dobrze zorganizowaną deskę rozdzielczą z ogromnym 7-calowym wyświetlaczem.

Wadą KTM 1190 Adventure 2016 jest to, że silnik może szarpać nieco poniżej 3000 obr/min, nie wygląda już tak wyjątkowo jak poprzednik i płytki poślizg nie jest jego mocną stroną.

Natomiast w przypadku KTM 1290 Super Adventure S 2021 można wskazać powolne zachowanie układu kierowniczego podczas pokonywania zakrętów, nieprzejrzysty projekt pakietu i politykę cenową oraz wyposażenie i przełączniki, które nie sprawiają wrażenia wysokiej jakości.