Honda CBR650R 2019 vs. Ducati SuperSport 2017
Honda CBR650R 2019
Ducati SuperSport 2017
Przegląd - Honda CBR650R 2019 vs Ducati SuperSport 2017
Porównując motocykle Honda CBR650R rocznik 2019 i Ducati SuperSport rocznik 2017, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Pod względem specyfikacji technicznej, Honda CBR650R jest wyposażona w czterocylindrowy silnik o pojemności 649 cm³, który generuje moc maksymalną 95 KM i moment obrotowy wynoszący 64 Nm. Natomiast Ducati SuperSport ma dwucylindrowy silnik o pojemności 937 cm³, który generuje moc maksymalną 110 KM i moment obrotowy wynoszący 96.7 Nm. Oba motocykle mają podobne parametry, ale Ducati SuperSport oferuje nieco większą moc i moment obrotowy.
Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu, ale Honda CBR650R ma widelec marki Showa o średnicy 41 mm, podczas gdy Ducati SuperSport ma widelec Marzocchi o średnicy 43 mm. W przypadku zawieszenia tylnej części, oba motocykle mają ramię wahliwe i amortyzator Monoshock, ale Ducati SuperSport oferuje większą regulację, w tym kompresję, obciążenie wstępne i odbicie.
Honda CBR650R 2019
Pod względem hamulców, oba motocykle mają podwójny dysk przedni o średnicy 320 mm. Jednak Ducati SuperSport ma hamulce promieniowe Monoblok, co może zapewnić lepszą wydajność hamowania.
Pod względem systemów wspomagających, oba motocykle mają ABS. Jednak Ducati SuperSport oferuje dodatkowe funkcje, takie jak tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji, co może zapewnić większe bezpieczeństwo i lepszą kontrolę nad motocyklem.
Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali. Opony tylne mają również takie same parametry - szerokość 180 mm i średnicę 17 cali. Różnica występuje w rozstawie osi, gdzie Honda CBR650R ma 1450 mm, a Ducati SuperSport ma 1478 mm. Masa mokra z ABS wynosi 208 kg dla Honda CBR650R i 210 kg dla Ducati SuperSport. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 15.4 l dla Honda CBR650R i 16 l dla Ducati SuperSport.
Ducati SuperSport 2017
Pod względem zalet, Honda CBR650R oferuje bardzo elastyczny czterocylindrowy silnik, wystarczający komfort na dłuższe wycieczki, dobrą ochronę przed wiatrem, świetny wygląd, łatwość obsługi i kompatybilność z kategorią A2. Z kolei Ducati SuperSport ma zalety takie jak silnik Testastretta, duży moment obrotowy, wygodną ergonomię, zwinne prowadzenie, dużo elektroniki w standardzie, charakterystyczny wygląd Ducati i szeroki zakres zastosowań.
Pod względem wad, Honda CBR650R ma ryk poniżej 4500 obr/min, zawieszenie mogłoby być nieco bardziej sportowe i tylny hamulec. Natomiast w przypadku Ducati SuperSport można zauważyć zauważalne wibracje kierownicy, wyższą cenę oraz brak blippera w quickshifterze.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i oferują różne korzyści. Honda CBR650R ma bardziej uniwersalne zastosowanie i jest bardziej przystępna cenowo, podczas gdy Ducati SuperSport oferuje większą moc, więcej funkcji elektronicznych i charakterystyczny wygląd Ducati. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.
Specyfikacja techniczna Honda CBR650R 2019 w porównaniu do Ducati SuperSport 2017
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Honda CBR650R 2019
Nowy CBR650R przenosi ducha znanego z klasycznych czterocylindrowych sport touringów do wspólczesnosci. Dzieki dobremu zestrojeniu silnika nie musisz sie martwic, ze zostaniesz w tyle za swoimi dwucylindrowymi kolegami, zwlaszcza ze jestes nagradzany wspanialym dzwiekiem w calym zakresie obrotów. Niestety, moze byc go tez za duzo, o czym swiadczy ryk ponizej 4500 obr/min. Udalo sie znalezc kompromis w kwestii podwozia i pozycji jazdy, co oznacza, ze CBR650R dobrze radzi sobie zarówno z codzienna jazda, jak i dluzszymi wycieczkami i polowaniami na lokalnych drogach.
Ducati SuperSport 2017
Dzieki Supersport, Ducati udalo sie stworzyc bardzo atrakcyjny pakiet, który spodoba sie kazdemu sportowemu, ambitnemu jezdziecowi. Oferuje wyglad maszyny wyscigowej, ale ma przyjemna ergonomie, co oznacza, ze odleglosci powyzej 200 kilometrów nie stanowia problemu. Silnik Testastretta ma mnóstwo temperamentu i jeszcze wiecej momentu obrotowego. W polaczeniu ze sportowym podwoziem, pokonywanie kretych dróg jest przyjemnoscia, a na torze wyscigowym równiez radzi sobie bardzo dobrze. Do czestego uzytkowania na torach zalecamy jednak zakup modelu Supersport S z zawieszeniem Öhlins.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CBR650R vs Ducati SuperSport
Jest kilka różnic między motocyklem Honda CBR650R 2019 a motocyklem Ducati SuperSport 2017. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CBR650R. Wynosi on 45 dni w porównaniu z 127 dni dla motocykla Ducati SuperSport. Od roku modelowego 2019 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CBR650R oraz 6 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Ducati SuperSport. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CBR650R został opublikowany 08.10.2018 i jak dotąd uzbierał 53 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati SuperSport opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 105 100 wyświetleń.
