Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 vs. Triumph Thruxton 1200 2016

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 vs Triumph Thruxton 1200 2016

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 i Triumph Thruxton 1200 2016 to dwa klasyczne motocykle, które oferują niezapomniane wrażenia podczas jazdy. Oba modele mają swoje unikalne cechy i zalety, które warto porównać.

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 wyróżnia się pięknym, klasycznym wyglądem, który przyciąga uwagę. Jego wysoka jakość wykonania i zrównoważone prowadzenie sprawiają, że jest to motocykl godny uwagi. Nie jest ani nerwowy, ani ospały, co oznacza, że można cieszyć się sportowymi wrażeniami z jazdy. Silnik o mocy maksymalnej 111 KM i maksymalnym momencie obrotowym 98,5 Nm zapewniają wystarczającą moc do dynamicznej jazdy, a sportowa pozycja za kierownicą dodaje jeszcze więcej emocji. Dodatkowo, praktyczna ochrona przed wiatrem oraz świetne wrażenia ze sport touringu sprawiają, że ten motocykl jest idealny dla osób, które cenią sobie doskonały wygląd i wyjątkowe doznania podczas jazdy.

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Triumph Thruxton 1200 2016 również ma wiele zalet. Mocny, precyzyjnie dostrojony silnik zapewnia doskonałe osiągi, a autentyczny wygląd sprawia, że ten motocykl jest prawdziwym klasycznym modelem. Jego wyjątkowy design przyciąga uwagę i wyróżnia się na tle innych motocykli. Silnik o mocy maksymalnej 97 KM i maksymalnym momencie obrotowym 112 Nm zapewniają wystarczającą moc do dynamicznej jazdy.

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 ma jednak pewne wady. Brak asystenta zmiany biegów może być utrudnieniem dla niektórych kierowców, a także jest nieco cięższy od innych motocykli retro w tej klasie. Dodatkowo, nieco zbyt miękkie siedzenie może być niewygodne podczas długich tras.

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016 również ma swoje wady. Zawieszenie jest znacznie poniżej standardu "R", co może wpływać na komfort jazdy. Pomimo tego, motocykl oferuje dobry dźwięk i autentyczne doznania klasycznego motocykla.

Podsumowując, Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 i Triumph Thruxton 1200 2016 to dwa wyjątkowe motocykle, które oferują niezapomniane wrażenia podczas jazdy. Oba modele mają swoje unikalne cechy i wady, które warto wziąć pod uwagę przy wyborze. Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 wyróżnia się pięknym wyglądem i sportowymi wrażeniami z jazdy, podczas gdy Triumph Thruxton 1200 2016 oferuje mocny silnik i autentyczny wygląd klasycznego motocykla. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 w porównaniu do Triumph Thruxton 1200 2016

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018
Triumph Thruxton 1200 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna111 KMMoc maksymalna97 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.5 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,950 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
skokskok140 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy67.3 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła98 mmwyprzedzenie przedniego koła90.8 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica255 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,105 mm
SzerokośćSzerokość845 mmSzerokość745 mm
WysokośćWysokość1,190 mmWysokość1,030 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,470 mmRozstaw osi1,415 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od805 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Wraz z modelem Z900RS Cafe, Kawasaki wprowadzilo na rynek bardzo udany i wysokiej jakosci hold dla maszyn café racer z lat 70-tych. Laczy w sobie klasyczny, sportowy design z ultranowoczesna technologia wspólczesnosci. Zaskakujaco prezentuje sie jako przyjemny w jezdzie sport touring o wysokich walorach uzytkowych. Oznacza to, ze w praktyce bedzie uzywany czesciej niz Z900RS czy podobne motocykle. Wielki sukces.

Piekny, klasyczny i wysokiej jakosci wyglad

zrównowazone prowadzenie. Nie nerwowy i nie ospaly

sportowe wrazenia z jazdy dzieki silnikowi o wysokim momencie obrotowym i sportowej pozycji podczas jazdy

praktyczna ochrona przed wiatrem

swietne wrazenia ze sport touringu w polaczeniu z doskonalym wygladem.

Brak asystenta zmiany biegów

ciezszy niz inne rowery retro w tej klasie

nieco zbyt miekkie siodelko na dlugich trasach

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Thruxton jest daleko w tyle za Öhlins i Showa wyposazonymi w "R" pod wzgledem sportowych osiagów. Staje sie to szczególnie wyrazne na alpejskich przeleczach, gdzie dobre zawieszenie, mocne hamulce i lekkie prowadzenie maja kluczowe znaczenie. W zamian nagradza oko estety jeszcze bardziej autentycznym, bo bardziej klasycznym, wygladem. Laikom trudno jest odróznic nowego Thruxtona od zabytkowego lub nowoczesnego klasyka. Podobnie jak Street Twin, robi przyjemne wrazenie na przechodniach i nalezy sie nim cieszyc w bardziej zrelaksowany sposób.

Mocny, precyzyjnie dostrojony silnik

autentyczny wyglad

prawdziwy klasyczny motocykl

Zawieszenie znacznie ponizej "R"

umiarkowany komfort

dobry dzwiek

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 RS Cafe vs Triumph Thruxton 1200

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 a motocyklem Triumph Thruxton 1200 2016. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Thruxton 1200. Wynosi on 79 dni w porównaniu do 209 dni dla motocykla Kawasaki Z900 RS Cafe. Od roku modelowego 2018 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 RS Cafe oraz 5 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Triumph Thruxton 1200. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 RS Cafe został opublikowany 07.11.2017 i jak dotąd uzbierał 37 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Thruxton 1200 opublikowany 09.03.2016 uzyskał do tej pory 38 500 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900 RS Cafe

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Triumph Thruxton 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG