BMW S 1000 R 2022 vs. BMW R nineT Pure 2021

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 R 2022 vs BMW R nineT Pure 2021

Motocykl BMW S 1000 R rocznik 2022 to doskonałe połączenie mocy i wydajności. Jego silnik o pojemności 999 cm³ generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 165 KM, co pozwala na dynamiczną jazdę. Maksymalny moment obrotowy wynoszący 114 Nm zapewnia również imponującą siłę przyspieszenia. Silnik ten jest chłodzony płynem, co zapewnia optymalną temperaturę pracy.

Pod względem zawieszenia, motocykl ten jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążeniem wstępnym i odbiciem z przodu oraz ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock z regulacją kompresji, obciążeniem wstępnym i odbiciem z tyłu. Dzięki temu zapewnia on stabilność i komfort podczas jazdy.

Podwozie motocykla BMW S 1000 R 2022 wykonane jest z aluminium i ma typ ramy Twin Tube. Jest to lekka i wytrzymała konstrukcja, która przyczynia się do lepszej zwrotności i precyzji prowadzenia.

Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków. Technologia promieniowa zapewnia skuteczne hamowanie i dobrą kontrolę nad motocyklem. Systemy wspomagające, takie jak ABS, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, kontrola trakcji i Anti-wheelie, dodatkowo zwiększają bezpieczeństwo i komfort jazdy.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Motocykl ten ma również szerokie opony o szerokości 120 mm z przodu i 190 mm z tyłu, które zapewniają dobrą przyczepność i stabilność na drodze. Wysokość siedzenia wynosząca 830 mm oraz masa mokra (z ABS) wynosząca 199 kg sprawiają, że motocykl jest wygodny i łatwy w prowadzeniu. Pojemność zbiornika paliwa wynosząca 16,5 l zapewnia odpowiednią ilość paliwa na długie trasy.

BMW R nineT Pure rocznik 2021 to motocykl o doskonałym silniku bokser o pojemności 1170 cm³. Moc maksymalna wynosząca 109 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 116 Nm zapewniają odpowiednią siłę i elastyczność podczas jazdy. Silnik ten jest chłodzony olejem i powietrzem, co zapewnia skuteczne chłodzenie.

Pod względem zawieszenia, motocykl ten jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążeniem wstępnym i odbiciem z przodu oraz system Paralever z amortyzatorem Monoshock z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia z tyłu. Dzięki temu zapewnia on stabilność i komfort podczas jazdy.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Podwozie motocykla BMW R nineT Pure 2021 wykonane jest ze stali i ma rurową, silnikową ramę nośną. Jest to solidna i wytrzymała konstrukcja, która zapewnia stabilność i precyzję prowadzenia.

Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków. Technologia promieniowa zapewnia skuteczne hamowanie i dobrą kontrolę nad motocyklem. Systemy wspomagające, takie jak ABS i tryby jazdy, dodatkowo zwiększają bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Motocykl ten ma również opony o szerokości 120 mm z przodu i 180 mm z tyłu, które zapewniają dobrą przyczepność i stabilność na drodze. Wysokość siedzenia wynosząca 805 mm oraz masa mokra (z ABS) wynosząca 219 kg sprawiają, że motocykl jest stabilny i łatwy w prowadzeniu. Pojemność zbiornika paliwa wynosząca 17 l zapewnia odpowiednią ilość paliwa na długie trasy.

Podsumowując, motocykl BMW S 1000 R rocznik 2022 oferuje doskonały silnik, mocne hamulce, wygodną ergonomię, dobre wyposażenie standardowe oraz szeroką gamę akcesoriów. Natomiast motocykl BMW R nineT Pure rocznik 2021 ma doskonały silnik, stabilny układ jezdny, łatwe i dostępne prowadzenie, świetny wygląd oraz szeroką gamę oryginalnych akcesoriów BMW. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak powolny asystent zmiany biegów w przypadku BMW S 1000 R 2022 i brak obrotomierza i wyświetlacza biegów w przypadku BMW R nineT Pure 2021. Dodatkowo, BMW R nineT Pure 2021 oferuje ekskluzywny aluminiowy wygląd za dodatkową opłatą.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 R 2022 w porównaniu do BMW R nineT Pure 2021

BMW S 1000 R 2022
BMW R nineT Pure 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna165 KMMoc maksymalna109 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114 Nmmaksymalny moment obrotowy116 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy48 mmOtwór przepustnicy50 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaHartowane, Suchy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHC, Dźwignia przeciąganiaZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica46 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieParalever
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok117 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy65.8 stopieńkąt główki ramy63.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła96 mmwyprzedzenie przedniego koła107.9 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica265 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość2,105 mm
SzerokośćSzerokość812 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,115 mmWysokość1,240 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)199 kgMasa mokra (z ABS)219 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Pozycja jazdy jest sportowa, ale w zadnym wypadku nie niewygodna, hamulce sa mocne, a silnik S 1000 R jest w najlepszym wydaniu - byc moze nawet odrobine zbyt jednorodny. Nie ma tez nic do zarzucenia w kwestii prowadzenia. Opierajac sie na czystych danych dotyczacych osiagów i zainstalowanych funkcjach elektronicznych, BMW prawdopodobnie ma wszystko, czego potrzeba, aby ustanowic najszybszy czas okrazenia. I to na kazdym typie nawierzchni, bo pólaktywne zawieszenie pozwala pozerac kilometr za kilometrem na kiepskich, pelnych wybojów drogach. Niestety, to poczucie wyzszosci nigdy tak naprawde nie przenioslo sie na jezdziec. Prawdopodobnie to minus zbyt duzego wywazenia we wszystkich obszarach - przynajmniej w moich italofilskich oczach. BMW brakowalo tego czegos, tej trudnej do wytlumaczenia, ale budzacej autentyczne emocje charyzmy.

doskonaly, mocny silnik

mocne hamulce

wygodna ergonomia

dobre wyposazenie standardowe

szeroka gama akcesoriów

Powolny asystent zmiany biegów

wyglad nie jest w 100% harmonijny

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW udowadnia, ze nawet najbardziej przystepne cenowo wejscie do swiata R nineT nie oznacza kompromisów w zakresie osiagów i emocji. Jesli dobierzemy do tego oryginalne akcesoria od Bawarczyków, szybko przekonamy sie, ze nawet Pure szybko staje sie wizualnym marzeniem! Jedynymi wadami sa zawieszenie, które nie jest zbyt czule, oraz wyswietlacze, które sa zredukowane do podstawowych elementów, oprócz predkosciomierza i licznika kilometrów. Ale w przypadku tak retro motocykla pelnego charakteru mozna przeoczyc nawet te drobne niedogodnosci.

doskonaly silnik

stabilny uklad jezdny

latwe i dostepne prowadzenie

swietny wyglad

szeroka gama oryginalnych akcesoriów BMW

Brak obrotomierza i wyswietlacza biegów

ekskluzywny aluminiowy wyglad za dodatkowa oplata

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 R vs BMW R nineT Pure

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 R 2022 a motocyklem BMW R nineT Pure 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 R 2022 jest około 47% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW R nineT Pure 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 R 2022, a dokładnie 22 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 71 dni w porównaniu z 127 dni dla motocykla BMW R nineT Pure. Od roku modelowego 2014 62 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 R oraz 14 od roku modelowego 2017 na temat motocykla BMW R nineT Pure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 R został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 17 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R nineT Pure opublikowany 24.10.2016 uzyskał do tej pory 17 800 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R nineT Pure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH