BMW S 1000 RR 2019 vs. BMW R nineT Pure 2021

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 RR 2019 vs BMW R nineT Pure 2021

Porównując motocykle BMW S 1000 RR rocznik 2019 i BMW R nineT Pure rocznik 2021, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

BMW S 1000 RR 2019, będący supersportem, ma silnik o pojemności 999 cm³, generujący imponującą moc 207 KM i moment obrotowy wynoszący 113 Nm. Silnik ten jest wyposażony w wstrzyknięcie paliwa i posiada cztery zawory na cylinder. Chłodzony jest płynem. Motocykl ten jest również wyposażony w zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter i Kontrola trakcji. Jego masa mokra wynosi 197 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 16,5 l. BMW S 1000 RR 2019 posiada również wysokiej jakości detale, takie jak aluminium w ramie i wahaczu, co sprawia, że jest to motocykl o imponującym wyglądzie.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Z drugiej strony, BMW R nineT Pure 2021 to motocykl typu naked, wyposażony w silnik bokser o pojemności 1170 cm³. Generuje on moc 109 KM i moment obrotowy wynoszący 116 Nm. Silnik ten jest również wyposażony w wstrzyknięcie paliwa i posiada cztery zawory na cylinder. Chłodzenie odbywa się za pomocą oleju i powietrza. Motocykl ten jest wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS i ABS na zakrętach. Jego masa mokra wynosi 219 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 17 l. BMW R nineT Pure 2021 wyróżnia się również świetnym wyglądem i szeroką gamą oryginalnych akcesoriów BMW.

BMW S 1000 RR 2019 ma wiele zalet. Jego liniowe dostarczanie mocy sprawia, że jest bardziej kontrolowany i szybszy dla większości kierowców. Posiada szeroki zakres obrotów i przyjemną modulację. Nowy system DDC RR działa jeszcze bardziej precyzyjnie i oferuje najlepsze osiągi. Motocykl ten ma również doskonały asystent zmiany biegów. Jego pozycja siedząca jest bardziej aktywna i sportowa. Wysoka jakość detali, takich jak rama, wahacz i wyswietlacz, sprawiają, że serce bije szybciej.

Natomiast BMW R nineT Pure 2021 ma wiele zalet. Jego silnik jest doskonały, a układ jezdny jest stabilny. Motocykl ten oferuje łatwe i dostępne prowadzenie. Ma również świetny wygląd i szeroką gamę oryginalnych akcesoriów BMW.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. BMW S 1000 RR 2019, mimo swoich zalet, stracił pewną dozę "dreszczyku emocji" z powodu liniowego dostarczania mocy. Nawigacja po menu również może wymagać przyzwyczajenia. Natomiast BMW R nineT Pure 2021 nie posiada obrotomierza i wyswietlacza biegów, a ekskluzywny aluminiowy wygląd jest dostępny za dodatkową opłatą.

Podsumowując, BMW S 1000 RR 2019 i BMW R nineT Pure 2021 są różnymi motocyklami, przeznaczonymi do różnych celów. Pierwszy jest supersportem, oferującym imponujące osiągi i zaawansowane technologie, podczas gdy drugi jest nakedem, wyróżniającym się doskonałym silnikiem i świetnym wyglądem. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2019 w porównaniu do BMW R nineT Pure 2021

BMW S 1000 RR 2019
BMW R nineT Pure 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna207 KMMoc maksymalna109 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy113 Nmmaksymalny moment obrotowy116 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy48 mmOtwór przepustnicy50 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaHartowane, Suchy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica46 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieParalever
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok117 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy66.9 stopieńkąt główki ramy63.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła93.9 mmwyprzedzenie przedniego koła107.9 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica265 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,073 mmDługość2,105 mm
SzerokośćSzerokość846 mmSzerokość865 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od824 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)197 kgMasa mokra (z ABS)219 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Nowe BMW S 1000 RR 2019 to zupelnie nowy supersportowy motocykl. Stal sie znacznie bardziej kompaktowy, a przede wszystkim lzejszy. Maszyna jest niezwykle latwa do kontrolowania i prawie czuje sie jak 600 cm3 w porównaniu do poprzedniego modelu! Pozycja jazdy i cala konfiguracja maszyny staly sie znacznie bardziej sportowe, ale mozna je przeniesc na asfalt w znacznie bardziej przyjazny dla uzytkownika sposób dzieki znacznie ulepszonemu pakietowi elektroniki, zmniejszonej masie i, co nie mniej wazne, niemal liniowemu dostarczaniu mocy przez silnik - brawo! Niestety, jest jeszcze jedna mucha w masci: jesli chcesz czerpac jak najwiecej korzysci z nowych funkcji, bedziesz musial zaznaczyc jak najwiecej pól u sprzedawcy. W zamian mozesz jednak zaprojektowac swoje indywidualne BMW!

Bardzo liniowe dostarczanie mocy, dzieki czemu jest znacznie bardziej kontrolowany i z pewnoscia szybszy dla wiekszosci kierowców. Szeroki zakres obrotów i przyjemna modulacja...

Nowy DDC RR dziala jeszcze bardziej precyzyjnie i oferuje najlepsze osiagi

Super pakiet elektroniki

Doskonaly asystent zmiany biegów

Bardziej aktywna, tj. bardziej sportowa pozycja siedzaca

Wysokiej jakosci detale, takie jak rama, wahacz i wyswietlacz, sprawiaja, ze serce bije szybciej

... Niestety, motocykl stracil pewna doze "dreszczyku emocji" z powodu liniowego dostarczania mocy

nowy S 1000 RR jest prawie "zbyt doskonaly"

nawigacja po menu wymaga przyzwyczajenia

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW udowadnia, ze nawet najbardziej przystepne cenowo wejscie do swiata R nineT nie oznacza kompromisów w zakresie osiagów i emocji. Jesli dobierzemy do tego oryginalne akcesoria od Bawarczyków, szybko przekonamy sie, ze nawet Pure szybko staje sie wizualnym marzeniem! Jedynymi wadami sa zawieszenie, które nie jest zbyt czule, oraz wyswietlacze, które sa zredukowane do podstawowych elementów, oprócz predkosciomierza i licznika kilometrów. Ale w przypadku tak retro motocykla pelnego charakteru mozna przeoczyc nawet te drobne niedogodnosci.

doskonaly silnik

stabilny uklad jezdny

latwe i dostepne prowadzenie

swietny wyglad

szeroka gama oryginalnych akcesoriów BMW

Brak obrotomierza i wyswietlacza biegów

ekskluzywny aluminiowy wyglad za dodatkowa oplata

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs BMW R nineT Pure

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2019 a motocyklem BMW R nineT Pure 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 RR 2019 jest około 43% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW R nineT Pure 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 RR 2019, a dokładnie 11 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 63 dni w porównaniu z 127 dni dla motocykla BMW R nineT Pure. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 14 od roku modelowego 2017 na temat motocykla BMW R nineT Pure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R nineT Pure opublikowany 24.10.2016 uzyskał do tej pory 17 800 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R nineT Pure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH