KTM 1290 Super Duke R 2018 vs. Kawasaki Z900 2019

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke R 2018 vs Kawasaki Z900 2019

Motocykl KTM 1290 Super Duke R rocznik 2018 i motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2019 to dwa różne modele motocykli typu naked, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

KTM 1290 Super Duke R 2018 jest napędzany przez silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 177 KM i maksymalnym momencie obrotowym 144 Nm. Posiada dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1301 cm³. Kawasaki Z900 2019 natomiast ma silnik czterocylindrowy o mocy maksymalnej 125,4 KM i maksymalnym momencie obrotowym 98,6 Nm. Jego pojemność skokowa wynosi 948 cm³.

Oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down jako przednie zawieszenie, co zapewnia dobrą kontrolę nad motocyklem podczas jazdy. KTM 1290 Super Duke R 2018 ma ramę chrom-molibdenową, podczas gdy Kawasaki Z900 2019 ma stalową ramę podwójnej kołyski.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

W przypadku hamulców przednich, oba modele mają cztery tłoki, jednak technologia hamulców różni się. KTM 1290 Super Duke R 2018 ma hamulce promieniowe Monoblok, podczas gdy Kawasaki Z900 2019 ma hamulce płatkowe.

Oba motocykle są wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS. Jednak KTM 1290 Super Duke R 2018 ma również kontrolę trakcji, co zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo podczas jazdy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają taką samą szerokość przedniej opony (120 mm) i średnicę przedniej opony (17 cali). KTM 1290 Super Duke R 2018 ma jednak szerszą tylną oponę (190 mm), podczas gdy Kawasaki Z900 2019 ma nieco węższą tylną oponę (180 mm). KTM 1290 Super Duke R 2018 ma również nieco większy rozstaw osi (1482 mm) w porównaniu do Kawasaki Z900 2019 (1450 mm). Co więcej, wysokość siedzenia KTM 1290 Super Duke R 2018 wynosi 835 mm, a Kawasaki Z900 2019 ma nieco niższe siedzenie o wysokości 795 mm.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

KTM 1290 Super Duke R 2018 ma wiele zalet, takich jak wspaniały zastrzyk adrenaliny, szerokie możliwości konfiguracji, doskonałe hamulce z systemem ABS na zakrętach, praktyczne funkcje elektroniczne, świetna pozycja siedząca i bardzo dobry asystent zmiany biegów. Kawasaki Z900 2019 z kolei wyróżnia się lekkim i naturalnym prowadzeniem, wysoką stabilnością, jedwabistym silnikiem o pełnej mocy w średnim zakresie obrotów, wysoką przejrzystością podwozia, dobrą pozycją siedzącą i uczciwą ceną.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 1290 Super Duke R 2018 może być trudny do trafienia z precyzyjną linią, a także jest uważany za jeden z najniebezpieczniejszych motocykli na prawo jazdy na rynku. Kawasaki Z900 2019 ma niewygodną obsługę menu na wyświetlaczu TFT, który jest zamontowany zbyt nisko, a także lusterka wsteczne, które zapewniają skromną widoczność.

Podsumowując, zarówno KTM 1290 Super Duke R 2018, jak i Kawasaki Z900 2019 mają swoje unikalne cechy i oferują różne doświadczenia podczas jazdy. Decyzja, który motocykl jest lepszy, zależy od preferencji i potrzeb każdego kierowcy.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke R 2018 w porównaniu do Kawasaki Z900 2019

KTM 1290 Super Duke R 2018
Kawasaki Z900 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna177 KMMoc maksymalna125.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy144 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji11.8
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od795 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Przydomek "Bestia" nie jest calkowicie wziety z chmur, KTM jest i pozostaje brutalnym naked bike'iem - 177 KM z dwóch garnków o lacznej pojemnosci skokowej 1301 metrów szesciennych nie jest niczym nieszkodliwym. Niemniej jednak, jest zaskakujaco latwy do kontrolowania, a wyprostowana pozycja jazdy w polaczeniu z dobrym prowadzeniem sprawia, ze wydaje sie niemal dobroduszny. W porównaniu do swojego poprzednika, zostal on ulepszony wlasnie w swoich najslabszych punktach. Silnik pracuje teraz plynniej, asystent zmiany biegów uspokaja w fazie przyspieszania, a podwozie zostalo ulepszone. Ale nadal uwielbia dzika pogon bardziej niz duza predkosc na dlugich zakretach.

Zapewnia wspanialy zastrzyk adrenaliny

szerokie mozliwosci konfiguracji

doskonale hamulce z systemem ABS na zakretach

praktyczne funkcje elektroniczne

swietna pozycja siedzaca

funkcje elektroniczne mozna ustawic bardzo sportowo, a takze dezaktywowac

bardzo dobry asystent zmiany biegów.

Precyzyjna linia nie zawsze latwa do trafienia

jeden z najniebezpieczniejszych motocykli na prawo jazdy na rynku

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Na szczescie nowy Kawasaki Z900 nie stracil nic ze swojego charakteru dzieki zastosowaniu elektroniki. Jest to i pozostaje sredniej klasy naked bike, który jest latwy w obsludze, a jednoczesnie doskonale radzi sobie z szybkim tempem na wiejskiej drodze. Radosc z jazdy i przydatnosc do codziennego uzytku sa wysokie, a nowe systemy wspomagajace jazde zapewniaja dodatkowe bezpieczenstwo. Od teraz Twoi przeciwnicy beda mieli naprawde ciezko.

Lekkie i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

Jedwabisty silnik z pelna moca w srednim zakresie obrotów

Wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

Pozycja siedzaca zapewniajaca dobre wyczucie

Uczciwa cena

Wyswietlacz TFT zamontowany zbyt nisko

niewygodna obsluga menu

lusterka wsteczne zapewniaja skromna widocznosc

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z900

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2018 a motocyklem Kawasaki Z900 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke R 2018 jest około 40% wyższa. KTM 1290 Super Duke R 2018 doświadcza spadku wartości w wysokości 890 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 220 PLN w przypadku motocykla Kawasaki Z900 2019. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z900 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke R 2018, a konkretnie 22 w porównaniu do 40. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 86 dni w porównaniu z 116 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2013 65 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R oraz 46 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke R został opublikowany 08.11.2012 i jak dotąd uzbierał 4 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 opublikowany 11.11.2016 uzyskał do tej pory 93 200 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG