Moto Guzzi California Classic 2007 vs. Moto Guzzi California 1400 Audace 2015

Moto Guzzi California Classic 2007

Moto Guzzi California Classic 2007

Moto Guzzi California 1400 Audace 2015

Moto Guzzi California 1400 Audace 2015

Loading...

Przegląd - Moto Guzzi California Classic 2007 vs Moto Guzzi California 1400 Audace 2015

Moto Guzzi California Classic 2007

Moto Guzzi California Classic 2007

Moto Guzzi California 1400 Audace 2015

Moto Guzzi California 1400 Audace 2015

Specyfikacja techniczna Moto Guzzi California Classic 2007 w porównaniu do Moto Guzzi California 1400 Audace 2015

Moto Guzzi California Classic 2007
Moto Guzzi California 1400 Audace 2015

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna74 KMMoc maksymalna96 KM
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,064 cm³Pojemność skokowa1,380 cm³

Wymiary i waga

Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,685 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od760 mmWysokość siedzenia od740 mm
Masa suchaMasa sucha251 kgMasa sucha300 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa20.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Moto Guzzi California Classic 2007

Moto Guzzi California Classic 2007

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Moto Guzzi California 1400 Audace 2015

Moto Guzzi California 1400 Audace 2015

Moto Guzzi Audace tak naprawde nie potrzebuje kontroli trakcji, selektywnego mapowania silnika czy tempomatu, poniewaz chodzi o jedno: potezne osiagi. Jednak w jego poteznym nadwoziu znalazlo sie równiez wystarczajaco duzo miejsca na nowoczesne gadzety elektroniczne, które bez watpienia równiez sa uzasadnione i przydatne w power cruiserze. W koncu mozna sie nim poruszac w nieco sportowy sposób, przeswit kata pochylenia jest rozsadny, hamulce radza sobie z masa, a potezny silnik ma wystarczajaca moc, by pchac do przodu wazacego prawie 320 kg plus jezdziec. Duzy motocykl wyprodukowany we Wloszech.

Imponujacy, zly wyglad

gruby, kultowy silnik

pelny moment obrotowy

Slaby standardowy dzwiek

pozycja siedzaca niewygodna na dluzsza mete

stylistycznie niedopasowane instrumenty

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH