Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Loading...

Przegląd - Ducati DesertX 2022 vs Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Porównując motocykle Ducati DesertX rocznik 2022 i Ducati Hypermotard 950 SP rocznik 2019, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Ducati DesertX 2022 ma wiele zalet. Przede wszystkim posiada świetne podwozie z w pełni regulowanym zawieszeniem, co pozwala na dostosowanie motocykla do własnych preferencji i warunków drogowych. Dodatkowo, motocykl ten oferuje zaawansowane tryby jazdy, które umożliwiają dostosowanie ustawień silnika, hamulców i kontroli trakcji do różnych warunków drogowych. Mocny silnik o mocy maksymalnej 110 KM i maksymalnym momencie obrotowym 92 Nm zapewniają dynamiczną jazdę. Hamulce są również mocne i skuteczne. Ducati DesertX 2022 posiada również wiele przemyślanych rozwiązań detali oraz bogate wyposażenie standardowe.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati Hypermotard 950 SP 2019 również ma wiele zalet. Jest to szlachetny motocykl do zabawy, który oferuje kultowy, mocny silnik o mocy maksymalnej 114 KM i maksymalnym momencie obrotowym 96 Nm. Hamulce Brembo z ABS w zakrętach są wysokiej jakości i skuteczne. Motocykl ten posiada również quickshifter w standardzie, co umożliwia płynne i szybkie zmiany biegów. Zawieszenie Öhlins zapewnia doskonałą kontrolę nad motocyklem, a pełne wyposażenie elektroniczne z IMU dodaje dodatkowej wartości. Dodatkowo, Ducati Hypermotard 950 SP 2019 ma unikalny wygląd w segmencie supermoto, który jest jeszcze bardziej atrakcyjny niż zwykły Hyper 950.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Ducati DesertX 2022 ma płynną pracę silnika w dolnym zakresie obrotów, co może wymagać pewnego przyzwyczajenia. Reakcja zawieszenia może być nieco opóźniona w stosunku do widelca, co może wpływać na komfort jazdy. Ponadto, motocykl ten ma bardzo wysoką, nieregulowaną wysokość siedzenia, co może być problematyczne dla niektórych motocyklistów. Brak miejsca i uchwytów dla pasażera również może być uciążliwy.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019 ma również pewne wady. Przede wszystkim, jest to motocykl o jeszcze wyższej cenie niż Ducati DesertX 2022, co może być istotnym czynnikiem dla niektórych potencjalnych nabywców. Ponadto, motocykl ten może wymagać pewnego przyzwyczajenia podczas hamowania, co może być uciążliwe dla niektórych motocyklistów.

Podsumowując, zarówno Ducati DesertX 2022, jak i Ducati Hypermotard 950 SP 2019 mają wiele zalet i wad. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb motocyklisty. Ducati DesertX 2022 oferuje świetne podwozie, zaawansowane tryby jazdy i mocny silnik, podczas gdy Ducati Hypermotard 950 SP 2019 ma unikalny wygląd, wysokiej jakości hamulce i pełne wyposażenie elektroniczne. Ostateczna decyzja powinna być podjęta po dokładnym zapoznaniu się z oboma motocyklami i przetestowaniu ich na drodze.

Specyfikacja techniczna Ducati DesertX 2022 w porównaniu do Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati DesertX 2022
Ducati Hypermotard 950 SP 2019
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Ducati DesertX 2022
Ducati DesertX 2022
Ducati Hypermotard 950 SP 2019
Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra94 mmśrednica cylindra94 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna110 KMMoc maksymalna114 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy96 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji13.3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromiczny, DOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica46 mmŚrednica48 mm
skokskok230 mmskok185 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaKayabaMarkaÖhlins
skokskok220 mmskok175 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy62.4 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła122 mmwyprzedzenie przedniego koła104 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica245 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,608 mmRozstaw osi1,493 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od875 mmWysokość siedzenia od890 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)202 kgMasa sucha (z ABS)176 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)223 kgMasa mokra (z ABS)204 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Pierwszy prawdziwy motocykl enduro Ducati w dzisiejszych czasach odniósl sukces - i to jak! Wzruszajacy design w stylu wspanialych motocykli Dakar z lat 90-tych, ale wypelniony wysokiej jakosci komponentami i najnowoczesniejsza technologia. Wysokiej jakosci i stabilne podwozie naprawde sprawdza sie zarówno na drodze, jak i w terenie. DesertX natychmiast zapewnia niesamowicie pewna i bezpieczna jazde. Godny podziwu jest równiez sposób, w jaki Ducati udalo sie uzyskac wlasciwe elementy zawieszenia, niezaleznie od tego, czy na terenie, czy w terenie, po prostu dobrze sie czuje.

swietne podwozie z w pelni regulowanym zawieszeniem

zaawansowane tryby jazdy

mocny silnik

mocne hamulce

przemyslane rozwiazania detali

bogate wyposazenie standardowe

Plynna praca silnika w dolnym zakresie obrotów

Reakcja zawieszenia nieco opózniona w stosunku do widelca

Bardzo wysoka, nieregulowana wysokosc siedzenia

Malo miejsca i brak uchwytów dla pasazera

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

W Ducati nie ma serii modelowej bez modelu z najwyzszej pólki, który przewyzsza co najmniej jeden model podstawowy. To dobrze, bo dzieki temu Wlosi moga sobie pozwolic na skandalicznie wysokie ceny. Skandalicznie wiecej oczywiscie tylko dla tych wszystkich, których nie stac/nie chca kupic Ducati Hypermotard 950 SP - zwykla wersja potrafi niemal wszystko równie dobrze. Subtelna róznice stanowia jednak takie drobne elementy, jak blyszczace zlote przewody olejowe z przodu i z tylu, kute obrecze Marchesini, drobne elementy z wlókna weglowego i udany lakier w stylu Ducati Corse.

Szlachetny motocykl do zabawy

kultowy, mocny silnik

wysokiej jakosci hamulce Brembo z ABS w zakretach

quickshifter w standardzie

duzo karbonu

zawieszenie Öhlins

pelne wyposazenie elektroniczne z IMU

teraz unikalny w segmencie supermoto

jeszcze fajniejszy wyglad niz zwykly Hyper 950

Jeszcze wyzsza cena

wymaga przyzwyczajenia podczas hamowania

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati DesertX vs Ducati Hypermotard 950 SP

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati DesertX 2022 a motocyklem Ducati Hypermotard 950 SP 2019. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Hypermotard 950 SP. Wynosi on 68 dni w porównaniu do 102 dni dla motocykla Ducati DesertX. Od roku modelowego 2022 21 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati DesertX oraz 6 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Ducati Hypermotard 950 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati DesertX został opublikowany 09.12.2021 i jak dotąd uzbierał 71 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Hypermotard 950 SP opublikowany 04.11.2018 uzyskał do tej pory 42 700 wyświetleń.

Cena Ducati DesertX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Hypermotard 950 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen