Honda NT1100 DCT 2022 vs. BMW K 1300 GT 2009

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

Loading...

Przegląd - Honda NT1100 DCT 2022 vs BMW K 1300 GT 2009

Honda NT1100 DCT 2022 i BMW K 1300 GT 2009 to dwa różne motocykle turystyczne, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Honda NT1100 DCT 2022 jest wyposażona w silnik o mocy maksymalnej 102 KM i maksymalnym momencie obrotowym 104 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha, a pojemność skokowa wynosi 1084 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe. Hamulce przednie są typu podwójny dysk. Wymiary i waga obejmują średnicę przedniej i tylnej opony wynoszącą 17 cali, rozstaw osi wynoszący 1535 mm, wysokość siedzenia od 820 mm oraz pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20,4 l.

Z kolei BMW K 1300 GT 2009 jest wyposażona w silnik o mocy maksymalnej 160 KM i maksymalnym momencie obrotowym 135 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego, a pojemność skokowa wynosi 1293 cm³. Przednie zawieszenie to strut, a tylne zawieszenie to paralever. Hamulce przednie są typu podwójny dysk. Wymiary i waga obejmują średnicę przedniej i tylnej opony wynoszącą 17 cali, rozstaw osi wynoszący 1572 mm, wysokość siedzenia od 820 mm oraz pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 24 l.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022 ma kilka zalet. Przede wszystkim oferuje bogate wyposażenie standardowe, co oznacza, że ​​nie trzeba dokonywać dodatkowych inwestycji w dodatkowe akcesoria. Dodatkowo, motocykl ten zapewnia doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, co jest ważne podczas długich podróży. Silnik jest również pochwalany za swoją wydajność, a wygodne siedzenie zapewnia komfort podczas jazdy. Honda NT1100 DCT 2022 ma również integrację z Apple Carplay i Android Auto, co umożliwia korzystanie z funkcji smartfona podczas jazdy. Dodatkowo, harmonijna konfiguracja zawieszenia zapewnia płynne i stabilne prowadzenie.

Z drugiej strony, Honda NT1100 DCT 2022 ma również pewne wady. Brak systemu IMU (Inertial Measurement Unit) może być wadą dla niektórych, ponieważ ten system pomaga w lepszej kontroli motocykla w trudnych warunkach. Ponadto, dostępne warianty kolorystyczne mogą być uważane za nudne przez niektórych klientów. Brak opcji zawieszenia elektrycznego również może być wadą dla niektórych, którzy preferują łatwe dostosowanie zawieszenia do swoich preferencji.

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009 ma również swoje zalety. Motocykl ten oferuje spokojną jazdę, a jego pewne zachowanie na zakrętach sprawia, że jest idealny do pokonywania krętych dróg. Silnik o mocy 160 KM zapewnia dużo mocy, co jest przydatne podczas przyspieszania. Dodatkowo, wydajna przednia szyba zapewnia dobrą ochronę przed wiatrem i owadami podczas jazdy.

Jednak BMW K 1300 GT 2009 ma również pewne wady. Niektórzy użytkownicy zgłaszają problemy z prowadzeniem motocykla podczas pokonywania zakrętów, co może być niekomfortowe i niebezpieczne.

Podsumowując, Honda NT1100 DCT 2022 i BMW K 1300 GT 2009 to dwa różne motocykle turystyczne, z różnymi mocami, przeniesieniem napędu i innymi cechami. Oba mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę podczas wyboru motocykla. Ważne jest, aby dostosować wybór motocykla do własnych preferencji i potrzeb, biorąc pod uwagę specyfikacje techniczne oraz indywidualne preferencje dotyczące jazdy.

Specyfikacja techniczna Honda NT1100 DCT 2022 w porównaniu do BMW K 1300 GT 2009

Honda NT1100 DCT 2022
BMW K 1300 GT 2009
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Honda NT1100 DCT 2022
Honda NT1100 DCT 2022
BMW K 1300 GT 2009
BMW K 1300 GT 2009

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka81.5 mmskok tłoka64.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna102 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,200 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy104 Nmmaksymalny moment obrotowy135 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.1 Stopień kompresji13
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,084 cm³Pojemność skokowa1,293 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieStrut

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieParalever

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

NT1100 ma potencjal, aby stac sie wielkim hitem w segmencie motocykli turystycznych. Honda odrobila zadanie domowe celujaco w wielu obszarach. Ostateczne konsekwencje w zakresie bezpieczenstwa uniemozliwiaja jeszcze lepsza ocene tego tourera. Niemniej jednak jest to jeden z najlepszych motocykli turystycznych, jakimi jezdzilem. Odrobina odwagi w zaoferowaniu dodatkowych wariantów wyposazenia i wiekszej ilosci kolorów moglaby wywindowac NT 2023 na sam szczyt.

Bogate wyposazenie standardowe

doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

swietny silnik

odpowiedni na dlugie podróze

wygodny

integracja Apple Carplay i Android Auto

harmonijna konfiguracja zawieszenia

Brak IMU

nudne warianty kolorystyczne

brak opcji zawieszenia elektrycznego

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

Silnik wytwarza teraz 160 KM i 135 Nm. To powinno sprawic, ze dalsze komentarze na temat wlasciwosci jezdnych beda zbedne. Siedzac w pozycji wyprostowanej z wysunieta przednia szyba, mozna z absolutna latwoscia rozpedzic sie do ponad 250 km/h. Dopiero wtedy zaczynamy sie troche zastanawiac nad slabym silnikiem - ponizej tej wartosci jest on po prostu zawsze i wszedzie kompletnie niedomagajacy.

Spokojna jazda

pewne zachowanie na zakretach

mocny silnik - duzo mocy

wydajna przednia szyba.

Wady prowadzenia podczas pokonywania zakretów.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NT1100 DCT vs BMW K 1300 GT

Jest kilka różnic między motocyklem Honda NT1100 DCT 2022 a motocyklem BMW K 1300 GT 2009. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda NT1100 DCT 2022 jest około 52% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW K 1300 GT 2009 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda NT1100 DCT 2022, a konkretnie 4 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda NT1100 DCT. Wynosi on 53 dni w porównaniu z 65 dni dla motocykla BMW K 1300 GT. Od roku modelowego 2022 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda NT1100 DCT oraz 3 od roku modelowego 2009 na temat motocykla BMW K 1300 GT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda NT1100 DCT został opublikowany 21.10.2021 i jak dotąd uzbierał 73 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW K 1300 GT opublikowany 10.10.2008 uzyskał do tej pory 13 700 wyświetleń.

Cena Honda NT1100 DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW K 1300 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen