Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

Honda CRF300 Rally 2021 vs. Suzuki V-Strom 250 2020

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Suzuki V-Strom 250 2020

Suzuki V-Strom 250 2020

Loading...

Przegląd - Honda CRF300 Rally 2021 vs Suzuki V-Strom 250 2020

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Suzuki V-Strom 250 2020

Suzuki V-Strom 250 2020

Specyfikacja techniczna Honda CRF300 Rally 2021 w porównaniu do Suzuki V-Strom 250 2020

Honda CRF300 Rally 2021
Suzuki V-Strom 250 2020
Honda CRF300 Rally 2021
Honda CRF300 Rally 2021
Suzuki V-Strom 250 2020
Suzuki V-Strom 250 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra76 mmśrednica cylindra53.5 mm
skok tłokaskok tłoka63 mmskok tłoka55.2 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna27.3 KMMoc maksymalna24.5 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy26.6 Nmmaksymalny moment obrotowy23.4 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.7 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder2
Pojemność skokowaPojemność skokowa286 cm³Pojemność skokowa248 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica37 mm
skokskok250 mmskok115 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok240 mmskok125 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica296 mmŚrednica290 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony80 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony100 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,230 mmDługość2,150 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość790 mm
WysokośćWysokość1,200 mmWysokość1,295 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,455 mmRozstaw osi1,425 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od885 mmWysokość siedzenia od800 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)153 kgMasa mokra (z ABS)188 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa12.8 lPojemność zbiornika paliwa17.3 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Jako klasyczny motocykl dual-sport, który niestety jest obecnie zbyt rzadki, lekka Honda sprawdza sie bardzo dobrze zarówno na utartych szlakach, jak i poza nimi. W przeciwienstwie do swojego poprzednika, CRF250 Rally, zyskal okolo 10 procent wiecej mocy, ale nadal przydaloby mu sie kolejne 10-15 KM. Jednak fakt, ze nizsze biegi maja teraz krótsze przelozenia oznacza, ze wzrost mocy jest zauwazalny, podczas gdy dluzsze przelozenie szóstego biegu umozliwia bardziej zrelaksowany cruiser przy wyzszych predkosciach.

Prawdziwe mozliwosci terenowe

duzy skok zawieszenia i przeswit

niska masa

zwinnosc

Niska moc

Suzuki V-Strom 250 2020

Suzuki V-Strom 250 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF300 Rally vs Suzuki V-Strom 250

Cena Honda CRF300 Rally

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 250

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Honda CRF250 Rally 2020
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF250 Rally 2020 vs
Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300L 2021
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300L 2021 vs
Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF450L 2020
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF450L 2020 vs
Honda CRF300 Rally 2021

VOGE 300R 2021
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

VOGE 300R 2021 vs
Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2022
VS.
Honda CRF300L 2022

Honda CRF300 Rally 2022 vs
Honda CRF300L 2022

Zontes 310 T2 2021
VS.
Suzuki V-Strom 250 2020

Zontes 310 T2 2021 vs
Suzuki V-Strom 250 2020

Honda CRF300 Rally 2021
VS.
Yamaha Tenere 700 2021

Honda CRF300 Rally 2021 vs
Yamaha Tenere 700 2021

Husqvarna 701 Supermoto 2021
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

Husqvarna 701 Supermoto 2021 vs
Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2022
VS.
VOGE 300 Rally 2023

Honda CRF300 Rally 2022 vs
VOGE 300 Rally 2023

Voge 300 Rally 2023
VS.
Honda CRF300 Rally 2023

Voge 300 Rally 2023 vs
Honda CRF300 Rally 2023

Suzuki V-Strom 250 2020
VS.
Malaguti Dune 125 2020

Suzuki V-Strom 250 2020 vs
Malaguti Dune 125 2020

Honda CRF300 Rally 2021
VS.
Honda CRF300L 2023

Honda CRF300 Rally 2021 vs
Honda CRF300L 2023

Honda CB500X 2022
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

Honda CB500X 2022 vs
Honda CRF300 Rally 2021

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH