Honda CB750 Hornet 2023 vs. Suzuki SV650X 2018

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Loading...

Przegląd - Honda CB750 Hornet 2023 vs Suzuki SV650X 2018

Honda CB750 Hornet 2023 to motocykl o imponujących parametrach. Jego silnik o przesunięciu czopa korbowego w linii generuje moc maksymalną wynoszącą 92 KM, a moment obrotowy sięga 75 Nm. Układ paliwowy oparty na wstrzyknięciu zapewnia optymalną wydajność. Zastosowanie chłodzenia płynem pozwala utrzymać silnik w odpowiedniej temperaturze nawet podczas intensywnej jazdy. Pojemność skokowa wynosząca 755 cm³ gwarantuje dynamiczne przyspieszenie.

W przypadku przedniego zawieszenia, Honda CB750 Hornet 2023 została wyposażona w widelec teleskopowy Upside-Down, który zapewnia stabilność i precyzję prowadzenia. Tylne zawieszenie oparte na ramieniu wahliwym i amortyzatorze typu Monoshock zapewniają komfort jazdy nawet po nierównych nawierzchniach. Rama stalowa gwarantuje wytrzymałość i stabilność podczas jazdy.

Motocykl ten posiada również imponujący system hamulcowy. Hamulce przednie z podwójnym dyskiem o średnicy 296 mm i czterema tłokami zapewniają skuteczne i bezpieczne hamowanie. Dodatkowo, Honda CB750 Hornet 2023 wyposażona jest w zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji oraz Anti-wheelie, które podnoszą poziom bezpieczeństwa i komfortu jazdy.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Wymiary i waga tego motocykla są również godne uwagi. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica 17 cali. Szerokość tylnej opony to 160 mm, również o średnicy 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1420 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 795 mm. Masa mokra z ABS wynosi 190 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 15.2 l.

Suzuki SV650X 2018 również ma wiele zalet. Jego silnik typu V generuje moc maksymalną wynoszącą 76 KM, a moment obrotowy sięga 64 Nm. Podobnie jak w przypadku Hondy, układ paliwowy oparty jest na wstrzyknięciu, a chłodzenie odbywa się za pomocą płynu. Pojemność skokowa wynosi 645 cm³, co zapewnia dobrą dynamikę.

Przednie zawieszenie motocykla Suzuki SV650X 2018 to widelec teleskopowy, który zapewnia dobrą stabilność i komfort jazdy. Tylne zawieszenie oparte na ramieniu wahliwym i amortyzatorze typu Monoshock również przyczynia się do wygody podczas jazdy. Rama stalowa zapewnia trwałość i stabilność.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Podobnie jak w przypadku Hondy, Suzuki SV650X 2018 wyposażone jest w podwójny dysk hamulcowy o średnicy 290 mm i podwójnym tłoku. System ABS podnosi poziom bezpieczeństwa podczas hamowania.

Wymiary i waga motocykla Suzuki SV650X 2018 są podobne do Hondy. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica 17 cali. Szerokość tylnej opony to 160 mm, również o średnicy 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1445 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 785 mm. Masa mokra z ABS wynosi 197 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 13.8 l.

Podsumowując, Honda CB750 Hornet 2023 i Suzuki SV650X 2018 są oba imponującymi motocyklami. Honda wyróżnia się mocnym silnikiem o wysokim momencie obrotowym, doskonałymi hamulcami, wygodną pozycją do jazdy oraz rozbudowaną elektroniką. Suzuki z kolei charakteryzuje się zwrotnym silnikiem V2, łatwością prowadzenia i wygodną pozycją jazdy. Oba motocykle mają podobne wymiary i wagi, co wpływa na ich zwrotność i stabilność. Warto zauważyć, że Honda oferuje dodatkowe funkcje, takie jak tryby jazdy, kontrola trakcji czy anti-wheelie, które mogą przyciągnąć bardziej zaawansowanych motocyklistów. Suzuki z kolei może przyciągnąć tych, którzy cenią sobie prostotę i wygodę. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Honda CB750 Hornet 2023 w porównaniu do Suzuki SV650X 2018

Honda CB750 Hornet 2023
Suzuki SV650X 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra87 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka63.5 mmskok tłoka62.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna92 KMMoc maksymalna76 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy75 Nmmaksymalny moment obrotowy64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,100 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa755 cm³Pojemność skokowa645 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica296 mmŚrednica290 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość2,130 mm
SzerokośćSzerokość780 mmSzerokość760 mm
WysokośćWysokość1,085 mmWysokość1,080 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,420 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od785 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)190 kgMasa mokra (z ABS)197 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.2 lPojemność zbiornika paliwa13.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Nowy Hornet 750 to naprawde udany naked bike, który dzieki zwrotnemu i mocnemu silnikowi, wywazonemu prowadzeniu i podwoziu, wygodnej pozycji do jazdy i, co nie mniej wazne, bogatemu wyposazeniu elektronicznemu, stawia sie ponad wiekszoscia konkurentów w wyzszej klasie motocykli podstawowych. W rzeczywistosci jest bardzo blisko klasy sredniej, tylko nudny wahacz i waska tylna opona 160 (która jednak bardzo pomaga w prowadzeniu) nie pasuja do tego segmentu. Jest jednak niewiele drozszy od modeli klasy podstawowej i o kilka, a czasem nawet kilkanascie tysiecy funtów tanszy od modeli klasy sredniej. To sprawia, ze jest to oferta nie do pobicia!

Mocny silnik o wysokim momencie obrotowym

dobre hamulce

wygodna pozycja do jazdy

zwrotne prowadzenie

dobrze wywazone podwozie

rozbudowana elektronika

korzystny, opcjonalny quickshifter

doskonala cena

Stalowy wahacz nie jest szczególnie seksowny

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Retro jest w modzie, retro jest cool. Ludzie z Suzuki równiez to dostrzegli i chociaz nie wprowadzaja wielu nowych produktów na rynek w 2018 roku, maja naprawde fajny - SV650X. Niewiele trzeba bylo zmienic, aby umiescic go w szeregach nowoczesnych cafe racerów: Owiewka reflektora, lakier, boczne panele, siodlo i niskie koncówki kierownicy wystarcza do uzyskania swietnego efektu. Przede wszystkim pozycja siedzaca zorientowana na przednie kolo dobrze do niego pasuje, ale nie czyni go znacznie bardziej niewygodnym. Zawieszenie mozna regulowac tylko z tylu w zakresie napiecia wstepnego sprezyny, ale latwo wchodzacy na obroty silnik jest niesamowity, a cena jest odpowiednia.

Zwrotny, latwo wchodzacy na obroty i charyzmatyczny silnik V2

latwe prowadzenie, latwe jezdziec pomimo niskiej kierownicy

wygodna pozycja jazdy z niskim siodelkiem

udane przelozenia

niska waga

Niepozorny wyglad

wyglad wydechu

widelec teleskopowy zbyt miekki

brak sprzegla antyhoppingowego

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB750 Hornet vs Suzuki SV650X

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CB750 Hornet 2023 a motocyklem Suzuki SV650X 2018. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 76. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB750 Hornet. Wynosi on 60 dni w porównaniu z 178 dni dla motocykla Suzuki SV650X. Od roku modelowego 2023 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CB750 Hornet oraz 5 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Suzuki SV650X. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CB750 Hornet został opublikowany 08.09.2022 i jak dotąd uzbierał 57 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki SV650X opublikowany 07.11.2017 uzyskał do tej pory 36 800 wyświetleń.

Cena Honda CB750 Hornet

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki SV650X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG