BMW S 1000 RR 2014 vs. BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 RR 2014 vs BMW S 1000 XR 2015

Motocykl BMW S 1000 RR rocznik 2014 posiada wiele zalet. Przede wszystkim, jest wyposażony w mocny silnik, który zapewnia imponującą moc. Dodatkowo, motocykl ten posiada doskonały pakiet elektroniki, który znacznie ułatwia jazdę i zapewnia większe bezpieczeństwo. Warto również zwrócić uwagę na znakomity asystent zmiany biegów, który sprawia, że zmiana biegów jest płynna i precyzyjna. BMW S 1000 RR jest również wszechstronny w zastosowaniu - sprawdza się zarówno na torze wyścigowym, jak i na wiejskich drogach. Co więcej, mimo swoich imponujących osiągów, motocykl ten jest łatwy w prowadzeniu.

Natomiast motocykl BMW S 1000 XR rocznik 2015 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, posiada ostry silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Dodatkowo, motocykl ten ma atrakcyjny design oraz wysokiej jakości wykonanie, co sprawia, że jest on nie tylko funkcjonalny, ale również estetyczny. Warto również zwrócić uwagę na stabilne trzymanie się drogi, co przekłada się na większe bezpieczeństwo podczas jazdy. Motocykl ten jest również wyposażony w ABS i ASC w standardzie, co jeszcze bardziej zwiększa bezpieczeństwo. Co więcej, BMW S 1000 XR ma wygodne siedzenie i udaną ergonomię, nawet dla wysokich jeźdźców.

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Niemniej jednak, motocykl BMW S 1000 RR rocznik 2014 ma pewne wady. Przede wszystkim, w pełni wyposażona wersja tego modelu może być dość droga, co może być utrudnieniem dla niektórych potencjalnych klientów. Ponadto, stabilność tego motocykla może być nieco trudna do osiągnięcia, co może być problematyczne dla niektórych kierowców. Dodatkowo, pakiety dodatkowe są często łączone z naciskiem na maksymalizację zysków, a nie na korzyści dla klienta.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

Z kolei, motocykl BMW S 1000 XR rocznik 2015 ma również pewne wady. Przede wszystkim, w srednim zakresie obrotów motocykl ten może generować wibracje, co może być niekomfortowe dla niektórych kierowców. Dodatkowo, ochrona przed wiatrem mogłaby być lepsza, co może być problematyczne podczas jazdy w niekorzystnych warunkach atmosferycznych. Ponadto, motocykl ten może emitować piskliwy dźwięk wydechu, co może być uciążliwe dla niektórych kierowców.

Podsumowując, zarówno motocykl BMW S 1000 RR rocznik 2014, jak i BMW S 1000 XR rocznik 2015 mają wiele zalet. Oba modele są wyposażone w mocne silniki i oferują imponujące osiągi. Dodatkowo, oba motocykle mają wysokiej jakości wykonanie i zapewniają stabilne trzymanie się drogi. Warto jednak zwrócić uwagę na pewne wady obu modeli, takie jak cena w przypadku BMW S 1000 RR oraz wibracje i ochrona przed wiatrem w przypadku BMW S 1000 XR.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2014 w porównaniu do BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 RR 2014
BMW S 1000 XR 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna192 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,056 mmDługość2,183 mm
SzerokośćSzerokość826 mmSzerokość940 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,432 mmRozstaw osi1,548 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)207 kgMasa mokra (z ABS)228 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Nabywcy BMW S 1000 RR 2015 sa blizej niz kiedykolwiek maszyny z Mistrzostw Swiata Superbike i beda mogli jezdziec szybciej niz kiedykolwiek wczesniej.

Mocny silnik

doskonaly pakiet elektroniki

znakomity asystent zmiany biegów

wszechstronne zastosowanie na torze wyscigowym i wiejskich drogach

pomimo wysokich osiagów motocykl latwy w prowadzeniu.

W pelni wyposazonej wersji cena gwaltownie wzrasta

stabilnosc jest nieco trudna

pakiety podlegajace doplacie sa laczone z naciskiem na maksymalizacje zysków, a nie na korzysci dla klienta

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR bardzo dobrze sprawdza sie jako sportowa maszyna turystyczna. 160 KM i 228 kilogramów gotowosci do jazdy juz sugeruja zwrotne prowadzenie, ale w siodle jest jeszcze lepiej. Podobnie jak naked wagi ciezkiej S 1000 R, XR nie moze zaprzeczyc swojemu pokrewienstwu z superbike'iem S 1000 R. Do tego dochodzi nienagannie wygodna pozycja jazdy i szeroka kierownica, które sprawiaja, ze manewrowanie na zakretach to prawdziwa przyjemnosc. Elektronika wzbudza nieograniczone zaufanie, a hamulce moga byc uruchamiane na zadanie, jak w supersporcie. Jedynie piszczacy czterocylindrowy wydech i wibracje w srednim zakresie predkosci nie pasuja do tourera. W przeciwnym razie S 1000 XR jest calkowicie przekonujacy.

Ostry silnik

fajny design

wysokiej jakosci wykonanie

stabilne trzymanie sie drogi

ABS i ASC w standardzie

wygodne siedzenie

udana ergonomia nawet dla wysokich jezdziec

Wibracje w srednim zakresie obrotów

ochrona przed wiatrem moglaby byc lepsza

piskliwy dzwiek wydechu

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 XR

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2014 a motocyklem BMW S 1000 XR 2015. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 56 dni w porównaniu z 93 dni dla motocykla BMW S 1000 XR. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 40 od roku modelowego 2015 na temat motocykla BMW S 1000 XR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 XR opublikowany 21.10.2014 uzyskał do tej pory 16 000 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 XR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH