KTM 790 Duke 2020 vs. KTM 690 Duke 2016

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Loading...

Przegląd - KTM 790 Duke 2020 vs KTM 690 Duke 2016

Motocykl KTM 790 Duke rocznik 2020 i KTM 690 Duke rocznik 2016 to dwa różne modele motocykli marki KTM, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

KTM 790 Duke 2020 jest wyposażony w mocny dwucylindrowy silnik o mocy maksymalnej 105 KM i pojemności skokowej 799 cm³. Jest to silnik chłodzony płynem, co zapewnia lepszą wydajność i trwałość. Motocykl ten ma również wysokiej jakości podwozie z ramą chrom-molibdenową, która zapewnia stabilność i wygodę podczas jazdy. Przednie zawieszenie tego modelu to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP. Hamulce przednie mają średnicę 300 mm i cztery tłoki, co zapewnia skuteczne hamowanie. KTM 790 Duke 2020 jest również wyposażony w zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji. Wymiary i waga tego motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1475 mm, wysokość siedzenia od 825 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 14 litrów.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

KTM 690 Duke 2016 również ma swoje unikalne cechy. Jest wyposażony w jednocylindrowy silnik o mocy maksymalnej 73 KM i pojemności skokowej 690 cm³. Podobnie jak KTM 790 Duke 2020, ten model również ma silnik chłodzony płynem, co zapewnia lepszą wydajność. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP. Hamulce przednie mają średnicę 320 mm i cztery tłoki, co zapewnia skuteczne hamowanie. KTM 690 Duke 2016 jest wyposażony w system Ride by Wire, który zapewnia płynną pracę silnika. Wymiary i waga tego motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 160 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1466 mm, wysokość siedzenia od 835 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 14 litrów.

KTM 790 Duke 2020 ma kilka zalet. Jest wyposażony w żywotny dwucylindrowy silnik, który zapewnia mocne osiągi. Dodatkowo, ten model ma Quickshifter + w standardzie, co ułatwia zmianę biegów. Zawieszenie KTM 790 Duke 2020 jest również bardzo dobre, co przekłada się na świetne prowadzenie. Motocykl ten ma wysokiej jakości pakiet elektroniki, w tym wyświetlacz TFT, który zapewnia łatwy dostęp do informacji o motocyklu. Wreszcie, KTM 790 Duke 2020 oferuje dobry stosunek ceny do wydajności.

KTM 690 Duke 2016 ma również swoje zalety. Jest to motocykl, który nadaje się do codziennego użytku, dzięki swojej płynnej pracy i niskiemu poziomowi wibracji. Jego jednocylindrowy silnik jest wysoce zaawansowany i zapewnia dobre osiągi. KTM 690 Duke 2016 jest również wszechstronny i może być używany w różnych warunkach.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. KTM 790 Duke 2020 ma zawieszenie z regulowanym napięciem wstępnym sprężyny tylko z tyłu, co może być pewnym ograniczeniem dla niektórych użytkowników. Natomiast KTM 690 Duke 2016 oferuje pakiet Track za dodatkową opłatą i może nie być wystarczająco sportowy na tor wyścigowy dla niektórych entuzjastów sportów motorowych.

Podsumowując, KTM 790 Duke 2020 i KTM 690 Duke 2016 to dwa różne modele motocykli marki KTM, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Oba modele mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze motocykla. KTM 790 Duke 2020 oferuje mocny dwucylindrowy silnik, zaawansowane systemy wspomagające i wysoką jakość pakietu elektroniki. Z kolei KTM 690 Duke 2016 jest wszechstronny i nadaje się do codziennego użytku.

Specyfikacja techniczna KTM 790 Duke 2020 w porównaniu do KTM 690 Duke 2016

KTM 790 Duke 2020
KTM 690 Duke 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra102 mm
skok tłokaskok tłoka65.7 mmskok tłoka84.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna73 KM
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyRamię wahacza, OHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa690 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok140 mmskok135 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok150 mmskok135 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy63.5 stopień

Hamulce przednie

ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceRide by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,475 mmRozstaw osi1,466 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Sportowy naked bike, który ma nie tylko wystarczajaca kopie, ale takze zabawne prowadzenie i wysokiej jakosci wyposazenie - KTM 790 Duke spelnia wszystkie wymagania. Jesli nie przeszkadza ci wyglad, trudno jest znalezc cos, czego 790 nie potrafi dobrze, poniewaz na swoim terenie lowieckim - wiejskiej drodze - tworzy cudownie dopracowany pakiet, który nie pozostawia nic do zyczenia. Poczatkowe problemy z zabkowaniem równiez zostaly rozwiazane, dlatego KTM 790 Duke jest nadal godny polecenia!

Zywotny dwucylindrowiec

Quickshifter + w standardzie

swietne zawieszenie

zabawne prowadzenie

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

wyswietlacz TFT

dobry stosunek ceny do wydajnosci

Zawieszenie z regulowanym napieciem wstepnym sprezyny tylko z tylu

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

To niewiarygodne, jak bardzo firma KTM dopracowala ten jednocylindrowy silnik bez poswiecania osiagów. Za genialne posuniecie mozna uznac poprawe plynnosci pracy silnika zgodnie z norma EURO4 przy jednoczesnym zwiekszeniu osiagów. Plaska krzywa momentu obrotowego odpowiada za plynny, mocny naped. Poczawszy od 4000 obr/min, Duke rusza z impetem i rozpedza sie do 8500 obr/min. Nawet przy niskich obrotach silnik nie zacina sie ani nie dlawi, co jest zaleta w miescie. Najwiekszym atutem Duke'a, poza wlasciwosciami jezdnymi, jest zwrotnosc, dlatego smialo mozna okreslic go mianem zabawki. Dopiero na torze wyscigowym i przy ostrym atakowaniu mozna zalowac, ze nie ma sie "R" pod tylkiem.

Nadaje sie do codziennego uzytku

plynna praca

niski poziom wibracji

wysoce zaawansowany jednocylindrowy silnik

wszechstronny

Pakiet Track za dodatkowa oplata

niewystarczajaco sportowy na tor wyscigowy

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Duke vs KTM 690 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 790 Duke 2020 a motocyklem KTM 690 Duke 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 790 Duke 2020 jest około 27% wyższa. KTM 790 Duke 2020 doświadcza spadku wartości w wysokości 630 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 360 PLN w przypadku motocykla KTM 690 Duke 2016. W porównaniu do motocykla KTM 690 Duke 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 790 Duke 2020, a dokładnie 25 w porównaniu do 14. By sprzedać pojazdów KTM 790 Duke oraz KTM 690 Duke potrzeba tyle samo czasu, a okres ten wynosi 78 dni. Od roku modelowego 2018 35 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 790 Duke oraz 29 od roku modelowego 2008 na temat motocykla KTM 690 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 790 Duke został opublikowany 09.11.2016 i jak dotąd uzbierał 160 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 690 Duke opublikowany 28.09.2007 uzyskał do tej pory 14 800 wyświetleń.

Cena KTM 790 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH