Kawasaki Vulcan S 2015 vs. Honda CMX500 Rebel 2020

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Loading...

Przegląd - Kawasaki Vulcan S 2015 vs Honda CMX500 Rebel 2020

Motocykl Kawasaki Vulcan S rocznik 2015 posiada wiele zalet. Jego silnik jest wytrzymały i dobrze zachowuje się zarówno w niższym, jak i wyższym zakresie obrotów. Hamulce z ABS są przyzwoite i zapewniają bezpieczne hamowanie. Charakterystyczny wygląd tego motocykla przyciąga uwagę i wyróżnia go na drodze. Wąska tylna opona o szerokości 160 mm sprawia, że motocykl jest zwrotny i łatwy w prowadzeniu. System Ergo-Fit, który pozwala na optymalne dopasowanie do jeźdźca, jest również dużym plusem. Dodatkowo, Vulcan S oferuje wystarczająco wygodne zawieszenie, co przekłada się na komfort jazdy.

Natomiast motocykl Honda CMX500 Rebel rocznik 2020 również ma wiele zalet. Jego kompaktowe wymiary sprawiają, że jest łatwy w manewrowaniu i poruszaniu się po mieście. Mimo nieco niższej mocy maksymalnej w porównaniu do Kawasaki Vulcan S, Rebel ma rozsądne osiągi i jest łatwy do wchodzenia na obroty. Prowadzenie tego motocykla jest również bardzo dobre. Dodatkowo, Honda CMX500 Rebel ma nowoczesny wygląd z dużym potencjałem niestandardowym, co pozwala na personalizację i dostosowanie go do własnych preferencji. Warto również zauważyć, że model ten przeszedł udany lifting na rok 2020, co dodaje mu świeżości i nowoczesności.

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Niemniej jednak, Kawasaki Vulcan S 2015 ma pewne wady. System Ergo-Fit, który pozwala na optymalne dopasowanie do jeźdźca, jest dodatkowo płatny, co może być nieco uciążliwe dla niektórych klientów. Ponadto, umiarkowana ochrona przed wiatrem może być problematyczna podczas jazdy na dłuższe dystanse. Wreszcie, wyświetlacz biegów jest dostępny tylko jako opcja, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników.

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Z kolei Honda CMX500 Rebel 2020 ma również pewne wady. Motocykl ten może być zbyt kompaktowy dla wysokich pilotów, co może wpływać na komfort jazdy. Czytelność wyświetlacza również może być nieco utrudniona w niektórych warunkach oświetleniowych. Ponadto, przedni hamulec wymaga nieco większej siły ręki, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, zarówno Kawasaki Vulcan S rocznik 2015, jak i Honda CMX500 Rebel rocznik 2020 mają swoje zalety i wady. Vulcan S oferuje solidny silnik, dobre hamulce i charakterystyczny wygląd, podczas gdy Rebel ma kompaktowe wymiary, rozsądne osiągi i nowoczesny wygląd. Ostateczny wybór powinien zależeć od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Vulcan S 2015 w porównaniu do Honda CMX500 Rebel 2020

Kawasaki Vulcan S 2015
Honda CMX500 Rebel 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka66.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna61 KMMoc maksymalna46 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy63 Nmmaksymalny moment obrotowy44.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,600 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji10.7
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa471 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony16 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2,310 mmDługość2,188 mm
SzerokośćSzerokość880 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,100 mmWysokość1,094 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,575 mmRozstaw osi1,488 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od705 mmWysokość siedzenia od690 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)228 kgMasa mokra (z ABS)190 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa11.2 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Vulcan S ozywia scene "malych" cruiserów sredniej klasy - i to nie tylko ze wzgledu na swój unikalny design, ale takze ze wzgledu na latwosc prowadzenia, która jest skierowana do poczatkujacych. Niska wysokosc siedzenia i waskie siodlo pomagaja jezdziecowi pewnie stac na ziemi, a nisko polozony srodek ciezkosci równiez zapewnia latwe i bezpieczne prowadzenie. Silnik równiez dobrze komponuje sie z nieskomplikowanym wygladem, mozna go przyzwoicie rozpedzic od 2000 obr/min i zatrzymuje sie dopiero przy okolo 10 000 obr/min - cos, czego nigdy wczesniej nie widziano w cruiserze. System "Ergo-Fit", który zmienia wysokosc siedzenia, odleglosc jezdziec od kierownicy i podnózków, kosztuje dodatkowo, ale pozwala wlascicielowi Vulcana S na duze mozliwosci personalizacji.

Zywotny silnik, który dobrze zachowuje sie równiez w nizszym zakresie obrotów

przyzwoite hamulce z ABS

charakterystyczny wyglad

waska, a tym samym zwrotna tylna opona 160

system Ergo-Fit zapewniajacy optymalne dopasowanie do jezdziec

wystarczajaco wygodne zawieszenie

System Ergo-Fit kosztuje dodatkowo

umiarkowana ochrona przed wiatrem

wyswietlacz biegów dostepny tylko jako opcja

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Zawsze fascynujace jest to, ile radosci z jazdy Honda zmiescila w malym Rebelu 500. Technologia jest znana dzieki systemowi modulowemu i powinna - jak to jest typowe dla Hondy - trwac wiecznie. Teraz, dzieki aktualizacji na 2020 rok, maly Rebel jest fajniejszy niz kiedykolwiek, poniewaz oswietlenie LED i opcjonalna edycja specjalna z pikowanym siedzeniem sprawiaja, ze jest to fajny niestandardowy cruiser ex works. Jedynie przedni hamulec móglby miec wiecej smalcu, a silnikowi troche brakuje charakteru, nawet w porównaniu z bezposrednia konkurencja. Niemniej jednak, jest i pozostanie prawdziwa wskazówka dla entuzjastów cruiserów!

Kompaktowe wymiary

rozsadne osiagi

latwo wchodzacy na obroty

prowadzenie

fajny wyglad z duzym potencjalem niestandardowym

udany lifting na 2020 rok

Zbyt kompaktowy dla wysokich pilotów

Czytelnosc wyswietlacza

Przedni hamulec wymaga zbyt duzej sily recznej

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Vulcan S vs Honda CMX500 Rebel

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Vulcan S 2015 a motocyklem Honda CMX500 Rebel 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Vulcan S 2015 jest około 14% wyższa. W porównaniu z motocyklem Honda CMX500 Rebel 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Vulcan S 2015, a konkretnie 8 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CMX500 Rebel. Wynosi on 50 dni w porównaniu do 75 dni dla motocykla Kawasaki Vulcan S. Od roku modelowego 2015 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Vulcan S oraz 16 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Honda CMX500 Rebel. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Vulcan S został opublikowany 16.10.2014 i jak dotąd uzbierał 14 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CMX500 Rebel opublikowany 03.04.2017 uzyskał do tej pory 150 600 wyświetleń.

Cena Kawasaki Vulcan S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CMX500 Rebel

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH