Kawasaki Z 800 2013 vs. Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z 800 2013 vs Kawasaki Z900 2018

Porównując motocykle Kawasaki Z800 z rocznika 2013 i Kawasaki Z900 z rocznika 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają ten sam typ silnika - w kolejce, jednak Z900 ma większą moc maksymalną, wynoszącą 125.4 KM w porównaniu do 113 KM w przypadku Z800. Również maksymalny moment obrotowy Z900 jest wyższy, wynoszący 98.6 Nm w porównaniu do 83 Nm w przypadku Z800. Oba motocykle mają również tę samą liczbę cylindrów, chłodzenie płynem i podwójną kołyskową ramę.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją odbicia, zarówno z przodu, jak i z tyłu. Hamulce przednie są również identyczne - podwójny dysk z czterema tłokami i technologią płatka.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same parametry dotyczące szerokości i średnicy opon, a także rozstawu osi. Różnica występuje jedynie w wysokości siedzenia, gdzie Z800 ma 834 mm, a Z900 ma 795 mm.

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Kawasaki Z800 z 2013 roku ma uderzający i masywny wygląd, zapewnia pewne przyspieszenie, posiada zrelaksowaną geometrię i mocne hamulce. Natomiast Kawasaki Z900 z 2018 roku ma mocny i jedwabisty silnik, wspaniały dźwięk, podwozie, ostry i sportowy wygląd, niską pozycję siedzącą oraz łatwe prowadzenie i zwrotność.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Jeśli chodzi o wady, Kawasaki Z800 z 2013 roku ma ograniczoną swobodę ruchów nóg, podczas gdy Kawasaki Z900 z 2018 roku nie ma kontroli trakcji i może być męczący dla wysokich jeźdźców ze względu na kąt kolana.

Podsumowując, Kawasaki Z900 z 2018 roku ma kilka ulepszeń w porównaniu do Z800 z 2013 roku, takich jak większa moc silnika, lepsze zawieszenie i niską pozycję siedzącą. Jednak oba motocykle mają swoje unikalne zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z 800 2013 w porównaniu do Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z 800 2013
Kawasaki Z900 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra71 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna113 KMMoc maksymalna125.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,200 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy83 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.9 Stopień kompresji11.8
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa806 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaOdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaOdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,050 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od834 mmWysokość siedzenia od795 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Ogólnie rzecz biorac, Z800 zapewnil rewelacyjne osiagi. Biorac pod uwage fakt, ze w pojezdzie nie zmieniono ani nie zoptymalizowano niczego poza tlumikiem Remus, byl to swietny wynik koncowy.

Uderzajacy, masywny wyglad

pewne przyspieszenie

zrelaksowana geometria

mocne hamulce

Ograniczona swoboda ruchów nóg.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Z900 znajduje sie w czolówce goraco rywalizujacego segmentu naked bike. Przede wszystkim jego silnik jest absolutnie doskonaly, pracuje niezwykle plynnie i oferuje mnóstwo mocy we wszystkich zakresach obrotów - jak przystalo na japonski czterocylindrowiec. Pasuje do tego sportowy, agresywny wyglad. Pozbawiony jest elektronicznych dzwonków i gwizdków, ale nadal zapewnia duze bezpieczenstwo podczas pokonywania zakretów, hamowania i przyspieszania. Nisko osadzone siedzenie jest szczególnie korzystne dla nizszych jezdzców, ale wyzszym moze brakowac bardziej plaskiego kata kolana podczas dlugich podrózy. Niska masa i kompaktowosc sprawiaja, ze Z900 jest wyjatkowo zwrotny i latwy w obsludze. Sportowe dzialo, które jest równiez niezwykle atrakcyjne cenowo

Mocny i jedwabisty silnik

swietny dzwiek

podwozie

ostry, sportowy wyglad

niska pozycja siedzaca

latwe prowadzenie i zwrotnosc

Brak kontroli trakcji

Kat kolana dla wysokich jezdziec jest na dluzsza mete meczacy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z 800 vs Kawasaki Z900

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z 800 2013 a motocyklem Kawasaki Z900 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 2018 jest około 33% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z900 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z 800 2013, a konkretnie 7 w porównaniu do 55. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z 800. Wynosi on 56 dni w porównaniu z 112 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2013 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z 800 oraz 46 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z 800 został opublikowany 06.09.2012 i jak dotąd uzbierał 8 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 opublikowany 11.11.2016 uzyskał do tej pory 93 200 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z 800

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG