Kawasaki Z 800 2013 vs. Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Przegl膮d - Kawasaki Z 800 2013 vs Kawasaki Z900 2018

Por贸wnuj膮c motocykle Kawasaki Z800 z rocznika 2013 i Kawasaki Z900 z rocznika 2018, mo偶na zauwa偶y膰 kilka istotnych r贸偶nic.

Pod wzgl臋dem specyfikacji technicznej, oba motocykle maj膮 ten sam typ silnika - w kolejce, jednak Z900 ma wi臋ksz膮 moc maksymaln膮, wynosz膮c膮 125.4 KM w por贸wnaniu do 113 KM w przypadku Z800. R贸wnie偶 maksymalny moment obrotowy Z900 jest wy偶szy, wynosz膮cy 98.6 Nm w por贸wnaniu do 83 Nm w przypadku Z800. Oba motocykle maj膮 r贸wnie偶 t臋 sam膮 liczb臋 cylindr贸w, ch艂odzenie p艂ynem i podw贸jn膮 ko艂yskow膮 ram臋.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Pod wzgl臋dem zawieszenia, oba motocykle maj膮 widelec teleskopowy Upside-Down z regulacj膮 odbicia, zar贸wno z przodu, jak i z ty艂u. Hamulce przednie s膮 r贸wnie偶 identyczne - podw贸jny dysk z czterema t艂okami i technologi膮 p艂atka.

Je艣li chodzi o wymiary i wag臋, oba motocykle maj膮 takie same parametry dotycz膮ce szeroko艣ci i 艣rednicy opon, a tak偶e rozstawu osi. R贸偶nica wyst臋puje jedynie w wysoko艣ci siedzenia, gdzie Z800 ma 834 mm, a Z900 ma 795 mm.

Przechodz膮c do zalet i wad obu motocykli, Kawasaki Z800 z 2013 roku ma uderzaj膮cy i masywny wygl膮d, zapewnia pewne przyspieszenie, posiada zrelaksowan膮 geometri臋 i mocne hamulce. Natomiast Kawasaki Z900 z 2018 roku ma mocny i jedwabisty silnik, wspania艂y d藕wi臋k, podwozie, ostry i sportowy wygl膮d, nisk膮 pozycj臋 siedz膮c膮 oraz 艂atwe prowadzenie i zwrotno艣膰.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Je艣li chodzi o wady, Kawasaki Z800 z 2013 roku ma ograniczon膮 swobod臋 ruch贸w n贸g, podczas gdy Kawasaki Z900 z 2018 roku nie ma kontroli trakcji i mo偶e by膰 m臋cz膮cy dla wysokich je藕d藕c贸w ze wzgl臋du na k膮t kolana.

Podsumowuj膮c, Kawasaki Z900 z 2018 roku ma kilka ulepsze艅 w por贸wnaniu do Z800 z 2013 roku, takich jak wi臋ksza moc silnika, lepsze zawieszenie i nisk膮 pozycj臋 siedz膮c膮. Jednak oba motocykle maj膮 swoje unikalne zalety i wady, kt贸re nale偶y wzi膮膰 pod uwag臋 przy wyborze odpowiedniego modelu.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z 800 2013 w por贸wnaniu do Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z 800 2013
Kawasaki Z900 2018

Silnik i uk艂ad nap臋dowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
艣rednica cylindra艣rednica cylindra71 mm艣rednica cylindra73.4 mm
skok t艂okaskok t艂oka50.9 mmskok t艂oka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna113 KMMoc maksymalna125.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,200 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy83 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Stopie艅 kompresjiStopie艅 kompresji11.9 Stopie艅 kompresji11.8
Typ sprz臋g艂aTyp sprz臋g艂aP艂yta wielop艂ytkowa w k膮pieli olejowejTyp sprz臋g艂aP艂yta wielop艂ytkowa w k膮pieli olejowej
Zap艂onZap艂onCyfrowyZap艂onCyfrowy
przeniesienie nap臋duprzeniesienie nap臋du艁a艅cuchprzeniesienie nap臋du艁a艅cuch
Liczba bieg贸wLiczba bieg贸w6Liczba bieg贸w6
Liczba cylindr贸wLiczba cylindr贸w4Liczba cylindr贸w4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Ch艂odzenieCh艂odzeniep艂ynCh艂odzeniep艂yn
Pojemno艣膰 skokowaPojemno艣膰 skokowa806 cm鲁Pojemno艣膰 skokowa948 cm鲁

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaOdbicieRegulacjaNapi臋cie wst臋pne spr臋偶yny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaOdbicieRegulacjaObci膮偶enie wst臋pne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodw贸jna ko艂yskaTyp ramyPodw贸jna ko艂yska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
T艂okT艂okCztery t艂okiT艂okCztery t艂oki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk sta艂ymocowanie amortyzatoraZacisk sta艂y
TechnologiaTechnologiaP艂atekTechnologiaP艂atek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
T艂okT艂okPojedynczy t艂okT艂okPojedynczy t艂ok

Wymiary i waga

Szeroko艣膰 przedniej oponySzeroko艣膰 przedniej opony120 mmSzeroko艣膰 przedniej opony120 mm
Wysoko艣膰 przedniej oponyWysoko艣膰 przedniej opony70 %Wysoko艣膰 przedniej opony70 %
艣rednica przedniej opony艣rednica przedniej opony17 cal艣rednica przedniej opony17 cal
Szeroko艣膰 tylnej oponySzeroko艣膰 tylnej opony180 mmSzeroko艣膰 tylnej opony180 mm
Wysoko艣膰 tylnej oponyWysoko艣膰 tylnej opony55 %Wysoko艣膰 tylnej opony55 %
艢rednica tylnej opony艢rednica tylnej opony17 cal艢rednica tylnej opony17 cal
D艂ugo艣膰D艂ugo艣膰2,100 mmD艂ugo艣膰2,070 mm
Szeroko艣膰Szeroko艣膰800 mmSzeroko艣膰820 mm
Wysoko艣膰Wysoko艣膰1,050 mmWysoko艣膰1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysoko艣膰 siedzenia odWysoko艣膰 siedzenia od834 mmWysoko艣膰 siedzenia od795 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w por贸wnaniu

Plusy i minusy w por贸wnaniu

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Og贸lnie rzecz biorac, Z800 zapewnil rewelacyjne osiagi. Biorac pod uwage fakt, ze w pojezdzie nie zmieniono ani nie zoptymalizowano niczego poza tlumikiem Remus, byl to swietny wynik koncowy.

Uderzajacy, masywny wyglad

pewne przyspieszenie

zrelaksowana geometria

mocne hamulce

Ograniczona swoboda ruch贸w n贸g.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Z900 znajduje sie w czol贸wce goraco rywalizujacego segmentu naked bike. Przede wszystkim jego silnik jest absolutnie doskonaly, pracuje niezwykle plynnie i oferuje mn贸stwo mocy we wszystkich zakresach obrot贸w - jak przystalo na japonski czterocylindrowiec. Pasuje do tego sportowy, agresywny wyglad. Pozbawiony jest elektronicznych dzwonk贸w i gwizdk贸w, ale nadal zapewnia duze bezpieczenstwo podczas pokonywania zakret贸w, hamowania i przyspieszania. Nisko osadzone siedzenie jest szczeg贸lnie korzystne dla nizszych jezdzc贸w, ale wyzszym moze brakowac bardziej plaskiego kata kolana podczas dlugich podr贸zy. Niska masa i kompaktowosc sprawiaja, ze Z900 jest wyjatkowo zwrotny i latwy w obsludze. Sportowe dzialo, kt贸re jest r贸wniez niezwykle atrakcyjne cenowo

Mocny i jedwabisty silnik

swietny dzwiek

podwozie

ostry, sportowy wyglad

niska pozycja siedzaca

latwe prowadzenie i zwrotnosc

Brak kontroli trakcji

Kat kolana dla wysokich jezdziec jest na dluzsza mete meczacy

Por贸wnanie cen 艣rednia cena rynkowa Kawasaki Z 800 vs Kawasaki Z900

Jest kilka r贸偶nic mi臋dzy motocyklem Kawasaki Z 800 2013 a motocyklem Kawasaki Z900 2018. Je艣li chodzi o cen臋, aktualna przeci臋tna cena motocykla Kawasaki Z900 2018 jest oko艂o 33% wy偶sza. W por贸wnaniu z motocyklem Kawasaki Z900 2018 w serwisie og艂oszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z 800 2013, a konkretnie 7 w por贸wnaniu do 55. Potrzeba mniej czasu, by sprzeda膰 motocykl Kawasaki Z 800. Wynosi on 56 dni w por贸wnaniu z 112 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2013 11 artykul贸w artyku艂贸w zosta艂o napisanych przez redaktor贸w 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z 800 oraz 46 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z900. Pierwszy artyku艂 odno艣nie motocykla Kawasaki Z 800 zosta艂 opublikowany 06.09.2012 i jak dot膮d uzbiera艂 8聽100 wy艣wietle艅. Dla por贸wnania pierwszy artyku艂 o motocyklu Kawasaki Z900 opublikowany 11.11.2016 uzyska艂 do tej pory 93聽200 wy艣wietle艅.

Cena Kawasaki Z 800

Rok modelowy
Aktualne 艣rednie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne 艣rednie ceny rynkowe

Alternatywne por贸wnania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH