Triumph Tiger Sport 2013 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger Sport 2013 vs Triumph Speed Triple 1050 2011

Motocykl Triumph Tiger Sport rocznik 2013 i motocykl Triumph Speed Triple 1050 rocznik 2011 są oba produkowane przez firmę Triumph, co oznacza, że oba są wysokiej jakości i solidnie wykonane. Oba motocykle mają podobne parametry techniczne, takie jak typ silnika, średnica cylindra, skok tłoka, moc maksymalna, maksymalny moment obrotowy, liczba cylindrów, chłodzenie i pojemność skokowa. Różnice między nimi są jednak wystarczająco znaczące, aby wyróżnić każdy z nich.

Triumph Tiger Sport 2013 ma moc maksymalną 125 KM, podczas gdy Triumph Speed Triple 1050 2011 ma moc maksymalną 132 KM. Oznacza to, że Speed Triple jest nieco bardziej dynamiczny i potężniejszy niż Tiger Sport. Jednak różnica w mocy nie jest tak duża, więc oba motocykle będą oferować odpowiednią moc do jazdy.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy, marki Showa, z regulacją kompresji i odbicia. Również tylne zawieszenie jest marki Showa i ma regulację kompresji i odbicia. Oznacza to, że oba motocykle oferują podobne właściwości jezdne i komfort jazdy.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Podwozie obu motocykli jest typu Twin Tube, co oznacza, że są one stabilne i dobrze zrównoważone. Oba motocykle mają również czterotłoczkowe hamulce przednie z technologią promieniową, co zapewnia skuteczne hamowanie.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobną szerokość przedniej opony, średnicę przedniej opony i średnicę tylnej opony. Różnica polega na tym, że Tiger Sport ma szerszą tylnej opony (180 mm) w porównaniu do Speed Triple (190 mm). Również Tiger Sport ma dłuższy rozstaw osi (1540 mm) w porównaniu do Speed Triple (1437 mm). Co więcej, Tiger Sport ma wyższe siedzenie (830 mm) w porównaniu do Speed Triple (828 mm). Jednak różnice te są niewielkie i nie powinny mieć znaczącego wpływu na jazdę.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Jeśli chodzi o masę, Tiger Sport waży 235 kg, podczas gdy Speed Triple waży 219 kg. Oznacza to, że Speed Triple jest nieco lżejszy i bardziej zwrotny niż Tiger Sport.

Jeśli chodzi o pojemność zbiornika paliwa, Tiger Sport ma większą pojemność (20 l) w porównaniu do Speed Triple (17,5 l). Oznacza to, że Tiger Sport ma większy zasięg i może przejechać dłuższe dystanse bez konieczności tankowania.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw, ale różnią się w niektórych aspektach. Tiger Sport ma nieco mniejszą moc, szerszą tylnej opony, dłuższy rozstaw osi, wyższe siedzenie, większą masę i większą pojemność zbiornika paliwa w porównaniu do Speed Triple. Jednak różnice te są niewielkie i oba motocykle oferują wysoką jakość, wydajność i komfort jazdy.

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger Sport 2013 w porównaniu do Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Tiger Sport 2013
Triumph Speed Triple 1050 2011

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka71.4 mmskok tłoka71.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna132 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,400 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy104 Nmmaksymalny moment obrotowy110 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaShowaMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Podwozie

Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,150 mmDługość2,086 mm
SzerokośćSzerokość835 mmSzerokość728 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,540 mmRozstaw osi1,437 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od828 mm
Masa mokraMasa mokra235 kgMasa mokra219 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 1050 to niezwykle wszechstronny motocykl. Ergonomia znajduje sie w idealnym miejscu miedzy sportowym a turystycznym charakterem oraz Zawieszenie bardzo dobrze radzi sobie z tym balansem. Gwiazda i zródlem radosci nr 1 jest zdecydowanie potezny, trzycylindrowy silnik, który w tej pierwszej generacji Tiger Sport bez elektronicznej siatki bezpieczenstwa wymaga doswiadczonego oraz ostroznego podejscia do przepustnicy. Spisuje sie bardzo dobrze we wszystkich dyscyplinach. To wlasnie w trybie turystycznym traci najwiecej ze wzgledu na brak wszystkich elementów poprawiajacych komfort. Jesli chcesz czegos takiego, musisz siegnac po Modele Tiger Sport od 2016 roku.

Mocny, trzycylindrowy silnik o wysokim momencie obrotowym

Zrównowazone podwozie

Sportowa, ale nie ekstremalna pozycja podczas jazdy

Przyjemny, niezbyt uciazliwy dzwiek silnika

Sportowy charakter oraz komfort jazdy

Czysta skrzynia biegów

Niezawodna technologia

Korzystna cena zakupu /porównaj z pózniejszymi, lepiej wyposazonymi modelami Tiger Sport.

Spartanskie wyposazenie

regulowana przednia szyba - kask stoi na wietrze

dosc agresywna reakcja na gaz oraz brak kontroli trakcji to stresujaca kombinacja w niesprzyjajacych warunkach drogowych

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Nawet w przypadku Super Duke'a robi sie ciasno, gdy zakrety nie staja sie zbyt ostre, a KTM moze w pelni wykorzystac swoje radykalne prowadzenie i niezrównana zdolnosc do korygowania promienia na motocyklach typu naked. Speed Trzycylindrowiec jest bardziej harmonijny, cierpliwy i przewidywalny. Duke'a trzeba pokonac, Trzycylindrowca tez mozna poglaskac.

Kontrolowane podwozie

twardy dzwiek

stabilny.

Nierówne przelozenie czasami zaklóca idylle miedzy czlowiekiem a maszyna.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger Sport vs Triumph Speed Triple 1050

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger Sport 2013 a motocyklem Triumph Speed Triple 1050 2011. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Tiger Sport. Wynosi on 74 dni w porównaniu z 77 dni dla motocykla Triumph Speed Triple 1050. Od roku modelowego 2013 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger Sport oraz 29 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Triumph Speed Triple 1050. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger Sport został opublikowany 21.01.2007 i jak dotąd uzbierał 39 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Triple 1050 opublikowany 02.10.2007 uzyskał do tej pory 16 200 wyświetleń.

Cena Triumph Tiger Sport

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Triple 1050

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH