Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Yamaha XSR900 2018
Ducati Streetfighter V2 2022
Yamaha XSR900 2018
Przegląd - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Yamaha XSR900 2018
Porównując motocykle Ducati Streetfighter V2 rocznik 2022 i Yamaha XSR900 rocznik 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati Streetfighter V2 jest wyposażony w silnik typu V o pojemności skokowej 955 cm³, generujący moc maksymalną 153 KM i moment obrotowy 101.4 Nm. Posiada również 2 cylindry oraz chłodzenie płynem. Yamaha XSR900 natomiast jest wyposażona w silnik typu W kolejce o pojemności skokowej 847 cm³, generujący moc maksymalną 115 KM i moment obrotowy 87.5 Nm. Posiada 3 cylindry oraz również chłodzenie płynem.
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Ducati Streetfighter V2 ma tylne zawieszenie w postaci pojedynczego ramienia wahliwego z amortyzatorem Monoshock, podczas gdy Yamaha XSR900 ma tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego z amortyzatorem Monoshock.
Ducati Streetfighter V2 2022
Podwozie obu motocykli wykonane jest z aluminium, ale Ducati Streetfighter V2 ma ramę typu Monocoque, podczas gdy Yamaha XSR900 ma ramę typu Twin Tube.
Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Jednak średnica tarcz hamulcowych w Ducati Streetfighter V2 wynosi 320 mm, a w Yamaha XSR900 wynosi 298 mm.
Yamaha XSR900 2018
Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Ducati Streetfighter V2 posiada bogaty pakiet elektroniki, w tym tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, kontrolę trakcji i Anti-wheelie. Yamaha XSR900 natomiast ma tylko system ABS.
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same wymiary opon - szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm i średnica tylnej opony 17 cali. Jednak rozstaw osi w Ducati Streetfighter V2 wynosi 1465 mm, a w Yamaha XSR900 wynosi 1440 mm. Wysokość siedzenia w Ducati Streetfighter V2 wynosi 845 mm, a w Yamaha XSR900 wynosi 815 mm. Masa mokra z ABS w Ducati Streetfighter V2 wynosi 200 kg, a w Yamaha XSR900 wynosi 191 kg. Pojemność zbiornika paliwa w Ducati Streetfighter V2 wynosi 17 l, a w Yamaha XSR900 wynosi 14 l.
Podsumowując, Ducati Streetfighter V2 ma zywotny silnik V2, kompleksowy pakiet elektroniki, precyzyjne zawieszenie, mocne hamulce, precyzyjne prowadzenie, sportowy i elegancki wygląd oraz sportową i dostępną pozycję siedzącą. Yamaha XSR900 natomiast ma niezwykle sportowy i żywotny silnik, doskonałe hamulce, wygodną pozycję siedzącą, wysoką jakość wykonania oraz korzystny stosunek ceny do jakości. Wadą Ducati Streetfighter V2 jest brak wskaźnika paliwa, szarpanie silnika przy niskich obrotach oraz nagrzewanie się pod fotelem kierowcy. Wadą Yamaha XSR900 jest niemal zbyt bezpośrednia reakcja oraz nieprzemyślany do ostatniego szczegółu styl retro.
Specyfikacja techniczna Ducati Streetfighter V2 2022 w porównaniu do Yamaha XSR900 2018
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Ducati Streetfighter V2 2022
Wraz z modelem Streetfighter V2, Ducati zmodyfikowalo supersportowy motocykl Panigale V2 i uczynilo go odpowiednim do codziennego uzytku. Pomimo wizualnej bliskosci Streetfightera V4, ma on swój wlasny charakter, a takze ma powiewy i laski, które sprawiaja, ze zycie z nim jest troche trudne, ale w zamian interesujace. Jednak szarpiacy silnik pracujacy na niskich obrotach oczywiscie nie przeszkadza Ducatisti, zamiast tego sa zachwyceni 153 KM, które sa latwe na przepustnicy, precyzyjnie reagujacymi elementami zawieszenia, wysokiej jakosci hamulcami i kompletnym wyposazeniem elektronicznym - zapomniano tylko o wskazniku paliwa. Jednak podobnie jak wlasciwosci jezdne, Streetfighter V2 jest równiez zorientowany w góre w kierunku hiper naked bike'ów pod wzgledem cen.
Yamaha XSR900 2018
Yamaha XSR900 to klasyczne zludzenie optyczne - dzieki okraglemu reflektorowi, kanciastemu zbiornikowi paliwa i dolaczonemu tylnemu swiatlu wyraznie przypomina motocykl retro. Jednak to nie przypadek, ze jego osiagi przypominaja potezny naked bike sredniej klasy Yamaha MT-09, poniewaz jest to niezwykle sportowa podstawa XSR900. Silnik jest wiec sila, z która nalezy sie liczyc, a hamulce sa równiez bardzo mocne. Na szczescie inzynierowie nie przesadzili z podwoziem, XSR900 oferuje wystarczajacy komfort, a wyprostowana pozycja jazdy jest równiez wygodniejsza niz sugerowalby mocny silnik. Niemniej jednak, XSR900 jest jednym z najbardziej sportowych modeli w gamie motocykli retro.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Streetfighter V2 vs Yamaha XSR900
Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Streetfighter V2 2022 a motocyklem Yamaha XSR900 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Streetfighter V2 2022 jest około 134% wyższa. W porównaniu do motocykla Yamaha XSR900 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Ducati Streetfighter V2 2022, a dokładnie 16 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Streetfighter V2. Wynosi on 68 dni w porównaniu z 123 dni dla motocykla Yamaha XSR900. Od roku modelowego 2022 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Streetfighter V2 oraz 30 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Yamaha XSR900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Streetfighter V2 został opublikowany 11.11.2021 i jak dotąd uzbierał 59 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha XSR900 opublikowany 25.11.2015 uzyskał do tej pory 17 600 wyświetleń.
