Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Yamaha XSR900 2018

Porównując motocykle Ducati Streetfighter V2 rocznik 2022 i Yamaha XSR900 rocznik 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati Streetfighter V2 jest wyposażony w silnik typu V o pojemności skokowej 955 cm³, generujący moc maksymalną 153 KM i moment obrotowy 101.4 Nm. Posiada również 2 cylindry oraz chłodzenie płynem. Yamaha XSR900 natomiast jest wyposażona w silnik typu W kolejce o pojemności skokowej 847 cm³, generujący moc maksymalną 115 KM i moment obrotowy 87.5 Nm. Posiada 3 cylindry oraz również chłodzenie płynem.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Ducati Streetfighter V2 ma tylne zawieszenie w postaci pojedynczego ramienia wahliwego z amortyzatorem Monoshock, podczas gdy Yamaha XSR900 ma tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego z amortyzatorem Monoshock.

Ducati Streetfighter V2 2022

Podwozie obu motocykli wykonane jest z aluminium, ale Ducati Streetfighter V2 ma ramę typu Monocoque, podczas gdy Yamaha XSR900 ma ramę typu Twin Tube.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Jednak średnica tarcz hamulcowych w Ducati Streetfighter V2 wynosi 320 mm, a w Yamaha XSR900 wynosi 298 mm.

Yamaha XSR900 2018

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Ducati Streetfighter V2 posiada bogaty pakiet elektroniki, w tym tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, kontrolę trakcji i Anti-wheelie. Yamaha XSR900 natomiast ma tylko system ABS.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same wymiary opon - szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm i średnica tylnej opony 17 cali. Jednak rozstaw osi w Ducati Streetfighter V2 wynosi 1465 mm, a w Yamaha XSR900 wynosi 1440 mm. Wysokość siedzenia w Ducati Streetfighter V2 wynosi 845 mm, a w Yamaha XSR900 wynosi 815 mm. Masa mokra z ABS w Ducati Streetfighter V2 wynosi 200 kg, a w Yamaha XSR900 wynosi 191 kg. Pojemność zbiornika paliwa w Ducati Streetfighter V2 wynosi 17 l, a w Yamaha XSR900 wynosi 14 l.

Podsumowując, Ducati Streetfighter V2 ma zywotny silnik V2, kompleksowy pakiet elektroniki, precyzyjne zawieszenie, mocne hamulce, precyzyjne prowadzenie, sportowy i elegancki wygląd oraz sportową i dostępną pozycję siedzącą. Yamaha XSR900 natomiast ma niezwykle sportowy i żywotny silnik, doskonałe hamulce, wygodną pozycję siedzącą, wysoką jakość wykonania oraz korzystny stosunek ceny do jakości. Wadą Ducati Streetfighter V2 jest brak wskaźnika paliwa, szarpanie silnika przy niskich obrotach oraz nagrzewanie się pod fotelem kierowcy. Wadą Yamaha XSR900 jest niemal zbyt bezpośrednia reakcja oraz nieprzemyślany do ostatniego szczegółu styl retro.