Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Suzuki V-Strom 1000 2019
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Przegląd - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2019 i Triumph Tiger 900 Rally Pro rocznik 2020 to dwa popularne motocykle enduro, które mają wiele cech wspólnych, ale różnią się także w niektórych aspektach.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Suzuki V-Strom 1000 2019 jest napędzany przez dwucylindrowy silnik V o pojemności 1037 cm³, który generuje maksymalną moc 101 KM i moment obrotowy 101 Nm. Z kolei Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 ma trzycylindrowy silnik o pojemności 888 cm³, który generuje maksymalną moc 95.2 KM i moment obrotowy 87 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.
Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Jednak Triumph Tiger 900 Rally Pro ma dłuższy skok zawieszenia przedniego (240 mm) w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 (160 mm). Podobnie jest z tylnym zawieszeniem, gdzie Triumph ma skok 230 mm, a Suzuki 160 mm.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Podwozie obu motocykli różni się również. Suzuki V-Strom 1000 ma aluminiową ramę typu Twin Tube, kąt główki ramy wynosi 64.5 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła 109 mm. Z kolei Triumph Tiger 900 Rally Pro ma stalową ramę rurową, kąt główki ramy wynosi 65.6 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła 145.8 mm.
Ważnym aspektem jest także system hamulcowy. Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu, co zapewnia skuteczne hamowanie.
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Suzuki V-Strom 1000 2019 ma ABS i kontrolę trakcji. Natomiast Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 oferuje dodatkowo tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire oraz kontrolę trakcji.
Wymiary i waga obu motocykli są podobne. Oba mają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 litrów, a wysokość siedzenia od ziemi wynosi 850 mm. Różnica występuje w średnicy przedniej opony, gdzie Triumph Tiger 900 Rally Pro ma większą średnicę (21 cali) niż Suzuki V-Strom 1000 (19 cali).
Podsumowując, Suzuki V-Strom 1000 2019 ma wiele zalet, takich jak V2 pełen charakteru, stabilne prowadzenie, wygodna pozycja siedząca i czytelne instrumenty. Jednak technicznie jest nieaktualny i pakiet elektroniki nie nadąża za konkurencją. Z kolei Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 ma trzycylindrowy silnik pełen charakteru, znacznie poprawione zdolności terenowe, komfortowe elementy zawieszenia, bogate wyposażenie standardowe i dobrą ergonomię. Jednak ma wady, takie jak niezbyt wytrzymałe osłony dłoni do jazdy w terenie i brak przycisków na lewej kierownicy. Oba motocykle są odpowiednie do pokonywania długich dystansów, ale Triumph Tiger 900 Rally Pro ma większe możliwości terenowe.
Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1000 2019 w porównaniu do Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki V-Strom 1000 2019
Nawet jesli Suzuki byc moze nie wlozylo tyle pracy w rozwój V-Stroma, co konkurencja w turystycznych enduro, Suzuki moze wykorzystac ten fakt na swoja korzysc. W swiecie z rozbudowanymi pakietami elektroniki, w roku modelowym 2019 nadal jest bardzo purystyczny, a jedynie ABS w zakretach sugeruje innowacyjnosc. Wielu klientów chce prostego motocykla, a V-Strom 1000 przemawia wlasnie do tej grupy docelowej. Jego potezny V2 emanuje nieskonczonym charakterem i jest kuloodpornym towarzyszem dzieki wieloletnim testom. W polaczeniu z mocnym podwoziem i zrelaksowana pozycja jazdy, Suzuki V-Strom 1000 to sportowy motocykl adventure, który sprosta cyfryzacji motocykli w dzisiejszym swiecie.
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
To imponujace, jak dobrze motocykl radzi sobie z balansowaniem miedzy jazda po szosie i w terenie, robiac dokladnie to, co powinno byc w stanie zrobic turystyczne enduro lub co chcesz zrobic z turystycznym enduro. I to z dojrzaloscia, która jest wrecz zdumiewajaca dla nowego modelu i pokazuje, ze Triumph odrobil prace domowa i dalej rozwijal i tak juz niedocenianego Tigera 800 w rozsadny sposób. Nawet jesli niektórym zagorzalym fanom Tigera moze brakowac teraz mniej wyraznego, typowego gwizdu trzycylindrowego silnika. Na pytanie, czy Tiger 900 Rally Pro jest gotowy do podrózy, moge odpowiedziec tylko "kiedy znowu zaczniemy?"!
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1000 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro
Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2019 a motocyklem Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 jest około 33% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1000 2019, a dokładnie 7 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Tiger 900 Rally Pro. Wynosi on 91 dni w porównaniu do 113 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2005 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000 oraz 22 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Triumph Tiger 900 Rally Pro. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1000 został opublikowany 23.07.2002 i jak dotąd uzbierał 6 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger 900 Rally Pro opublikowany 03.12.2019 uzyskał do tej pory 65 300 wyświetleń.
