Kawasaki Z900 SE 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 SE 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

Kawasaki Z900 SE 2023 i KTM 1290 Super Duke R 2021 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Jeśli chodzi o moc, KTM 1290 Super Duke R 2021 jest zdecydowanie mocniejszy, oferując 180 KM w porównaniu do 125 KM w Kawasaki Z900 SE 2023. KTM ma również większy moment obrotowy, wynoszący 140 Nm w porównaniu do 98.6 Nm w Kawasaki. Można więc powiedzieć, że KTM ma większą moc i większy moment obrotowy, co przekłada się na lepsze osiągi.

Jeśli chodzi o układ napędowy, KTM 1290 Super Duke R 2021 ma dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1301 cm³, podczas gdy Kawasaki Z900 SE 2023 ma czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 948 cm³. Oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu, ale różnią się w tylnej części. Kawasaki ma tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym marki Öhlins, podczas gdy KTM ma tylne zawieszenie z pojedynczym ramieniem wahliwym marki WP.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Podwozie również różni się między tymi dwoma motocyklami. Kawasaki Z900 SE 2023 ma ramę stalową typu podwójna kołyska, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R 2021 ma ramę chrom-molibdenową typu rurowego. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, ale różnią się w średnicy - Kawasaki ma 300 mm, a KTM ma 320 mm. Oba motocykle mają również cztery tłoki i technologię hamulców płatkowych marki Brembo.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS, tryby jazdy i kontrolę trakcji. Jednak KTM 1290 Super Duke R 2021 ma dodatkowo ABS na zakrętach, system ride by wire i kontrolę anti-wheelie.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Kawasaki Z900 SE 2023 ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, podobnie jak KTM 1290 Super Duke R 2021. Jednak Kawasaki ma szerokość tylnej opony 180 mm, a KTM ma 200 mm. Kawasaki ma rozstaw osi 1450 mm, podczas gdy KTM ma 1497 mm. Kawasaki ma również niższe siedzenie, od 795 mm, w porównaniu do 835 mm w KTM.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Podsumowując, Kawasaki Z900 SE 2023 ma mocny silnik, wysokiej jakości komponenty zawieszenia, mocne hamulce Brembo M4-32, dobrą ergonomię i łatwą obsługę. Natomiast KTM 1290 Super Duke R 2021 ma cudownie mocny silnik, zwinna i wygodna pozycję siedzącą, przyzwoitą siłę hamowania, stabilne podwozie, rozbudowany pakiet elektroniki i akceptowalne zużycie paliwa przy wysokich osiągach.

Jednak oba motocykle mają również swoje wady. Kawasaki Z900 SE 2023 nie ma quickshiftera, kontroli trakcji zależnej od kąta pochylenia i ABS w zakrętach z powodu braku IMU, a także ma wysoką wagę. Natomiast KTM 1290 Super Duke R 2021 nie ma standardowego asystenta zmiany biegów z blipperem.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety, więc wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 SE 2023 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke R 2021

Kawasaki Z900 SE 2023
KTM 1290 Super Duke R 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna180 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy140 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji13.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica48 mm
skokskok120 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP
skokskok140 mmskok140 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,497 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od835 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny97 dBHałas stacjonarny91 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Z900 SE to nie tylko udany dodatek do zwyklego Z900, ale w rzeczywistosci lepsza i rozsadniejsza wersja. Udoskonalony widelec, amortyzator Öhlins, który nie jest w pelni regulowany, ale reaguje bardziej precyzyjnie, oraz mocniejszy uklad hamulcowy Brembo M4.32 sprawiaja, ze SE jest odswiezajaco sportowy i sa warte dodatkowej oplaty - zwlaszcza jesli wezmiesz pod uwage fajny wyglad komponentów Prestige! Jednak fakt, ze quickshifter nie jest dostepny nawet za dodatkowa oplata, zaboli prawdziwych entuzjastów sportu. Jesli mozesz zyc ze stosunkowo wysoka masa ponad 214 kilogramów, to i tak otrzymasz wystarczajaco poreczny naked bike.

Mocny, przyjemnie brzmiacy czterocylindrowy silnik

wysokiej jakosci komponenty zawieszenia, Öhlins z tylu

mocne hamulce Brembo M4-32

dobra ergonomia

latwa obsluga

Brak quickshiftera, nawet opcjonalnego

brak kontroli trakcji zaleznej od kata pochylenia i brak ABS w zakretach z powodu braku IMU

wysoka waga

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R ewoluowal doskonale na przestrzeni pokolen: Silnik jest mocny, dysponuje ogromnym momentem obrotowym i w obecnej konfiguracji doskonale sprawdza sie juz od niskich obrotów. Jednak doskonale wspóldzialanie wszystkich komponentów jest odpowiedzialne za ogólne wspaniale osiagi duzego Duke'a. Aktywna pozycja jazdy jest wygodna i niezwykle aktywna, podwozie jest na wysokim poziomie, hamulce sa mocne, a elektronika najnowoczesniejsza. Nawet wyglad podoba sie coraz wiekszej liczbie krytyków. Szkoda tylko, ze za genialnego asystenta zmiany biegów z blipperem trzeba placic osobno.

Cudownie mocny silnik z duzym hukiem - zwlaszcza z dolu i posrodku

super zwinna i wygodna pozycja siedzaca

przyzwoita sila hamowania

stabilne podwozie, w pelni regulowane

rozbudowany pakiet elektroniki

akceptowalne zuzycie paliwa przy wysokich osiagach

Asystent zmiany biegów z blipperem nie jest standardem

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 SE vs KTM 1290 Super Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 SE 2023 a motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021 jest około 44% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 SE 2023, a dokładnie 53 w porównaniu do 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 91 dni w porównaniu do 148 dni dla motocykla Kawasaki Z900 SE. Od roku modelowego 2022 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 SE oraz 65 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 SE został opublikowany 16.09.2021 i jak dotąd uzbierał 37 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke R opublikowany 08.11.2012 uzyskał do tej pory 4 900 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH