Ducati Panigale V2 2020 vs. MV Agusta Superveloce 800 2020

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

MV Agusta Superveloce 800 2020

MV Agusta Superveloce 800 2020

Loading...

Przegląd - Ducati Panigale V2 2020 vs MV Agusta Superveloce 800 2020

Ducati Panigale V2 rocznik 2020 i MV Agusta Superveloce 800 rocznik 2020 to dwa wspaniałe motocykle supersportowe, które oferują niezapomniane doznania podczas jazdy. Oba modele mają swoje unikalne cechy, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati Panigale V2 jest wyposażony w silnik o pojemności 955 cm³, który generuje maksymalną moc 155 KM i moment obrotowy wynoszący 104 Nm. Natomiast MV Agusta Superveloce 800 ma silnik o pojemności 798 cm³, który generuje maksymalną moc 148 KM i moment obrotowy wynoszący 88 Nm. Obie maszyny mają podobne liczby cylindrów i zaworów na cylinder, ale Panigale V2 ma większą pojemność skokową. Ponadto, Panigale V2 ma wyższy stopień kompresji, co może wpływać na osiągi i dynamikę.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Jednak Panigale V2 ma widelec marki Showa, podczas gdy Superveloce 800 ma widelec marki Marzocchi. Oba modele mają tylne zawieszenie pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem marki Sachs.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Pod względem hamulców, oba modele mają podwójne tarcze hamulcowe o średnicy 320 mm i markę Brembo. Oba modele mają również zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter i kontrola trakcji. Jednak Panigale V2 ma dodatkowo ABS na zakrętach i Anti-wheelie, co może zapewnić jeszcze większe bezpieczeństwo podczas jazdy.

Pod względem wymiarów i wagi, oba modele mają podobne szerokości i średnice opon. Panigale V2 ma jednak nieco większy rozstaw osi i wyższe siedzenie. Co więcej, Panigale V2 jest nieco cięższy od Superveloce 800.

Przechodząc do zalet i wad, Ducati Panigale V2 2020 wyróżnia się pięknym i eleganckim designem, który przyciąga wiele uwagi na drodze. Ponadto, ma znakomity pakiet elektroniki, który zapewnia dużo bezpieczeństwa i zabawy podczas jazdy. Silnik, ergonomia i elektronika sprawiają, że maszyna jest niesamowicie "doświadczalna". Jest to również idealny motocykl zarówno dla początkujących, jak i dla powracających do supersportów. Wreszcie, Panigale V2 ma właściwą równowagę mocy silnika, podwozia i ergonomii.

Natomiast MV Agusta Superveloce 800 2020 wyróżnia się unikalnym wyglądem, który przyciąga uwagę wszystkich na drodze. Oferuje również imponujące osiągi i mocne hamulce, które zapewniają doskonałą kontrolę podczas jazdy. Ponadto, Superveloce 800 ma świetny quickshifter, który umożliwia płynne i szybkie zmiany biegów.

MV Agusta Superveloce 800 2020

MV Agusta Superveloce 800 2020

Niemniej jednak, Panigale V2 ma pewne wady. W porównaniu z innymi silnikami o podobnych rozmiarach, nadal mógłby mieć nieco więcej mocy. Ponadto, prawdziwy potencjał tego motocykla jest widoczny tylko w trybie wyscigowym.

Z kolei Superveloce 800 ma również pewne wady. Silnik potrzebuje wysokich obrotów, aby osiągnąć pełną moc, co może być męczące podczas dłuższych tras. Ponadto, pozycja siedząca może być niewygodna na dłuższą metę, a motocykl nie jest zbyt odpowiedni do codziennego użytku. Wreszcie, Superveloce 800 jest również droższy od Panigale V2.

Podsumowując, zarówno Ducati Panigale V2 rocznik 2020, jak i MV Agusta Superveloce 800 rocznik 2020 są wspaniałymi motocyklami supersportowymi, które oferują niezapomniane doznania podczas jazdy. Oba modele mają swoje unikalne cechy, które przyciągają uwagę. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i oczekiwań.

Specyfikacja techniczna Ducati Panigale V2 2020 w porównaniu do MV Agusta Superveloce 800 2020

Ducati Panigale V2 2020
MV Agusta Superveloce 800 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka60.8 mmskok tłoka54.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna155 KMMoc maksymalna148 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy104 Nmmaksymalny moment obrotowy88 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,600 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji13.3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa955 cm³Pojemność skokowa798 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaMarzocchi
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok125 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaSachsMarkaSachs
skokskok130 mmskok123 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,056 mmDługość2,060 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,436 mmRozstaw osi1,380 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)176 kgMasa sucha (z ABS)173 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa16.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny102 dBHałas stacjonarny100 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Dla nas Panigale V2 to najlepszy supersportowy motocykl na wiejskie drogi. Wyrafinowane elektroniczne systemy wspomagania, które nie pozostawiaja nic do zyczenia, zabawny dwucylindrowy silnik superquadro Ducati o pojemnosci 955 cm3, który generuje wiecej niz wystarczajaca moc na droge o mocy 155 KM, swietna pozycje do jazdy i wysoki stopien sterownosci. Wszystko to charakteryzuje Panigale V2 i z tego powodu jest to prawdopodobnie "ten" supersportowy motocykl szosowy dla nas w tej chwili, ale równiez swietnie radzi sobie na torze wyscigowym. Panigale V2 powinien spodobac sie przede wszystkim kierowcom, dla których rakiety o mocy 200 KM to troche za duzo, a takze wszystkim tym, którzy równiez zostali oczarowani tym dzielem sztuki na dwóch kolach.

Piekny i elegancki design - zapewnia wiele otwartych ust!

Znakomity pakiet elektroniki zapewnia duzo bezpieczenstwa i zabawy na drodze

Silnik, ergonomia i elektronika sprawiaja, ze maszyna jest niesamowicie "doswiadczalna"!

Prawdziwa wskazówka dla poczatkujacych i powracajacych supersportów

Wlasciwa równowaga wielu rzeczy, mocy silnika, podwozia, ergonomii

W porównaniu z innymi silnikami w tym zakresie rozmiarów, nadal móglby miec o jeden lub dwa konie wiecej, ale nie ma naprawde porównywalnych obecnych alternatyw dla V2

"tylko" w trybie wyscigowym pokazuje swój prawdziwy potencjal

MV Agusta Superveloce 800 2020

MV Agusta Superveloce 800 2020

Superveloce 800 jest wyjatkowy. Wynika to nie tylko z jego eleganckiego wygladu retro, ale przede wszystkim z faktu, ze wykorzystuje prawie wszystkie komponenty i geometrie z wewnetrznego supersportowego motocykla MV Agusta F3 800. Innymi slowy, jest to prawdziwy tor wyscigowy z fajnym oldschoolowym wygladem. To czyni go szczególnie interesujacym dla osób, które przywiazuja duza wage do unikalnego projektu swojej maszyny bez koniecznosci kompromisów w zakresie osiagów. Nie ma tez (niestety) watpliwosci, ze bedzie wiecej osób, którym spodoba sie Superveloce 800, niz tych, których bedzie na niego stac.

Unikalny wyglad

supersportowe osiagi

mocne hamulce

swietny quickshifter

Silnik potrzebuje obrotów

pozycja siedzaca meczaca na dluzsza mete

niezbyt nadaje sie do codziennego uzytku

wysoka cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Panigale V2 vs MV Agusta Superveloce 800

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Panigale V2 2020 a motocyklem MV Agusta Superveloce 800 2020. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Panigale V2. Wynosi on 84 dni w porównaniu z 282 dni dla motocykla MV Agusta Superveloce 800. Od roku modelowego 2020 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Panigale V2 oraz 10 od roku modelowego 2020 na temat motocykla MV Agusta Superveloce 800. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Panigale V2 został opublikowany 23.10.2019 i jak dotąd uzbierał 70 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu MV Agusta Superveloce 800 opublikowany 06.11.2018 uzyskał do tej pory 45 900 wyświetleń.

Cena Ducati Panigale V2

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena MV Agusta Superveloce 800

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH