KTM 390 Duke 2015 vs. Kawasaki Z 400 2019

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

Loading...

Przegląd - KTM 390 Duke 2015 vs Kawasaki Z 400 2019

Porównując motocykle KTM 390 Duke rocznik 2015 i Kawasaki Z 400 rocznik 2019, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 390 Duke 2015 jest wyposażony w silnik jednocylindrowy o pojemności skokowej 373,2 cm³, generujący moc maksymalną 44 KM i moment obrotowy wynoszący 35 Nm. Kawasaki Z 400 2019 natomiast posiada dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 399 cm³, generujący moc maksymalną 45 KM i moment obrotowy wynoszący 38 Nm. Oba motocykle mają przednie zawieszenie w postaci widełek teleskopowych, jednak KTM 390 Duke 2015 posiada widelec teleskopowy Upside-Down, a Kawasaki Z 400 2019 ma standardowy widelec teleskopowy.

Pod względem podwozia, KTM 390 Duke 2015 ma ramę chromo-molibdenową, podczas gdy Kawasaki Z 400 2019 ma ramę stalową. Oba motocykle mają również podwozie typu rurowego.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

W kwestii hamulców przednich, zarówno KTM 390 Duke 2015, jak i Kawasaki Z 400 2019 mają pojedynczy dysk hamulcowy. Jednak w przypadku KTM 390 Duke 2015 tłok hamulcowy składa się z czterech tłoków, podczas gdy w Kawasaki Z 400 2019 jest to podwójny tłok. Technologia hamulca przedniego w KTM 390 Duke 2015 jest promieniowa, a w Kawasaki Z 400 2019 - płatkowa.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same parametry dotyczące szerokości i średnicy opon. Jednak rozstaw osi w Kawasaki Z 400 2019 wynosi 1370 mm, podczas gdy w KTM 390 Duke 2015 wynosi 1367 mm. Wysokość siedzenia w Kawasaki Z 400 2019 wynosi 785 mm, a w KTM 390 Duke 2015 - 800 mm. Masa mokra z ABS w Kawasaki Z 400 2019 wynosi 167 kg, a w KTM 390 Duke 2015 - 139 kg. Pojemność zbiornika paliwa w Kawasaki Z 400 2019 wynosi 14 l, a w KTM 390 Duke 2015 - 11 l.

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, KTM 390 Duke 2015 ma sprzęgło antyhoppingowe, przyjemne osiągi, kompaktową geometrię i niską wagę. Kawasaki Z 400 2019 natomiast ma świetnie kontrolowane dostarczanie mocy, niską wagę, dobrą pozycję do jazdy, świetny dźwięk i jest bardzo odpowiedni dla początkujących rowerzystów.

Jeśli chodzi o wady, KTM 390 Duke 2015 jest nieco wąski dla wysokich osób, podczas gdy w Kawasaki Z 400 2019 dzwignie sprzęgła i hamulca nie są regulowane, a regulacja podwozia jest ograniczona.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. KTM 390 Duke 2015 jest lżejszy i ma sprzęgło antyhoppingowe, podczas gdy Kawasaki Z 400 2019 oferuje świetne kontrolowanie mocy i jest bardziej odpowiedni dla początkujących. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna KTM 390 Duke 2015 w porównaniu do Kawasaki Z 400 2019

KTM 390 Duke 2015
Kawasaki Z 400 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra70 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka51.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna45 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy35 Nmmaksymalny moment obrotowy38 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji11.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa373.2 cm³Pojemność skokowa399 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,367 mmRozstaw osi1,370 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od785 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)139 kgMasa mokra (z ABS)167 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa11 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman" spiewala Britney Spears niewinnym, erotycznym glosem, próbujac wmówic calemu swiatu, ze jeszcze nie zaczela spotykac sie z Justinem Timberlake'iem fi... Cóz, w kazdym razie jest to faza przejsciowa, co 390 Duke opisuje równiez swoim charakterem. Juz nie maly Duke, ale jeszcze nie duzy Duke, 390 jest dokladnie posrodku. Nie powinienes go lekcewazyc, ale nie powinienes tez oczekiwac zbyt wiele. Jesli bedziesz o tym pamietal, bedziesz sie dobrze bawil, nawet na niezbyt szybkim torze wyscigowym. (Jednak nie powinienes miec zbyt wielu tysiecy na drodze). Prowadzi sie tak lekko jak piórko, jak motorower, ale jest juz tak mocny, jak niektóre funkowe motocykle o pojemnosci 600 cm3 z ostatnich 10 lat.

Sprzeglo antyhoppingowe

przyjemne osiagi

kompaktowa geometria

niska waga

nieco waskie dla wysokich osób

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z400 jest zdecydowanie swietnym rozwinieciem swojego poprzednika, Z300. Wiecej mocy, mniejsza waga - po prostu jeszcze lepszy motocykl. Przede wszystkim liniowe dostarczanie mocy i doskonale prowadzenie sprawiaja, ze Z400 jest idealnym motocyklem dla poczatkujacych. Latwosc obslugi sprzegla i dobre strojenie zawieszenia równiez naleza do tej kategorii, dlatego Z400 mozna bez wahania polecic poczatkujacym.

Swietne, bardzo kontrolowane dostarczanie mocy

Niska waga

Dobra pozycja do jazdy

Swietny dzwiek

Bardzo odpowiedni dla poczatkujacych rowerzystów

Nieregulowane dzwignie sprzegla i hamulca

Ograniczona regulacja podwozia

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 390 Duke vs Kawasaki Z 400

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 390 Duke 2015 a motocyklem Kawasaki Z 400 2019. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 390 Duke. Wynosi on 58 dni w porównaniu z 99 dni dla motocykla Kawasaki Z 400. Od roku modelowego 2013 33 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 390 Duke oraz 8 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Kawasaki Z 400. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 390 Duke został opublikowany 12.11.2012 i jak dotąd uzbierał 26 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z 400 opublikowany 02.10.2018 uzyskał do tej pory 23 200 wyświetleń.

Cena KTM 390 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z 400

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG