BMW R 1200 R 2015 vs. BMW F 900 R 2021

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 R 2015 vs BMW F 900 R 2021

Porównując motocykle BMW R 1200 R rocznik 2015 i BMW F 900 R rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, BMW R 1200 R 2015 jest wyposażony w bokserowy silnik o mocy maksymalnej 125 KM i maksymalnym momencie obrotowym 125 Nm. Posiada dwucylindrowy układ napędowy chłodzony powietrzem o pojemności skokowej 1170 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to paralever. Podwozie wykonane jest ze stali, a hamulce przednie składają się z podwójnych tarcz i czterech tłoków. Motocykl ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynosi 180 mm przy tej samej średnicy. Rozstaw osi wynosi 1515 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 790 mm. Masa mokra motocykla, wraz z ABS-em, wynosi 231 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 18 litrów.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Natomiast BMW F 900 R 2021 jest wyposażony w silnik w kolejce o mocy maksymalnej 105 KM i maksymalnym momencie obrotowym 92 Nm. Posiada dwucylindrowy układ napędowy chłodzony płynem o pojemności skokowej 895 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe. Podwozie wykonane jest ze stali, a hamulce przednie składają się z podwójnych tarcz i czterech tłoków. Motocykl ma takie same wymiary opon jak BMW R 1200 R - szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynosi 180 mm przy tej samej średnicy. Rozstaw osi wynosi 1518 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 815 mm. Masa mokra motocykla, wraz z ABS-em, wynosi 211 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 13 litrów.

BMW R 1200 R 2015 ma kilka zalet. Po pierwsze, ma sportowy wygląd, mocny silnik i dobry dźwięk. Po drugie, oferuje wygodną pozycję do jazdy oraz ABS i kontrolę trakcji w standardzie. Po trzecie, posiada dwa tryby jazdy, co pozwala na dostosowanie motocykla do preferencji i warunków drogowych.

BMW F 900 R 2021 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, ma świetnie zaprojektowany kokpit i funkcjonalną łączność. Elektronika jest rozbudowana i łatwa w obsłudze. Motocykl jest bardzo dostępny, ale nadal zapewnia swobodne prowadzenie. Może jeździć w sposób konserwatywny i powściągliwy, ale także dziki i sportowy, gdy jest to wymagane. Wygodna pozycja siedząca oraz szeroki zakres wyposażenia i opcji konfiguracji są również atutami. Istnieje możliwość wyboru niskiego lub wysokiego siedzenia. Zawieszenie umożliwia szeroki zakres użytkowania - jest wygodne, ale także bezpośrednie i precyzyjne.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. BMW R 1200 R 2015 posiada wiele fajnych funkcji, ale niektóre z nich są dostępne tylko za dodatkową opłatą. Ponadto, obrotomierz jest słabo czytelny. Natomiast BMW F 900 R 2021 ma trochę toporny dźwignię zmiany biegów, a silnik może pracować nieco nierówno i być nierówny na górze. Ostatnią wadą jest słaba osłona przeciwbryzgowa z tyłu.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. BMW R 1200 R 2015 wyróżnia się mocnym silnikiem, sportowym wyglądem i wygodną pozycją do jazdy. Natomiast BMW F 900 R 2021 oferuje świetnie zaprojektowany kokpit, rozbudowaną elektronikę i szeroki zakres wyposażenia. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 R 2015 w porównaniu do BMW F 900 R 2021

BMW R 1200 R 2015
BMW F 900 R 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra86 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka77 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji13.1
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa895 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieParaleverTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,165 mmDługość2,140 mm
SzerokośćSzerokość880 mmSzerokość815 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,515 mmRozstaw osi1,518 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)231 kgMasa mokra (z ABS)211 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Juz na poprzedniku mozna bylo jezdzic zarówno sportowo, jak i przekonujaco na wycieczkach, nowy R 1200 R moze zrobic jeszcze wiecej - podrózowanie nadal nie stanowi problemu dzieki systemowi kufrów (oczywiscie za dodatkowa oplata), ale jeszcze lepiej opanowuje sport. Dzieki czesciowo chlodzonemu woda dwucylindrowemu silnikowi typu bokser jest cudownie zwrotny - 125 KM moze nie wydawac sie duzo na papierze, ale silnik jest niesamowicie mocny, a takze zachowuje sie w kultowy sposób. Uklad jezdny i hamulce równiez uzyskaly wysokie noty, a pozycja jazdy jest sportowo wyprostowana, obejmujac szerokie spektrum od wspanialej zabawy po dlugie wycieczki. Niestety, BMW doskonale rozumie równiez sztuczke z lista doplat. Podstawowy model jest dobrze wyposazony w ABS, który mozna wylaczyc, kontrole antyposlizgowa, która mozna równiez dezaktywowac i dwa tryby jazdy, ale wiele interesujacych sztuczek jest prawie obowiazkowych - i oczywiscie znacznie podnosi cene.

Sportowy wyglad

mocny silnik

dobry dzwiek, wygodna pozycja do jazdy

ABS i kontrola trakcji w standardzie

dwa tryby jazdy

Wiele fajnych funkcji dostepnych tylko za dodatkowa oplata

slabo czytelny obrotomierz

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R to pelnoprawny motocykl. 895 cm3, 105 KM i 92 Nm pachna wszechstronnoscia. F 900 R w pelni spelnia te obietnice. Motocykl wraz z elektronika i podzespolami spisuje sie swietnie w kazdej sytuacji. Jednak centralny punkt wszystkiego, czyli silnik i skrzynia biegów, nie blyszczy w blasku premium.

Swietny kokpit i funkcjonalna lacznosc

Rozbudowana elektronika moze byc obslugiwana logicznie

Bardzo dostepne, ale nadal bardzo swobodne prowadzenie

Motocykl jezdzi w sposób konserwatywny i powsciagliwy, ale takze dziki i sportowy, gdy jest to wymagane

Wygodna pozycja siedzaca

Szeroki zakres wyposazenia i opcji konfiguracji

Dostepne opcje niskiego i wysokiego siedzenia

Zawieszenie umozliwia szeroki zakres uzytkowania - wygodne, ale takze bezposrednie i precyzyjne

Drazek zmiany biegów troche toporny - z quickshifterem i bez

silnik pracuje troche nierówno i na górze jest nierówny

slaba oslona przeciwbryzgowa z tylu

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 R vs BMW F 900 R

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 R 2015 a motocyklem BMW F 900 R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1200 R 2015 jest około 16% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW R 1200 R 2015 wynosi 5 250 PLN po pierwszym roku oraz 3 320 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 920 PLN oraz 3 170 PLN dla motocykla BMW F 900 R 2021. W porównaniu do motocykla BMW F 900 R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1200 R 2015, a dokładnie 23 w porównaniu do 17. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW F 900 R. Wynosi on 67 dni w porównaniu do 69 dni dla motocykla BMW R 1200 R. Od roku modelowego 2007 27 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 R oraz 24 od roku modelowego 2020 na temat motocykla BMW F 900 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 R został opublikowany 07.07.2006 i jak dotąd uzbierał 14 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW F 900 R opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 154 700 wyświetleń.

Cena BMW R 1200 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 900 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH