Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2014

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs BMW R 1200 GS Adventure 2014

Motocykl Suzuki V-Strom 1050 rocznik 2020 wyróżnia się przede wszystkim świetnym silnikiem V2, który w praktyce w pełni przekonuje swoją wydajnością. Dodatkowo, motocykl ten zapewnia dobrą ochronę przed wiatrem, co jest istotne podczas długich tras. Komfort siedzenia również jest na wysokim poziomie, co przekłada się na przyjemną jazdę. Suzuki V-Strom 1050 2020 posiada również świetne możliwości dlugodystansowe, co jest ważne dla osób preferujących długie wyprawy.

Natomiast motocykl BMW R 1200 GS Adventure rocznik 2014 posiada wiele zalet. Jedną z nich jest łatwość prowadzenia, co jest szczególnie ważne dla osób początkujących. Dodatkowo, motocykl ten posiada imponujący 33-litrowy zbiornik paliwa, co pozwala na długie trasy bez konieczności częstego tankowania. Ergonomia również jest na wysokim poziomie, co przekłada się na wygodę podczas jazdy. Ponadto, BMW R 1200 GS Adventure 2014 posiada skuteczne hamulce, co jest istotne dla bezpieczeństwa podczas jazdy.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Jeśli chodzi o wady, motocykl Suzuki V-Strom 1050 2020 ma pewne braki w wyposażeniu. Niestety, niektóre detale z wersji XT są pominięte, co może być rozczarowujące dla niektórych potencjalnych nabywców.

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Natomiast motocykl BMW R 1200 GS Adventure 2014 nie posiada żadnych wad, co jest z pewnością pozytywnym aspektem tego modelu.

Podsumowując, Suzuki V-Strom 1050 2020 wyróżnia się świetnym silnikiem V2, dobrym komfortem siedzenia oraz możliwościami dlugodystansowymi. Natomiast BMW R 1200 GS Adventure 2014 cechuje się łatwością prowadzenia, dużym zbiornikiem paliwa, ergonomicznym designem oraz skutecznymi hamulcami.

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1050 2020 w porównaniu do BMW R 1200 GS Adventure 2014

Suzuki V-Strom 1050 2020
BMW R 1200 GS Adventure 2014

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna107 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji12.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaHartowane, Suchy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,037 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieStrut

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceTryby jazdy

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,265 mmDługość2,255 mm
SzerokośćSzerokość870 mmSzerokość980 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,555 mmRozstaw osi1,510 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od855 mmWysokość siedzenia od910 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)236 kgMasa mokra (z ABS)260 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa30 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

V-Strom zostal ulepszony pod pewnymi wzgledami w 2020 roku. Wyglad teraz lepiej pasuje do wspanialego motocykla, a takze emanuje wieksza dbaloscia o szczególy. Centralny element, silnik, nadal daje tyle samo frajdy, co wczesniej. Swietny silnik! Nie przytlacza, ale daje mnóstwo radosci z jazdy! Nadaje sie do codziennego uzytku, ale oferuje równiez wiele charyzmy!

Swietny silnik V2, który w pelni przekonuje w praktyce

dobra ochrona przed wiatrem

przyjemny komfort siedzenia

swietne mozliwosci dlugodystansowe

Braki w wyposazeniu - niektórych detali z XT niestety brakuje

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

W ciagu ostatnich 30 lat rozwoju GS nauczyl sie wszystkiego, co powinien wiedziec, aby przez lata pozostac najlepiej sprzedajacym sie motocyklem o pojemnosci powyzej 500 cm3 - na calym swiecie!

latwosc prowadzenia

33-litrowy zbiornik paliwa

ergonomia

hamulce

Nic

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1050 vs BMW R 1200 GS Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1050 2020 a motocyklem BMW R 1200 GS Adventure 2014. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1200 GS Adventure 2014 jest około 19% wyższa. Spadek wartości motocykla Suzuki V-Strom 1050 2020 wynosi 1 460 PLN po pierwszym roku oraz 1 140 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 4 050 PLN oraz 1 470 PLN dla motocykla BMW R 1200 GS Adventure 2014. W porównaniu z motocyklem BMW R 1200 GS Adventure 2014 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1050 2020, a konkretnie 6 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS Adventure. Wynosi on 64 dni w porównaniu do 127 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1050. Od roku modelowego 2020 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050 oraz 35 od roku modelowego 2006 na temat motocykla BMW R 1200 GS Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1050 został opublikowany 30.01.2020 i jak dotąd uzbierał 104 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1200 GS Adventure opublikowany 28.11.2005 uzyskał do tej pory 12 900 wyświetleń.

Cena Suzuki V-Strom 1050

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1200 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH