Ducati Panigale V4 S 2021 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Ducati Panigale V4 S 2021
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Przegląd - Ducati Panigale V4 S 2021 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Motocykl Ducati Panigale V4 S rocznik 2021 oferuje wiele zalet. Przede wszystkim, w sezonie 2022 moc tego motocykla została zwiększona. Posiada również doskonałą sterowność, co przekłada się na precyzyjne prowadzenie. Dodatkowo, elementy podwozia zostały dostrojone, co poprawia ogólną wydajność motocykla. Ergonomia została również poprawiona, co oznacza, że jazda na tym motocyklu jest bardziej komfortowa. Ponadto, skrzynia biegów została zmodyfikowana, co zapewnia płynne i precyzyjne zmiany biegów.
Motocykl Aprilia RSV4 1100 Factory rocznik 2020 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, charakteryzuje się wspaniałym dźwiękiem silnika V4, który jest prawdziwą ucztą dla uszu motocyklisty. Moc tego motocykla jest imponująca, zwłaszcza w zakresie obrotów powyżej 6000 obr/min. Podwozie tego motocykla jest doskonałe i zapewnia stabilność i precyzję prowadzenia. Dodatkowo, hamowanie jest bardzo skuteczne, co jest niezwykle ważne podczas jazdy na torze. Aprilia RSV4 1100 Factory jest idealnym motocyklem do jazdy na torze, zapewniając doskonałą podstawę do osiągania wysokich prędkości i wykonywania dynamicznych manewrów.
Ducati Panigale V4 S 2021
Niemniej jednak, Ducati Panigale V4 S 2021 ma również pewne wady. Hamulec może być nieco gabczasty, co może wpływać na pewność hamowania. Ponadto, brakuje wyświetlacza temperatury wody w stopniach, co może być nieco uciążliwe dla niektórych użytkowników.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Z kolei Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 ma również kilka wad. Przede wszystkim, moc tego motocykla jest nieco niska poniżej 5000 obr/min, co może być nieco irytujące w niektórych sytuacjach. Ponadto, pozycja siedząca na wiejskich drogach może być nieco uciążliwa, zwłaszcza dla dłuższych kierowców. Wysocy kierowcy muszą również odbyć jazdę próbną, aby upewnić się, że motocykl jest odpowiedni dla ich wzrostu. Ostatecznie, cena Aprilia RSV4 1100 Factory jest dość wysoka, co może być istotnym czynnikiem dla niektórych potencjalnych nabywców.
Podsumowując, zarówno Ducati Panigale V4 S rocznik 2021, jak i Aprilia RSV4 1100 Factory rocznik 2020 mają swoje zalety i wady. Ducati oferuje większą moc w sezonie 2022, lepszą sterowność, strojenie elementów podwozia, lepszą ergonomię i zmodyfikowaną skrzynię biegów. Z kolei Aprilia wyróżnia się wspaniałym dźwiękiem silnika V4, wspaniałą mocą powyżej 6000 obr/min, doskonałym podwoziem, skutecznym hamowaniem i idealną podstawą do jazdy na torze. Należy jednak pamiętać o wadach obu motocykli, takich jak gabczasty hamulec w przypadku Ducati i niewielka moc poniżej 5000 obr/min oraz nieco uciążliwa pozycja siedząca na wiejskich drogach w przypadku Aprilii. Cena również może być czynnikiem decydującym dla niektórych nabywców.
Specyfikacja techniczna Ducati Panigale V4 S 2021 w porównaniu do Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Ducati Panigale V4 S 2021
I tak nie ma prawie zadnych prawdziwych slabosci w obecnych super motocyklach. To, kto lepiej dogaduje sie z jakim motocyklem, zalezy teraz bardziej od osobistych preferencji niz od czystych danych. Poprzez dalsza poprawe wlasciwosci jezdnych, Panigale z pewnoscia moze zdobyc punkty u coraz wiekszej liczby jezdziec. Jednak najnowsza aktualizacja Panigale V4S przynosi pewne korzysci pod wzgledem uzytkowania na torze wyscigowym i, nie tylko dzieki szerokiemu zakresowi opcji ustawien, prawdopodobnie pozwoli wielu jezdziecom poprawic czasy okrazen w porównaniu do swojego poprzednika. Ale jak wiele zalezy w duzej mierze od jezdziec!
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Pojemnosc skokowa wynoszaca 1077 cm3 nie miesci sie w zadnym standardowym regulaminie wyscigowym, ale dla ambitnych hobbystów zwiekszona pojemnosc skokowa oznacza jeszcze lepsze wlasciwosci jezdne. Do budowy podwozia uzyto tylko najlepszych z najlepszych. Wypróbowana i przetestowana aluminiowa rama mostu jest polaczona z najnowsza generacja elektronicznego zawieszenia Öhlins. Sprawdzilo sie ono doskonale w naszym tescie, ale zawsze bylo dosc twarde na wiejskich drogach. Jesli chodzi o skutecznosc hamowania, firma polega na wyrafinowanych zaciskach Brembo Stylema, które wgryzaja sie w podwójna tarcze o srednicy 330 mm z przodu. Latwe w modulacji, niesamowicie precyzyjne i niezwykle stabilne nawet na torze wyscigowym - to jest to, co lubisz. Ergonomia jest bardzo kompaktowa. Przy wysokosci 845 mm siedzisz dosc wysoko. Konce kierownicy wydaja sie zatem stosunkowo niskie. Duzy nacisk na przednie kolo, idealny na tor wyscigowy. Ogólnie rzecz biorac, dzieki wysokiej jakosci, zorientowanemu na wyscigi podwoziu i agresywnej pozycji jazdy, Aprilia zawsze zapewnia krystalicznie czyste sprzezenie zwrotne i doskonala stabilnosc w kazdej sytuacji. Idealna podstawa do jazdy na torze, a nawet do przebudowy na tor wyscigowy.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Panigale V4 S vs Aprilia RSV4 1100 Factory
Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Panigale V4 S 2021 a motocyklem Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Aprilia RSV4 1100 Factory. Wynosi on 118 dni w porównaniu do 133 dni dla motocykla Ducati Panigale V4 S. Od roku modelowego 2018 21 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Panigale V4 S oraz 15 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Panigale V4 S został opublikowany 05.11.2017 i jak dotąd uzbierał 131 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia RSV4 1100 Factory opublikowany 03.11.2018 uzyskał do tej pory 61 300 wyświetleń.
/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&width=164&height=123 "Aprilia RSV 1000 R (RSV Mille R) 2005")
