KTM 1190 Adventure 2014 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

Porównując motocykle KTM 1190 Adventure rocznik 2014 i KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2021, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pierwszą różnicą jest pojemność skokowa silnika. KTM 1190 Adventure ma pojemność 1195 cm³, podczas gdy KTM 1290 Super Adventure S ma większą pojemność 1301 cm³. Ta większa pojemność silnika w nowszym modelu przekłada się na większą moc maksymalną - 160 KM w porównaniu do 150 KM w modelu z 2014 roku. Maksymalny moment obrotowy również wzrósł z 125 Nm do 138 Nm.

Oba motocykle mają ten sam układ napędowy, czyli dwucylindrowy silnik o takiej samej liczbie cylindrów. Mają również ten sam starter - elektryczny, oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

KTM 1190 Adventure 2014

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z marką WP zarówno z przodu, jak i z tyłu. Również podwozie jest takie samo - chrom-molibdenowa rama typu rurowego. Hamulce przednie w obu modelach są marki Brembo.

KTM 1290 Super Adventure S z 2021 roku oferuje więcej systemów wspomagających w porównaniu do KTM 1190 Adventure z 2014 roku. Oprócz systemu Ride by Wire, oba motocykle mają ABS, ale tylko nowszy model ma dodatkowo zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, tempomat i kontrolę trakcji.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same średnice przedniej i tylnej opony (19 cali i 17 cali odpowiednio), szerokość tylnej opony (170 mm) oraz rozstaw osi (1560 mm). Różnica jest natomiast w wysokości siedzenia - KTM 1190 Adventure ma wysokość siedzenia od 860 mm, podczas gdy KTM 1290 Super Adventure S ma niższą wysokość siedzenia od 849 mm. Oba motocykle mają również ten sam pojemność zbiornika paliwa - 23 l.

KTM 1190 Adventure z 2014 roku ma kilka zalet, takich jak połączenie sportowego stylu z komfortem, gładka skrzynia biegów, mocny i łatwy do kontrolowania silnik, doskonała pozycja do jazdy, poręczne podwozie, zaawansowana elektronika oraz ABS. Jednak ma też kilka wad, takich jak szarpnięcia silnika poniżej 3000 obr/min, mniej wyjątkowy wygląd w porównaniu do poprzednika oraz nie najlepsze właściwości poslizgowe.

KTM 1290 Super Adventure S z 2021 roku ma wiele zalet, takich jak bardzo sportowy, ale kultowy silnik V2, niezwykle dostępne prowadzenie pomimo wysokiej masy, wygodna i aktywna pozycja podczas jazdy, dobre hamulce, w tym ABS w zakrętach, kompleksowy pakiet elektroniki oraz przejrzysta, dobrze zorganizowana deska rozdzielcza z ogromnym 7-calowym wyświetlaczem. Jednak ma również kilka wad, takich jak powolne zachowanie układu kierowniczego podczas pokonywania zakrętów, nieprzejrzysty projekt pakietu i polityka cenowa oraz wyposażenie i przyciski, które nie sprawiają wrażenia wysokiej jakości.