Honda CB750 Hornet 2023 vs. KTM 790 Duke 2018

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Przegląd - Honda CB750 Hornet 2023 vs KTM 790 Duke 2018

Honda CB750 Hornet 2023 i KTM 790 Duke 2018 to dwa popularne motocykle w kategorii naked bike. Oba modele mają wiele do zaoferowania, ale różnią się pewnymi szczegółami.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Honda CB750 Hornet 2023 ma silnik o pojemności skokowej 755 cm³, generujący moc maksymalną 92 KM. Jest to silnik dwucylindrowy, chłodzony płynem, z wstrzykiwaniem paliwa. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 296 mm i cztery tłoki. Waga motocykla wynosi około 200 kg, a rozstaw osi to 1420 mm.

KTM 790 Duke 2018 również jest wyposażony w dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 799 cm³, generujący moc maksymalną 105 KM. Podobnie jak Honda, ma chłodzenie płynem i wstrzykiwanie paliwa. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 300 mm i cztery tłoki. Waga motocykla wynosi około 170 kg, a rozstaw osi to 1475 mm.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Oba motocykle mają wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, kontrola trakcji i tryby jazdy. Oba są również wyposażone w wyświetlacze TFT, które zapewniają łatwy dostęp do informacji podczas jazdy. Honda ma dodatkowo łączność, reflektory LED i kontrolę wheelie, podczas gdy KTM ma regulowaną przednią szybę.

Honda CB750 Hornet 2023 ma kilka zalet. Mocny silnik o wysokim momencie obrotowym zapewnia dynamiczną jazdę, a dobre hamulce gwarantują skuteczne zatrzymywanie. Wygodna pozycja do jazdy i zwrotne prowadzenie sprawiają, że motocykl jest łatwy w obsłudze. Dobrze wyważone podwozie zapewnia stabilność na drodze. Elektronika, w tym ABS, tryby jazdy, ride by wire i kontrola trakcji, dodatkowo zwiększa bezpieczeństwo i komfort jazdy. Opcjonalny quickshifter jest również korzystnym dodatkiem. Wreszcie, Honda CB750 Hornet 2023 oferuje doskonałą jakość w atrakcyjnej cenie.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018 również ma wiele zalet. Silnik o mocy 105 KM zapewnia potężne przyspieszenie, a optymalnie dostrojone zawieszenie sprawia, że motocykl jest idealny do sportowej jazdy. Niesamowity dźwięk silnika jest dodatkowym atutem, nawet z seryjnym tłumikiem. Wieloma elektronicznymi sztuczkami i funkcjami, takimi jak ABS, kontrola trakcji i tryby jazdy, KTM oferuje zaawansowane możliwości. Precyzyjny quickshifter sprawia, że szybka jazda jest jeszcze łatwiejsza. Wygodna pozycja jezdziecka zapewnia komfort podczas dłuższych tras.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Honda CB750 Hornet 2023 ma stalowy wahacz, który nie jest szczególnie atrakcyjny wizualnie. Natomiast KTM 790 Duke 2018 może mieć nierówne prowadzenie przy niskich obrotach, co może być uciążliwe w ruchu miejskim. Czasami przelaczniki na kierownicy mogą być skomplikowane, a w niektórych modelach 790 Duke może występować wyciek oleju z bloku silnika.

Podsumowując, zarówno Honda CB750 Hornet 2023, jak i KTM 790 Duke 2018 są interesującymi motocyklami w kategorii naked bike. Oba modele mają wiele do zaoferowania, ale różnią się niektórymi szczegółami, takimi jak moc silnika, wyposażenie elektroniczne i waga. Ważne jest, aby dokładnie zrozumieć swoje preferencje i potrzeby, aby wybrać odpowiedni motocykl.

Specyfikacja techniczna Honda CB750 Hornet 2023 w porównaniu do KTM 790 Duke 2018

Honda CB750 Hornet 2023
KTM 790 Duke 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra87 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka63.5 mmskok tłoka65.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna92 KMMoc maksymalna105 KM
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa755 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaWP
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok130 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok150 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
kąt główki ramykąt główki ramy25 stopieńkąt główki ramy66 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica296 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,420 mmRozstaw osi1,475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.2 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieRegulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Nowy Hornet 750 to naprawde udany naked bike, który dzieki zwrotnemu i mocnemu silnikowi, wywazonemu prowadzeniu i podwoziu, wygodnej pozycji do jazdy i, co nie mniej wazne, bogatemu wyposazeniu elektronicznemu, stawia sie ponad wiekszoscia konkurentów w wyzszej klasie motocykli podstawowych. W rzeczywistosci jest bardzo blisko klasy sredniej, tylko nudny wahacz i waska tylna opona 160 (która jednak bardzo pomaga w prowadzeniu) nie pasuja do tego segmentu. Jest jednak niewiele drozszy od modeli klasy podstawowej i o kilka, a czasem nawet kilkanascie tysiecy funtów tanszy od modeli klasy sredniej. To sprawia, ze jest to oferta nie do pobicia!

Mocny silnik o wysokim momencie obrotowym

dobre hamulce

wygodna pozycja do jazdy

zwrotne prowadzenie

dobrze wywazone podwozie

rozbudowana elektronika

korzystny, opcjonalny quickshifter

doskonala cena

Stalowy wahacz nie jest szczególnie seksowny

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L to absolutnie sportowy naked bike o wysokim wspólczynniku frajdy z jazdy. To, czy poczatkujacy kierowca sobie z nim poradzi, zalezy w duzej mierze od jego osobowosci i sposobu prowadzenia. Z pewnoscia istnieja bardziej odpowiednie motocykle do nauki, ale lowcy sportowych motocykli nie beda zadowoleni z niczego innego. 790 Duke L jest równiez raczej malo entuzjastycznie nastawiony do codziennych przejazdzek po miescie. Jednak na wiejskiej drodze jest niesamowity, nawet przy zaledwie 48 KM. Po prostu fajny motocykl, jak napisano w ksiazce.

Zywy, zywotny silnik z poteznym przyspieszeniem

optymalnie dostrojone zawieszenie do sportowej jazdy

niesamowity dzwiek nawet z seryjnym tlumikiem

wiele elektronicznych sztuczek i funkcji

niezwykle precyzyjny quickshifter, który sprawia, ze szybka jazda jest jeszcze latwiejsza

wygodna pozycja jezdziecka

Nierówne prowadzenie przy niskich obrotach

uciazliwy w ruchu miejskim

czasami skomplikowane przelaczniki na kierownicy

wyciek oleju z bloku silnika w wielu modelach 790 Dukes.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB750 Hornet vs KTM 790 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CB750 Hornet 2023 a motocyklem KTM 790 Duke 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. W porównaniu do motocykla KTM 790 Duke 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda CB750 Hornet 2023, a dokładnie 76 w porównaniu do 24. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Duke. Wynosi on 58 dni w porównaniu do 60 dni dla motocykla Honda CB750 Hornet. Od roku modelowego 2023 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CB750 Hornet oraz 35 od roku modelowego 2018 na temat motocykla KTM 790 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CB750 Hornet został opublikowany 08.09.2022 i jak dotąd uzbierał 57 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Duke opublikowany 09.11.2016 uzyskał do tej pory 160 600 wyświetleń.

Cena Honda CB750 Hornet

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 790 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG