BMW R 1250 GS 2022 vs. BMW R nineT 2018

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 GS 2022 vs BMW R nineT 2018

Porównując motocykle BMW R 1250 GS rocznik 2022 oraz BMW R nineT rocznik 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.

BMW R 1250 GS 2022 jest wyposażone w silnik typu bokser o średnicy cylindra wynoszącej 102.5 mm i skoku tłoka wynoszącym 76 mm. Moc maksymalna tego motocykla to 136 KM, a maksymalny moment obrotowy to 143 Nm. Silnik ten jest chłodzony cieczą i powietrzem, a jego pojemność skokowa wynosi 1254 cm³. Motocykl ten posiada także wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, kontrola antypoślizgowa czy kontrola trakcji. Wymiary tego motocykla to m.in. szerokość przedniej opony wynosząca 120 mm, średnica przedniej opony wynosząca 19 cali, szerokość tylnej opony wynosząca 170 mm, średnica tylnej opony wynosząca 17 cali, rozstaw osi wynoszący 1525 mm oraz wysokość siedzenia od 850 mm. Masa mokra (z ABS) tego motocykla to 249 kg, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 20 litrów.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Z kolei BMW R nineT 2018 posiada silnik typu bokser o średnicy cylindra wynoszącej 101 mm i skoku tłoka wynoszącym 73 mm. Moc maksymalna tego motocykla to 110 KM, a maksymalny moment obrotowy to 116 Nm. Silnik ten jest chłodzony olejem i powietrzem, a jego pojemność skokowa wynosi 1170 cm³. Motocykl ten posiada system ABS oraz inne systemy wspomagające. Wymiary tego motocykla to m.in. szerokość przedniej opony wynosząca 120 mm, średnica przedniej opony wynosząca 17 cali, szerokość tylnej opony wynosząca 180 mm, średnica tylnej opony wynosząca 17 cali, rozstaw osi wynoszący 1487 mm oraz wysokość siedzenia od 803 mm. Masa mokra (z ABS) tego motocykla to 222 kg, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 18 litrów.

BMW R 1250 GS 2022 ma kilka zalet. Przede wszystkim, silnik typu bokser tego motocykla cechuje się wyjątkowo wysokim momentem obrotowym, co zapewnia mocne przyspieszenie. Ponadto, motocykl ten oferuje wygodną pozycję siedzącą, która jest odpowiednia na długie dystanse. BMW R 1250 GS 2022 ma także świetną integrację aplikacji oraz wyrafinowaną koncepcję obsługi. Dodatkowo, motocykl ten cechuje się świetną ergonomią, a także oferuje wiele opcji personalizacji. Warto również zauważyć, że BMW R 1250 GS 2022 prowadzi się świetnie z dużą pewnością z przodu i jest łatwy w prowadzeniu.

BMW R nineT 2018 również ma kilka zalet. Przede wszystkim, silnik typu bokser tego motocykla jest pełen charakteru i oferuje mocny kop już od niskich obrotów. Ponadto, motocykl ten zapewnia wygodną pozycję do jazdy oraz posiada bogate wyposażenie. Również rynek akcesoriów dla tego modelu jest duży, co daje możliwość personalizacji. Dodatkowo, BMW R nineT 2018 ma atrakcyjny wygląd, który przyciąga wzrok.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. BMW R 1250 GS 2022 ma sztywne zmiany biegów przy niskich obrotach, a także siedzenie, które może być zbyt luźne. Dodatkowo, hamulce i zawieszenie tego motocykla nie są już na poziomie mocnej konkurencji. Z kolei BMW R nineT 2018 ma pewne problemy z pozycją podnóżka podczas manewrowania oraz komfortem dla pasażerów. Ponadto, cena tego motocykla może być nieco wyższa.

Podsumowując, BMW R 1250 GS 2022 i BMW R nineT 2018 są różnymi motocyklami, które mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS 2022 w porównaniu do BMW R nineT 2018

BMW R 1250 GS 2022
BMW R nineT 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra102.5 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna110 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy116 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy50 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaHartowane, Suchy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieTeleleverPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica37 mmŚrednica46 mm
skokskok190 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieParalever
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok200 mmskok120 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy62.9 stopieńkąt główki ramy63.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła109 mmwyprzedzenie przedniego koła107.9 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica276 mmŚrednica265 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,207 mmDługość2,175 mm
SzerokośćSzerokość952.5 mmSzerokość900 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,525 mmRozstaw osi1,487 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od803 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)249 kgMasa mokra (z ABS)222 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS równiez w 2022 roku prezentuje sie jako bardzo kompletny motocykl. Pewny siebie i dobrze wywazony, robi wrazenie podczas intensywnych przejazdzek. Motocykl zdobywa punkty dzieki doskonalemu silnikowi, swietnej ergonomii i praktycznym systemom wspomagajacym jazde, w tym doskonalej integracji aplikacji. W bezposrednim porównaniu z innymi turystycznymi enduro z najwyzszej pólki zaczal jednak wykazywac pierwsze slabosci pod wzgledem wyposazenia i zainstalowanych komponentów. Jednak w bezposrednim porównaniu 136 KM z silnika typu bokser robi wrazenie w kazdej sytuacji.

Silnik typu bokser o wyjatkowo wysokim momencie obrotowym

wygodna pozycja siedzaca, odpowiednia na dlugie dystanse

swietna integracja aplikacji

wyrafinowana koncepcja obslugi

swietna ergonomia

wiele opcji personalizacji

swietne prowadzenie z duza pewnoscia z przodu

latwa jazda

Zmiany biegów przy niskich obrotach sa sztywne, siedzenie zbyt luzne, hamulce i zawieszenie nie sa juz na poziomie mocnej konkurencji.

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Co jeszcze mozna powiedziec o BMW R nineT? Od momentu wprowadzenia na rynek w 2014 r. jest prawdziwym faworytem na scenie customizingu, a takze w samym BMW. Jednak jego skladniki sa bardzo wysokiej jakosci i wyjasniaja, dlaczego wynik jest tak harmonijny. Charakterystyczny silnik typu bokser daje prawdziwa radosc przy kazdym nacisnieciu przepustnicy, a dzieki wspanialemu dzwiekowi nigdy sie nie nudzi. Pomimo stosunkowo duzej masy, BMW jest przyjemne w prowadzeniu dzieki wysokiej jakosci podwoziu i zachowuje równowage miedzy cruiserem a sportowym naked bike'iem. Wyglad jest oczywiscie kwestia gustu, ale wyniki sprzedazy sugeruja, ze BMW musialo zrobic cos dobrze. A nawet jesli nie podoba ci sie standardowy wyglad - akcesoriów jest tuzin.

Silnik typu bokser pelen charakteru

mocny kop juz od niskich obrotów

wygodna pozycja do jazdy

bogate wyposazenie

duzy rynek akcesoriów

fajny wyglad

Pozycja podnózka podczas manewrowania

Komfort pasazerów

Cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 GS vs BMW R nineT

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 GS 2022 a motocyklem BMW R nineT 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS 2022 jest około 53% wyższa. BMW R 1250 GS 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 520 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 320 PLN w przypadku motocykla BMW R nineT 2018. W porównaniu do motocykla BMW R nineT 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 GS 2022, a dokładnie 36 w porównaniu do 15. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 50 dni w porównaniu z 115 dni dla motocykla BMW R nineT. Od roku modelowego 2019 50 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 GS oraz 57 od roku modelowego 2014 na temat motocykla BMW R nineT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 GS został opublikowany 19.09.2018 i jak dotąd uzbierał 305 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R nineT opublikowany 17.10.2013 uzyskał do tej pory 17 000 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R nineT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG