Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Loading...

Przegląd - Aprilia Tuareg 660 2022 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Aprilia Tuareg 660 2022 i Suzuki V-Strom 1050DE 2023 to dwa różne motocykle enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, Aprilia Tuareg 660 2022 ma silnik o przesunięciu czopa korbowego w linii, średnicy cylindra wynoszącej 81 mm i skoku tłoka wynoszącego 63,93 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 80 KM, a maksymalny moment obrotowy to 70 Nm. Tuareg 660 2022 jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Posiada również 2 cylindry i pojemność skokową wynoszącą 659 cm³. Z kolei Suzuki V-Strom 1050DE 2023 ma silnik typu V, średnicę cylindra wynoszącą 100 mm i skok tłoka wynoszący 66 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 107 KM, a maksymalny moment obrotowy to 100 Nm. Podobnie jak Aprilia, Suzuki ma elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Posiada również 2 cylindry, ale większą pojemność skokową wynoszącą 1037 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Aprilia Tuareg 660 2022 ma przednie zawieszenie typu Widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba o średnicy 43 mm i skoku 240 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Kayaba o skoku 240 mm. Z kolei Suzuki V-Strom 1050DE 2023 ma przednie zawieszenie typu Widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba o średnicy 43 mm i skoku 170 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Kayaba o skoku 169 mm. W przypadku obu motocykli zawieszenie jest regulowane, co pozwala na dostosowanie go do indywidualnych preferencji i warunków jazdy.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Podwozie Aprilii Tuareg 660 2022 składa się z ramy stalowej o typie rurowym. Kąt główki ramy wynosi 63,3 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła wynosi 113,3 mm. Suzuki V-Strom 1050DE 2023 ma podwozie z ramą aluminiową o typie Twin Tube. Kąt główki ramy wynosi 62,5 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła wynosi 126 mm. Obie ramy są solidne i wytrzymałe, zapewniając stabilność i pewność podczas jazdy.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Aprilia Tuareg 660 2022 ma system ABS, który zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo podczas hamowania. Suzuki V-Strom 1050DE 2023 również ma system ABS, ale dodatkowo oferuje ABS na zakrętach, co zwiększa stabilność podczas hamowania w trudnych warunkach.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Aprilia Tuareg 660 2022 oferuje wiele funkcji, takich jak tryby jazdy, kontrola trakcji, anti-wheelie, ride by wire i quickshifter. Dodatkowo, motocykl ten posiada tempomat, który ułatwia długie trasy. Suzuki V-Strom 1050DE 2023 również oferuje wiele funkcji, takich jak wspomaganie ruszania pod górę, asystent zmiany z blipperem, tempomat i kontrola trakcji. Oba motocykle mają zaawansowane systemy wspomagające, które poprawiają bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Aprilia Tuareg 660 2022 ma średnicę przedniej opony wynoszącą 21 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm i średnicę tylnej opony wynoszącą 18 cali. Rozstaw osi wynosi 1525 mm, a wysokość siedzenia od 860 mm. Masa mokra z ABS wynosi 204 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 18 litrów. Zasięg motocykla to 450 km, a łączne zużycie paliwa wynosi 4 l/100km. Suzuki V-Strom 1050DE 2023 ma średnicę przedniej opony wynoszącą 21 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm i średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1595 mm, a wysokość siedzenia od 880 mm. Masa mokra z ABS wynosi 252 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 20 litrów. Zasięg motocykla to 384 km, a łączne zużycie paliwa wynosi 5,2 l/100km.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają reflektory LED, które zapewniają lepszą widoczność i bezpieczeństwo na drodze. Dodatkowo, Suzuki V-Strom 1050DE 2023 ma wyświetlacz TFT, który zapewnia czytelne i intuicyjne informacje o motocyklu.

Podsumowując, Aprilia Tuareg 660 2022 i Suzuki V-Strom 1050DE 2023 to dwa różne motocykle enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Aprilia oferuje dobre prowadzenie i ergonomię, a także wiele zaawansowanych systemów wspomagających. Suzuki natomiast wyróżnia się mocnym silnikiem, prostym pakietem elektroniki i dobrą ergonomią. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.

Specyfikacja techniczna Aprilia Tuareg 660 2022 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Aprilia Tuareg 660 2022
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka63.93 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna80 KMMoc maksymalna107 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa659 cm³Pojemność skokowa1,037 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok240 mmskok170 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
skokskok240 mmskok169 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy63.3 stopieńkąt główki ramy62.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła113.3 mmwyprzedzenie przedniego koła126 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica260 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,220 mmDługość2,390 mm
SzerokośćSzerokość965 mmSzerokość960 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,525 mmRozstaw osi1,595 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od860 mmWysokość siedzenia od880 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)204 kgMasa mokra (z ABS)252 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg450 kmZasięg384 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO299 g/kmłączna emisja CO2120 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.2 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Ogólnie rzecz biorac, dzieki dobrze wyposazonemu Tuaregowi 660 od Aprilii, za 11 990 euro w Niemczech lub 13 490 euro w Austrii otrzymujesz nie tylko mnóstwo przygód enduro w najprawdziwszym tego slowa znaczeniu, ale takze - jesli chcesz - "Tenere ze wszystkim". Trzeba tylko siegnac nieco glebiej do kieszeni. Szybko jednak zapoznasz sie z bardziej dostepnym Tuaregiem, co czyni go dobrym wyborem dla tych, którzy szukaja swoich pierwszych przygód poza utartymi szlakami - bez zanudzania doswiadczonych jezdzców, wrecz przeciwnie. W kazdym razie, Aprilia jest wzbogaceniem segmentu i dobra opcja dla tych, którzy nie chca obejsc sie bez elektronicznych wspomagaczy jazdy na terenowym enduro.

Prowadzenie i ergonomia

Dobre komponenty podwozia z przyzwoitym skokiem zawieszenia

Tryby jazdy dobrze strojone, a róznice wyraznie zauwazalne

Kontrola trakcji moze byc latwo regulowana podczas jezdziec

Tempomat w standardzie

Dobry quickshifter nie jest standardem

Elegancki bialo-niebiesko-czerwony wariant kolorystyczny "Indigo Tagelmust" wymaga doplaty

Ochrona przed wiatrem moglaby byc lepsza

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Dzieki rewizji i rozszerzeniu modeli 1050, Suzuki ma teraz odpowiedniego duzego V-Stroma dla kazdego. Ci, którzy od samego poczatku wiedza, ze beda przebywac prawie wylacznie na drodze, znajda w standardowym modelu niezawodnego towarzysza podrózy, a nawet kumpla na co dzien, podczas gdy ci, którzy sa mniej ograniczeni w wyborze tras, a takze chca regularnie jezdzic po nieutwardzonym terenie, znajda teraz dobry wybór w DE. Jednak glównym punktem sprzedazy pozostaje silnik, który dzieki 107 KM i przede wszystkim duzemu momentowi obrotowemu nie pozostawia wiele do zyczenia.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

wysokiej jakosci pakiet elektroniki doskonala ergonomia

bardzo dobry tryb szutrowy

terenowy ABS

intuicyjna obsluga elektroniki

komfort na dlugich dystansach

udany wyglad retro

wysoka waga

Skok zawieszenia móglby byc wiekszy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia Tuareg 660 vs Suzuki V-Strom 1050DE

Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia Tuareg 660 2022 a motocyklem Suzuki V-Strom 1050DE 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1050DE 2023 jest około 26% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki V-Strom 1050DE 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Aprilia Tuareg 660 2022, a konkretnie 36 w porównaniu do 107. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 1050DE. Wynosi on 95 dni w porównaniu do 103 dni dla motocykla Aprilia Tuareg 660. Od roku modelowego 2022 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia Tuareg 660 oraz 13 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050DE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia Tuareg 660 został opublikowany 13.11.2019 i jak dotąd uzbierał 38 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1050DE opublikowany 05.09.2022 uzyskał do tej pory 23 300 wyświetleń.

Cena Aprilia Tuareg 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 1050DE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH