Yamaha MT-10 SP 2017 vs. Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-10 SP 2017 vs Yamaha MT-10 2022

Motocykl Yamaha MT-10 SP rocznik 2017 i Yamaha MT-10 rocznik 2022 to dwa różne modele motocykli, które mają wiele podobieństw, ale także kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają ten sam typ silnika - silnik czterocylindrowy w układzie rzędowym o pojemności skokowej 998 cm³. Oba modele mają również ten sam układ paliwowy - wstrzyknięcie paliwa. Również moc maksymalna obu motocykli jest podobna, jednak Yamaha MT-10 rocznik 2022 ma nieco większą moc - 166 KM w porównaniu do 160 KM w modelu Yamaha MT-10 SP rocznik 2017. Podobnie, maksymalny moment obrotowy jest minimalnie wyższy w modelu Yamaha MT-10 rocznik 2022 - 112 Nm w porównaniu do 111 Nm w modelu Yamaha MT-10 SP rocznik 2017.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Jednak marka zawieszenia jest różna - Yamaha MT-10 SP rocznik 2017 ma zawieszenie Öhlins, podczas gdy Yamaha MT-10 rocznik 2022 ma zawieszenie Kayaba. Podobnie, oba motocykle mają tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego z amortyzatorem monoshock, ale marka amortyzatora jest różna - Yamaha MT-10 SP rocznik 2017 ma amortyzator Öhlins, a Yamaha MT-10 rocznik 2022 ma amortyzator Kayaba. Oba modele mają również ramę typu Deltabox wykonaną z aluminium.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu o średnicy 320 mm. Oba modele również mają system ABS. Jednak Yamaha MT-10 rocznik 2022 ma dodatkowo ABS na zakrętach, co może zapewnić lepszą kontrolę hamowania w trudnych warunkach.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają wiele podobnych funkcji, takich jak tryby jazdy, ride by wire i kontrola trakcji. Jednak Yamaha MT-10 rocznik 2022 ma dodatkowe funkcje, takie jak asystent zmiany biegów z blipperem, tempomat i anti-wheelie.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali. Oba modele mają również szerokość tylnej opony 190 mm i średnicę 17 cali. Różnica w rozstawie osi jest minimalna - Yamaha MT-10 rocznik 2022 ma rozstaw osi 1405 mm, podczas gdy Yamaha MT-10 SP rocznik 2017 ma rozstaw osi 1400 mm. Wysokość siedzenia również różni się nieznacznie - 835 mm w modelu Yamaha MT-10 rocznik 2022 w porównaniu do 825 mm w modelu Yamaha MT-10 SP rocznik 2017. Masa mokra z ABS jest minimalnie wyższa w modelu Yamaha MT-10 rocznik 2022 - 212 kg w porównaniu do 210 kg w modelu Yamaha MT-10 SP rocznik 2017. Oba modele mają również pojemność zbiornika paliwa 17 litrów.

Podsumowując, Yamaha MT-10 SP rocznik 2017 i Yamaha MT-10 rocznik 2022 to dwa podobne motocykle, które mają wiele wspólnych cech. Oba mają ten sam typ silnika, podwozie wykonane z aluminium i podobne parametry wymiarowe. Jednak Yamaha MT-10 rocznik 2022 oferuje nieco większą moc, dodatkowe funkcje systemów wspomagających i ABS na zakrętach. Ostateczny wybór między tymi dwoma modelami zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-10 SP 2017 w porównaniu do Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 SP 2017
Yamaha MT-10 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna166 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy111 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaKayaba
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyDeltabox
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102 mmwyprzedzenie przedniego koła102 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,095 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość800 mm
WysokośćWysokość1,110 mmWysokość1,165 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)212 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Dzieki wersji SP MT-10 staje sie fajniejszy, bardziej pozadany, a dzieki wysokiej jakosci zawieszeniu równiez lepszy. Pólaktywne zawieszenie z R1M to najlepszy produkt w lidze naked bike. Najwyzsza jakosc i najlepsza funkcjonalnosc w polaczeniu. Zawieszenie imponuje równiez na torze wyscigowym. Niemniej jednak MT-10SP nie jest maszyna wyscigowa, poniewaz pozycja jazdy nie jest do tego wystarczajaco aktywna.

Swietne podwozie

wysoki komfort jazdy / komfort uzytkowania dzieki elektronicznemu podwoziu

bardzo emocjonalny, ale kultowy silnik

przyjemna ochrona przed wiatrem

zrównowazony ogólny pakiet pomimo radykalnego wygladu i zlego dzwieku

Kontrola trakcji nie na tym samym poziomie co w Aprilii

pozycja siedzenia zbyt malo aktywna na torze wyscigowym

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Nowy MT-10 jest naprawde udana ewolucja swojego poprzednika, ale pozostaje calkowicie wierny swojemu charakterowi. Nowy pakiet elektroniki z 6-osiowym IMU to strzal w dziesiatke, wszystkie funkcje sa tak dobrze strojone i tak dobrze ze soba wspólpracuja, ze jezdziec jest optymalnie wspierany przez elektronike w kazdej sytuacji, bez nadmiernego protekcjonalnego traktowania. Pozostale elementy zawieszenia i hamulców sa doskonale dopracowane, a wyglad w stylu Mad Max Brachialo zostal nieco stonowany w bezposrednim porównaniu z poprzednikiem, ale nadal pozostaje wyjatkowy i wyraznie rozpoznawalny jako MT-10.

Wspanialy silnik CP4

swietny pakiet elektroniki

unikalny wyglad

wygodna pozycja siedzaca

czytelne instrumenty

ABS na zakretach

Brak regulacji dzwigni sprzegla

brak przewodów hamulcowych typu steel-flex

nieco maly wyswietlacz

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-10

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-10 SP 2017 a motocyklem Yamaha MT-10 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-10 2022 jest około 14% wyższa. Yamaha MT-10 SP 2017 doświadcza spadku wartości w wysokości 12 450 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 370 PLN w przypadku motocykla Yamaha MT-10 2022. W porównaniu z motocyklem Yamaha MT-10 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-10 SP 2017, a konkretnie 4 w porównaniu do 76. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-10 SP. Wynosi on 123 dni w porównaniu z 151 dni dla motocykla Yamaha MT-10. Od roku modelowego 2017 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-10 SP oraz 32 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Yamaha MT-10. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-10 SP został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 28 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-10 opublikowany 17.11.2015 uzyskał do tej pory 20 700 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-10

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG