Kawasaki Ninja H2 2015 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019
Przegląd - Kawasaki Ninja H2 2015 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019
Motocykl Kawasaki Ninja H2 rocznik 2015 to prawdziwe dzieło sztuki. Jego wyjątkowa jakość wykonania jest widoczna na pierwszy rzut oka. Jednak to nie tylko wygląd przyciąga uwagę, ale również jego silnik z mechaniczną turbosprężarką. Dzięki temu motocykl osiąga moc maksymalną wynoszącą 200 KM, co jest imponującym wynikiem. Maksymalny moment obrotowy wynosi 133,5 Nm, co gwarantuje dynamiczne przyspieszenie. Silnik ten ma pojemność skokową 998 cm³ i składa się z czterech cylindrów oraz czterech zaworów na cylinder. Całość jest napędzana łańcuchem.

Kawasaki Ninja H2 2015
Pod względem zawieszenia, Kawasaki Ninja H2 2015 posiada widelec teleskopowy z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu oraz pojedyncze ramię wahliwe z taką samą regulacją z tyłu. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a typ ramy to rurowy. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku, a technologia hamulców to promieniowa. Wymiary opon to 120 mm szerokości i 17 cali średnicy z przodu oraz 200 mm szerokości i 17 cali średnicy z tyłu. Rozstaw osi wynosi 1455 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 825 mm. Masa mokra motocykla, czyli z ABS-em, wynosi 238 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 17 litrów.
Przechodząc do motocykla Kawasaki Ninja H2 SX SE+ rocznik 2019, można zauważyć, że posiada on wiele podobieństw do poprzednika. Silnik i układ napędowy są identyczne, a więc również osiąga moc maksymalną 200 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 137,3 Nm. Różnica pojawia się w stopniu kompresji, który w tym modelu wynosi 11,2. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down z taką samą regulacją jak w poprzednim modelu, a tylne to ramię wahliwe również z taką samą regulacją. Podwozie i typ ramy są identyczne jak w poprzedniku. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku, a technologia hamulców to promieniowa i monoblok. Wymiary opon są minimalnie inne - 120 mm szerokości i 17 cali średnicy z przodu oraz 190 mm szerokości i 17 cali średnicy z tyłu. Rozstaw osi wzrósł do 1480 mm, a wysokość siedzenia od ziemi do 835 mm. Masa mokra motocykla z ABS-em wynosi 260 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 19 litrów.

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019
Podsumowując, Kawasaki Ninja H2 2015 i Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 mają wiele podobieństw, ale również kilka różnic. Oba modele mają ten sam silnik i układ napędowy, co oznacza, że osiągają taką samą moc maksymalną. Różnica pojawia się w stopniu kompresji, który jest wyższy w nowszym modelu. W obu motocyklach znajduje się widelec teleskopowy z regulacją, ale w nowszym modelu jest to widelec teleskopowy Upside-Down. Wymiary opon są minimalnie różne, a masa mokra motocykla z ABS-em jest wyższa w nowszym modelu. Pojemność zbiornika paliwa jest większa w Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, ale na pewno są to maszyny, które wzbudzają duże zainteresowanie i zapewniają niezapomniane wrażenia podczas jazdy.
Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja H2 2015 w porównaniu do Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Kawasaki Ninja H2 2015

Ninja H2 stanowi kamien milowy w historii motocykli. Jest nie tylko naszpikowany elektronicznymi innowacjami, ale takze oferuje zupelnie nowe technologie w zakresie konstrukcji silnika i mechaniki. Ten zaawansowany technologicznie obiekt badawczy japonskiej firmy technologicznej mozna faktycznie kupic i nim jezdzic. Zasadniczo jezdzi on jak zwykly motocykl, ale ze znacznie wieksza moca. Poczatkowo reakcja silnika stanowi wyzwanie, ale maniacy predkosci znajda sposób, aby jezdziec mógl cieszyc sie tym fascynujacym motocyklem.
Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ wyraznie reprezentuje czolówke sportowych touringów Kawa, przynajmniej jesli chodzi o osiagi, technologie i ekstrawagancki design! Podobnie jak jego rodzenstwo, H2 w wersji turystycznej z elektronicznym zawieszeniem wie, jak zablysnac swoim polaryzujacym designem. Gdy juz wciagnie Cie doladowanie silnika, niesamowite cisnienie doladowania nie pozwoli Ci uciec przed jego urokiem! H2 to bez watpienia doskonaly sport touring - na wskros. Z pewnoscia nie kazdemu przypadnie do gustu. Jesli jednak szukasz duzej mocy i chcesz jezdzic na dlugie wycieczki, ten motocykl jest prawdopodobnie jedna z najlepszych opcji na rynku! Pod warunkiem, ze masz budzet, aby pozwolic sobie na te wprawdzie niezbyt tania maszyne. Jednak cena, jaka pobiera Kawasaki, jest wiecej niz uczciwa w stosunku do tego, co otrzymujesz.