KTM 690 Duke 2019 vs. KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

Loading...

Przegląd - KTM 690 Duke 2019 vs KTM 690 Enduro R 2019

Motocykl KTM 690 Duke rocznik 2019 ma wiele zalet. Przede wszystkim posiada mocny silnik o średnicy cylindra wynoszącej 102 mm, co przekłada się na imponującą moc maksymalną wynoszącą 73 KM. Jest to motocykl odpowiedni do codziennego użytku, dzięki czemu można z niego korzystać zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach. KTM 690 Duke 2019 posiada wiele udogodnień technicznych, takich jak elektryczny starter czy przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Jego chłodzenie odbywa się za pomocą płynu, co zapewnia optymalne warunki pracy silnika. Motocykl ten ma również pojemność skokową wynoszącą 690 cm³, co przekłada się na dobrą dynamikę jazdy.

Jeśli chodzi o zawieszenie, KTM 690 Duke 2019 posiada przednie zawieszenie typu Widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 43 mm, co zapewnia komfort jazdy nawet po nierównościach. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP o skoku 135 mm. Rama motocykla wykonana jest z chromu-molibdenu, co zapewnia odpowiednią sztywność i wytrzymałość. Hamulce przednie mają średnicę 320 mm i cztery tłoki, a marka to Brembo. Systemy wspomagające to Ride by Wire.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Wymiary i waga motocykla KTM 690 Duke 2019 to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 160 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1466 mm, wysokość siedzenia od 835 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 14 l.

Przechodząc do motocykla KTM 690 Enduro R rocznik 2019, również ma on wiele zalet. Podobnie jak KTM 690 Duke, posiada mocny silnik o średnicy cylindra wynoszącej 105 mm, co przekłada się na moc maksymalną wynoszącą 75 KM. Motocykl ten ma również imponujący moment obrotowy wynoszący 73.5 Nm. KTM 690 Enduro R 2019 posiada elektryczny starter oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Jego chłodzenie również odbywa się za pomocą płynu, co zapewnia optymalną pracę silnika. Pojemność skokowa wynosi 690 cm³, co przekłada się na dobrą dynamikę jazdy.

Jeśli chodzi o zawieszenie, KTM 690 Enduro R 2019 posiada przednie zawieszenie typu Widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 48 mm i skoku 250 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP o skoku 250 mm. Rama motocykla wykonana jest z chromu-molibdenu, co zapewnia odpowiednią sztywność i wytrzymałość. Hamulce przednie mają średnicę 300 mm i podwójny tłok, a marka to Brembo. Systemy wspomagające to ABS, tryby jazdy oraz Ride by Wire.

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

Wymiary i waga motocykla KTM 690 Enduro R 2019 to szerokość przedniej opony 90 mm, średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 140 mm, średnica tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1502 mm, wysokość siedzenia od 910 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 13.5 l.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet. KTM 690 Duke 2019 wyróżnia się mocnym silnikiem, odpowiednim do codziennego użytku, wieloma udogodnieniami technicznymi, zwrotnością oraz płynną pracą. Natomiast KTM 690 Enduro R 2019 posiada doskonały silnik, systemy wspomagające takie jak ABS i kontrola trakcji, udaną skrzynię biegów oraz dobrze zestrojoną automatyczną zmianę biegów. Warto jednak zauważyć, że KTM 690 Enduro R 2019 ma stosunkowo wysoką wagę jak na rower enduro oraz reakcję elementów zawieszenia nie na najwyższym poziomie.

Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke 2019 w porównaniu do KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Duke 2019
KTM 690 Enduro R 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra105 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna75 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy73.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,600 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyRamię wahacza, OHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa690 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok135 mmskok250 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok135 mmskok250 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,502 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od910 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa13.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Biorac pod uwage, gdzie kiedys zaczynala sie rodzina KTM Duke, model 690 Duke jest niesamowitym krokiem naprzód. Silnik jest niezwykle wyrafinowany, a jednoczesnie bardzo mocny jak na dopuszczony do ruchu drogowego jednocylindrowiec. Pomimo calej technologii na pokladzie, nadal jest to bardzo lekki motocykl i mozna go niemal opisac jako zabawke (w dobrym tego slowa znaczeniu). Jedynie pozycja jazdy dzieli opinie, poniewaz Duke 4 z 2012 roku zmienil wczesniejsze supermoto w niemal oswojony naked bike z pozycja jazdy zorientowana na przednie kolo. Zaleta: codzienne uzytkowanie i dlugie wycieczki nie powinny stanowic problemu na obecnym Duke'u.

mocny silnik

odpowiedni do codziennego uzytku

wiele udogodnien technicznych

zwrotnosc

plynna praca

dla niektórych nie jest to "prawdziwy" jednocylindrowy Duke

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R to idealny motocykl dla tych jezdziec, dla których turystyczne enduro jest zbyt ciezkie, a hard enduro zbyt niewygodne i wymagajace konserwacji. Nowe funkcje elektroniczne sprawiaja, ze motocykl jest bardzo dostepny nawet dla niedoswiadczonych kierowców. Plynnie dzialajacy, kultowy silnik w polaczeniu z doskonale zestrojona skrzynia biegów i ogólnie przyjemnie niskim poziomem wibracji sprawia, ze dlugie wycieczki sa mozliwe bez zadnych problemów.

Doskonaly silnik

Enduro ABS

latwa w uzyciu kontrola trakcji

udana skrzynia biegów i konfiguracja skrzyni biegów

dobrze zestrojona automatyczna zmiana biegów, w tym blipper

w pelni regulowane zawieszenie

Stosunkowo wysoka waga jak na rower enduro

reakcja elementów zawieszenia nie na najwyzszym poziomie

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke vs KTM 690 Enduro R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke 2019 a motocyklem KTM 690 Enduro R 2019. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke. Wynosi on 64 dni w porównaniu z 93 dni dla motocykla KTM 690 Enduro R. Od roku modelowego 2008 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke oraz 13 od roku modelowego 2009 na temat motocykla KTM 690 Enduro R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke został opublikowany 28.09.2007 i jak dotąd uzbierał 14 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 690 Enduro R opublikowany 27.03.2015 uzyskał do tej pory 27 500 wyświetleń.

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 690 Enduro R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH