Yamaha R7 2022 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021
Yamaha R7 2022
Ducati SuperSport 950 S 2021
Przegląd - Yamaha R7 2022 vs Ducati SuperSport 950 S 2021
Motocykl Yamaha R7 rocznik 2022 jest wyposażony w silnik typu W kolejce o średnicy cylindra wynoszącej 80 mm i skoku tłoka wynoszącym 68,6 mm. Moc maksymalna tego silnika wynosi 73,4 KM, a maksymalny moment obrotowy to 67 Nm. Stopień kompresji wynosi 11,5, a liczba cylindrów to 2. Silnik ten posiada 4 zawory na cylinder i układ zaworów DOHC. Pojemność skokowa wynosi 689 cm³.
Przednie zawieszenie Yamaha R7 to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 41 mm, który można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 66,3 stopnia.
Hamulce przednie Yamaha R7 mają podwójny dysk i technologię promieniową. Motocykl wyposażony jest również w system ABS.
Wymiary i waga Yamaha R7 to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1395 mm, masa mokra (z ABS) 188 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 13 litrów. Wyposażenie obejmuje reflektory LED.
Yamaha R7 2022
Natomiast motocykl Ducati SuperSport 950 S rocznik 2021 wyposażony jest w silnik typu V o średnicy cylindra wynoszącej 94 mm i skoku tłoka wynoszącym 67,5 mm. Moc maksymalna tego silnika wynosi 110 KM, a maksymalny moment obrotowy to 93 Nm. Stopień kompresji wynosi 12,6, a liczba cylindrów to 2. Silnik ten posiada 4 zawory na cylinder i układ zaworów Desmodromiczny. Pojemność skokowa wynosi 937 cm³.
Przednie zawieszenie Ducati SuperSport 950 S to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 48 mm, który można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 66 stopni.
Hamulce przednie Ducati SuperSport 950 S mają podwójny dysk i technologię promieniową oraz Monoblok. Motocykl wyposażony jest również w system ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter oraz kontrolę trakcji.
Wymiary i waga Ducati SuperSport 950 S to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1478 mm, masa mokra (z ABS) 210 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 16 litrów. Wyposażenie obejmuje światła do jazdy dziennej LED oraz wyświetlacz TFT.
Ducati SuperSport 950 S 2021
Yamaha R7 2022 ma kilka zalet. Jest wyposażony w silnik CP2, który zapewnia mocne przyspieszenie i elastyczność. Pozycja jazdy jest zorientowana na przednie koła, co wpływa na precyzję prowadzenia. Motocykl ma również regulowane zawieszenie, co pozwala dostosować je do własnych preferencji. Ponadto, Yamaha R7 2022 jest wyjątkowo poręczna i ma dobre hamulce.
Ducati SuperSport 950 S 2021 również ma wiele zalet. Jego silnik jest mocny i zapewnia dynamiczną jazdę. Komponenty podwozia są wysokiej jakości, co wpływa na stabilność i precyzję prowadzenia. Motocykl jest również wyposażony w zaawansowany pakiet elektroniki, który zapewnia dodatkowe funkcje i ułatwia jazdę. Dodatkowo, sportowy design Ducati SuperSport 950 S 2021 przyciąga uwagę, a jednocześnie motocykl nadaje się do codziennego użytku. Warto również zauważyć, że halas stacjonarny tego motocykla wynosi poniżej 95 dB(A), co jest ważne z punktu widzenia przepisów dotyczących hałasu.
Yamaha R7 2022 ma jedną wadę, a mianowicie brak wyświetlacza TFT, który jest coraz bardziej popularny w nowoczesnych motocyklach.
Ducati SuperSport 950 S 2021 ma jedną wadę, a mianowicie wibracje obciążenia w dolnym zakresie prędkości.
Specyfikacja techniczna Yamaha R7 2022 w porównaniu do Ducati SuperSport 950 S 2021
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Yamaha R7 2022
Kazdy, kto spodziewa sie polowicznego rozwiazania z Yamaha R7, bedzie zaskoczony, jak dobrze wywazony jest ten maly supersportowy motocykl. Oczywiscie silnik o mocy nieco ponad 70 KM nie ma tego, czego potrzeba, aby rzucic wyzwanie organowi obrotowemu R6, ale jednostka napedowa z uderzeniem od dolu idealnie pasuje do charakteru. Elementy podwozia sa bardzo wysokiej jakosci, nawet w pelni regulowane z przodu, a prowadzenie waskiego granatu jest absolutnie niesamowite. Pozycja do jazdy jest jak na razie w porzadku, nie tak radykalna jak w prawdziwych supersportach, dzieki czemu nadaje sie do codziennego uzytku.
Ducati SuperSport 950 S 2021
Pomimo sportowego charakteru, przeprojektowany Supersport 950 /S Ducati oferuje dobry poziom codziennej uzytecznosci i wystarczajaca moc na wiejska droge lub okazjonalny dzien na torze. Jesli chcesz równiez naprawic ostatni pozostaly mankament, czyli reakcje na gaz w dolnym zakresie obrotów, która charakteryzuje sie zmianami obciazenia, mozesz rozwazyc zmiane przelozenia drugiego biegu z 15/43 na 14/43. Mniejsza o jeden zabek zebatka napedowa kosztuje zaledwie kilka euro, poprawia reakcje na gaz przy niskich predkosciach obrotowych silnika, a takze utrzymuje wibracje kierownicy i lusterek w akceptowalnych granicach.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R7 vs Ducati SuperSport 950 S
Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R7 2022 a motocyklem Ducati SuperSport 950 S 2021. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 44. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R7. Wynosi on 87 dni w porównaniu z 93 dni dla motocykla Ducati SuperSport 950 S. Od roku modelowego 2021 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R7 oraz 5 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Ducati SuperSport 950 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R7 został opublikowany 18.05.2021 i jak dotąd uzbierał 92 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati SuperSport 950 S opublikowany 13.11.2020 uzyskał do tej pory 45 900 wyświetleń.