Yamaha R7 2022 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Loading...

Przegląd - Yamaha R7 2022 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

Motocykl Yamaha R7 rocznik 2022 jest wyposażony w silnik typu W kolejce o średnicy cylindra wynoszącej 80 mm i skoku tłoka wynoszącym 68,6 mm. Moc maksymalna tego silnika wynosi 73,4 KM, a maksymalny moment obrotowy to 67 Nm. Stopień kompresji wynosi 11,5, a liczba cylindrów to 2. Silnik ten posiada 4 zawory na cylinder i układ zaworów DOHC. Pojemność skokowa wynosi 689 cm³.

Przednie zawieszenie Yamaha R7 to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 41 mm, który można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 66,3 stopnia.

Hamulce przednie Yamaha R7 mają podwójny dysk i technologię promieniową. Motocykl wyposażony jest również w system ABS.

Wymiary i waga Yamaha R7 to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1395 mm, masa mokra (z ABS) 188 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 13 litrów. Wyposażenie obejmuje reflektory LED.

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Natomiast motocykl Ducati SuperSport 950 S rocznik 2021 wyposażony jest w silnik typu V o średnicy cylindra wynoszącej 94 mm i skoku tłoka wynoszącym 67,5 mm. Moc maksymalna tego silnika wynosi 110 KM, a maksymalny moment obrotowy to 93 Nm. Stopień kompresji wynosi 12,6, a liczba cylindrów to 2. Silnik ten posiada 4 zawory na cylinder i układ zaworów Desmodromiczny. Pojemność skokowa wynosi 937 cm³.

Przednie zawieszenie Ducati SuperSport 950 S to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 48 mm, który można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 66 stopni.

Hamulce przednie Ducati SuperSport 950 S mają podwójny dysk i technologię promieniową oraz Monoblok. Motocykl wyposażony jest również w system ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter oraz kontrolę trakcji.

Wymiary i waga Ducati SuperSport 950 S to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1478 mm, masa mokra (z ABS) 210 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 16 litrów. Wyposażenie obejmuje światła do jazdy dziennej LED oraz wyświetlacz TFT.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Yamaha R7 2022 ma kilka zalet. Jest wyposażony w silnik CP2, który zapewnia mocne przyspieszenie i elastyczność. Pozycja jazdy jest zorientowana na przednie koła, co wpływa na precyzję prowadzenia. Motocykl ma również regulowane zawieszenie, co pozwala dostosować je do własnych preferencji. Ponadto, Yamaha R7 2022 jest wyjątkowo poręczna i ma dobre hamulce.

Ducati SuperSport 950 S 2021 również ma wiele zalet. Jego silnik jest mocny i zapewnia dynamiczną jazdę. Komponenty podwozia są wysokiej jakości, co wpływa na stabilność i precyzję prowadzenia. Motocykl jest również wyposażony w zaawansowany pakiet elektroniki, który zapewnia dodatkowe funkcje i ułatwia jazdę. Dodatkowo, sportowy design Ducati SuperSport 950 S 2021 przyciąga uwagę, a jednocześnie motocykl nadaje się do codziennego użytku. Warto również zauważyć, że halas stacjonarny tego motocykla wynosi poniżej 95 dB(A), co jest ważne z punktu widzenia przepisów dotyczących hałasu.

Yamaha R7 2022 ma jedną wadę, a mianowicie brak wyświetlacza TFT, który jest coraz bardziej popularny w nowoczesnych motocyklach.

Ducati SuperSport 950 S 2021 ma jedną wadę, a mianowicie wibracje obciążenia w dolnym zakresie prędkości.

Specyfikacja techniczna Yamaha R7 2022 w porównaniu do Ducati SuperSport 950 S 2021

Yamaha R7 2022
Ducati SuperSport 950 S 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra94 mm
skok tłokaskok tłoka68.6 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73.4 KMMoc maksymalna110 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji12.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica48 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy66.3 stopieńkąt główki ramy66 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,395 mmRozstaw osi1,478 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)188 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Kazdy, kto spodziewa sie polowicznego rozwiazania z Yamaha R7, bedzie zaskoczony, jak dobrze wywazony jest ten maly supersportowy motocykl. Oczywiscie silnik o mocy nieco ponad 70 KM nie ma tego, czego potrzeba, aby rzucic wyzwanie organowi obrotowemu R6, ale jednostka napedowa z uderzeniem od dolu idealnie pasuje do charakteru. Elementy podwozia sa bardzo wysokiej jakosci, nawet w pelni regulowane z przodu, a prowadzenie waskiego granatu jest absolutnie niesamowite. Pozycja do jazdy jest jak na razie w porzadku, nie tak radykalna jak w prawdziwych supersportach, dzieki czemu nadaje sie do codziennego uzytku.

Silnik CP2 z uderzeniem od dolu i od srodka

pozycja jazdy zorientowana na przednie kola

regulowane zawieszenie

wyjatkowo poreczny

dobre hamulce

Brak wyswietlacza TFT

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Pomimo sportowego charakteru, przeprojektowany Supersport 950 /S Ducati oferuje dobry poziom codziennej uzytecznosci i wystarczajaca moc na wiejska droge lub okazjonalny dzien na torze. Jesli chcesz równiez naprawic ostatni pozostaly mankament, czyli reakcje na gaz w dolnym zakresie obrotów, która charakteryzuje sie zmianami obciazenia, mozesz rozwazyc zmiane przelozenia drugiego biegu z 15/43 na 14/43. Mniejsza o jeden zabek zebatka napedowa kosztuje zaledwie kilka euro, poprawia reakcje na gaz przy niskich predkosciach obrotowych silnika, a takze utrzymuje wibracje kierownicy i lusterek w akceptowalnych granicach.

Mocny silnik

wysokiej jakosci komponenty podwozia

pakiet elektroniki

sportowy design

odpowiedni do codziennego uzytku

halas stacjonarny ponizej 95 dB(A)

Wibracje obciazenia w dolnym zakresie predkosci

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R7 vs Ducati SuperSport 950 S

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R7 2022 a motocyklem Ducati SuperSport 950 S 2021. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 44. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R7. Wynosi on 87 dni w porównaniu z 93 dni dla motocykla Ducati SuperSport 950 S. Od roku modelowego 2021 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R7 oraz 5 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Ducati SuperSport 950 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R7 został opublikowany 18.05.2021 i jak dotąd uzbierał 92 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati SuperSport 950 S opublikowany 13.11.2020 uzyskał do tej pory 45 900 wyświetleń.

Cena Yamaha R7

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati SuperSport 950 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG