KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Przegląd - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 890 Adventure 2021

Motocykl KTM 890 Duke 2021 to zwrotna i dynamiczna maszyna, która oferuje wiele zalet. Jego silnik o pojemności 889 cm³ generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 115 KM, co zapewnia znakomite przyspieszenie i możliwość dynamicznej jazdy. Maksymalny moment obrotowy wynoszący 92 Nm gwarantuje również odpowiednią siłę podczas przyspieszania. Silnik ten jest zasilany przez system wstrzyknięcia paliwa, co zapewnia skuteczne i efektywne spalanie.

Pod względem układu napędowego, KTM 890 Duke 2021 wykorzystuje łańcuch do przeniesienia napędu, co jest popularnym rozwiązaniem w motocyklach sportowych. Liczba cylindrów wynosząca 2 zapewnia odpowiednią moc i elastyczność, a chłodzenie cieczą utrzymuje silnik w odpowiedniej temperaturze.

Jeśli chodzi o zawieszenie, motocykl ten jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm z przodu, który zapewnia dobrą kontrolę nad motocyklem podczas jazdy. Tylne zawieszenie oparte na ramieniu wahliwym i amortyzatorze Monoshock marki WP również gwarantuje komfort i stabilność na drodze.

Podwozie motocykla KTM 890 Duke 2021 jest wykonane z chromu-molibdenu i ma typ ramy rurowej. Kąt główki ramy wynoszący 66 stopni zapewnia stabilność i precyzję prowadzenia.

Ważnym aspektem motocykla jest również układ hamulcowy. KTM 890 Duke 2021 jest wyposażony w podwójny dysk hamulcowy o średnicy 300 mm z przodu, który zapewnia skuteczne i pewne hamowanie.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, motocykl ten oferuje wiele zaawansowanych technologii. ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, kontrola trakcji i anti-wheelie to tylko niektóre z nich. Te systemy zapewniają większe bezpieczeństwo i kontrolę podczas jazdy.

Pod względem wymiarów i wagi, KTM 890 Duke 2021 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali, podczas gdy szerokość tylnej opony wynosi 180 mm, a średnica 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1476 mm, a wysokość siedzenia od 820 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 14 litrów.

Przechodząc do motocykla KTM 890 Adventure 2021, można zauważyć wiele podobieństw do modelu Duke. Oba motocykle mają ten sam silnik o pojemności 889 cm³, średnicy cylindra 90,7 mm i skoku tłoka 68,8 mm. Oba również korzystają z układu napędowego opartego na łańcuchu i mają 2 cylindry.

Jednak KTM 890 Adventure 2021 ma nieco niższą moc maksymalną wynoszącą 105 KM, ale za to oferuje większy moment obrotowy wynoszący 100 Nm. Jest to motocykl zaprojektowany do jazdy terenowej, dlatego ma nieco inne parametry niż KTM 890 Duke 2021.

Pod względem zawieszenia, KTM 890 Adventure 2021 jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down o większej średnicy wynoszącej 48 mm z przodu. Tylne zawieszenie oparte na ramieniu wahliwym i amortyzatorze Monoshock marki WP ma również większy skok wynoszący 200 mm, co zapewnia lepszą absorpcję nierówności terenu.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Podwozie motocykla KTM 890 Adventure 2021 jest podobne do modelu Duke, z ramą wykonaną z chromu-molibdenu i typem rurowym. Jednak kąt główki ramy wynosi 63,7 stopnia, co zapewnia większą zwrotność i stabilność na trudnym terenie.

Układ hamulcowy motocykla KTM 890 Adventure 2021 również jest podobny do modelu Duke, z podwójnym dyskiem hamulcowym o średnicy 320 mm z przodu.

Pod względem systemów wspomagających, KTM 890 Adventure 2021 oferuje również wiele zaawansowanych technologii, takich jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, kontrola trakcji i ride by wire.

Wymiary i waga motocykla KTM 890 Adventure 2021 różnią się od modelu Duke. Szerokość przedniej opony wynosi 90 mm, a średnica 21 cali, podczas gdy szerokość tylnej opony wynosi 150 mm, a średnica 18 cali. Rozstaw osi wynosi 1528 mm, a wysokość siedzenia od 850 mm. Pojemność zbiornika paliwa to imponujące 20 litrów.

Podsumowując, zarówno KTM 890 Duke 2021, jak i KTM 890 Adventure 2021 mają wiele zalet. KTM 890 Duke 2021 wyróżnia się zwrotnością, mocą silnika i pakietem elektroniki. Natomiast KTM 890 Adventure 2021 oferuje silnik o liniowym dostarczaniu mocy, precyzyjnie sterowane hamulce, wszechstronną elektronikę i dobrą ergonomię. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak polityka cenowa dotycząca dodatków w przypadku KTM 890 Adventure 2021 i dodatkowa opłata za quickshifter w przypadku KTM 890 Duke 2021. Jednak mimo tych wad, oba motocykle są doskonałymi wyborami dla różnych rodzajów jazdy.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Duke 2021 w porównaniu do KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Adventure 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy46 mmOtwór przepustnicy46 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok140 mmskok200 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatorabezpośredni
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok150 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy63.7 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,476 mmRozstaw osi1,528 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny93 dBHałas stacjonarny88 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Juz poprzednik, 790 Duke, udowodnil, ze KTM wie, jak zbudowac sredniej klasy naked bike na droge. Nowy 890 niesie pochodnie z nadeta klatka piersiowa i po raz kolejny zasluguje na swój przydomek skalpela. Latwo wchodzi w zakrety z pewna nerwowoscia, która mozna interpretowac jako dziki charakter. Wyposazenie jest prawie kompletne - ale tylko prawie. Dlaczego trzeba doplacac za quickshifter, skoro w poprzednim modelu byl on montowany w standardzie? Tym bardziej irytujace jest to, ze funkcja bezsprzeglowej zmiany biegów w góre i w dól jest gladka jak maslo i tak naprawde nie chcesz sie bez niej obejsc.

zwawy silnik

zwawe prowadzenie

gladka jak maslo skrzynia biegów

pakiet elektroniki

nie sprawia, ze tesknisz za wersja R na wiejskiej drodze

Quickshifter za dodatkowa oplata

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure zapewnia lekkosc i sportowy charakter, których czesto brakuje w klasie turystycznych enduro. Silnik jest zwawy i zapewnia szybkie manewry wyprzedzania na górskich przeleczach. Bezczelny sportowy charakter oznacza jednak utrate czesci dostojnego komfortu podrózowania, co jest szczególnie pozadane na dluzszych etapach.

Super silnik z liniowym, niezwykle pewnym dostarczaniem mocy

Bardzo precyzyjnie sterowane hamulce

Wszechstronna elektronika

Dobra ergonomia zarówno do jazdy na siedzaco, jak i na stojaco

Niska wysokosc siedzenia równiez dla mniejszych osób

Quickshifter to absolutne marzenie i podwaja radosc z jazdy

Niski srodek ciezkosci zapewnia doskonale prowadzenie

Polityka cenowa dotyczaca dodatków

widelec teleskopowy bez regulacji z przodu

wazne elementy, takie jak quickshifter i tempomat, nie sa zawarte w standardzie

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Duke vs KTM 890 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Duke 2021 a motocyklem KTM 890 Adventure 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Adventure 2021 jest około 16% wyższa. Spadek wartości motocykla KTM 890 Duke 2021 wynosi 1 870 PLN po pierwszym roku oraz 5 480 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 5 630 PLN oraz 11 880 PLN dla motocykla KTM 890 Adventure 2021. W porównaniu do motocykla KTM 890 Adventure 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 890 Duke 2021, a dokładnie 22 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 Duke. Wynosi on 78 dni w porównaniu z 106 dni dla motocykla KTM 890 Adventure. Od roku modelowego 2021 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Duke oraz 16 od roku modelowego 2021 na temat motocykla KTM 890 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Duke został opublikowany 19.01.2021 i jak dotąd uzbierał 37 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Adventure opublikowany 22.10.2020 uzyskał do tej pory 59 500 wyświetleń.

Cena KTM 890 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG