KTM 1190 Adventure 2013 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2020

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Loading...

Przegląd - KTM 1190 Adventure 2013 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Motocykl KTM 1190 Adventure rocznik 2013 i motocykl Kawasaki Versys 1000 SE rocznik 2020 to dwa różne modele motocykli enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013 jest wyposażony w silnik dwucylindrowy o pojemności 1195 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 150 KM i moment obrotowy 125 Nm. Ma on również elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Jego rama wykonana jest z chromu-molibdenu, a przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down. Motocykl ten ma średnicę przedniej opony wynoszącą 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm i rozstaw osi 1560 mm. Wysokość siedzenia wynosi 860 mm, a pojemność zbiornika paliwa to 23 litry. Jego zaletami są bardzo dobra kontrola ABS / MSC, najlepsze podwozie i żywy silnik. Jednak ma on również wady, takie jak wysokie zużycie paliwa i słaba ochrona przed wiatrem.

Z kolei Kawasaki Versys 1000 SE 2020 jest wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 1043 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 120 KM i moment obrotowy 102 Nm. Podobnie jak KTM, ma on elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Rama tego motocykla wykonana jest z aluminium, a przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down. Ma on również dodatkowe systemy wspomagające, takie jak ABS, Ride by Wire i Quickshifter. Kawasaki Versys 1000 SE ma średnicę przedniej opony wynoszącą 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm i rozstaw osi 1520 mm. Wysokość siedzenia wynosi 840 mm, a pojemność zbiornika paliwa to 21 litrów. Jego zaletami są wysoki komfort jazdy dla jeźdźca i pasażera, doskonała ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, wysokiej jakości podwozie, które można bardzo precyzyjnie dostosować do wymagań, oraz łatwy do kontrolowania i żywotny silnik o potężnym momencie obrotowym.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Podsumowując, KTM 1190 Adventure 2013 ma nieco większą pojemność silnika i moc maksymalną, ale Kawasaki Versys 1000 SE 2020 oferuje wyższy komfort jazdy, lepszą ochronę przed wiatrem i dodatkowe systemy wspomagające. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.

Specyfikacja techniczna KTM 1190 Adventure 2013 w porównaniu do Kawasaki Versys 1000 SE 2020

KTM 1190 Adventure 2013
Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra105 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka69 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna150 KMMoc maksymalna120 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy102 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji10.3
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonPodwójny zapłonZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,195 cm³Pojemność skokowa1,043 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Płatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Quickshifter

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,520 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od860 mmWysokość siedzenia od840 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa21 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Zaden KTM Adventure nie powinien byc sprzedawany bez MSC. ABS / MSC nie ma w praktyce ani jednej wady.

Bardzo dobra kontrola ABS / MSC

najlepsze podwozie

zywy silnik

Zuzycie

ochrona przed wiatrem

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE to wyjatkowo udany przedstawiciel gatunku, który tak trudno skategoryzowac. W koncu to po prostu bardzo dobry i uniwersalny motocykl. Raczej nie zdobedzie punktów przy licytowaniu sie na dane techniczne przy wspólnych stolach z moca 120 KM. W praktyce jednak wszystkie elementy motocykla sa zaprojektowane i zwymiarowane w taki sposób, ze jazda nim na dlugich dystansach bedzie czysta przyjemnoscia. Na dlugich trasach ma wystarczajaca moc, oferuje dynamiczne prowadzenie i wysoki komfort jazdy. W porównaniu do konkurentów, mocy praktycznie nie brakuje. Jesli juz, Kawasaki powinno poprawic integracje aplikacji Navigatinos z wyswietlaczem.

Wysoki komfort jazdy dla jezdziec i pasazera

doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

wysokiej jakosci podwozie mozna bardzo precyzyjnie dostosowac do wymagan

latwy do kontrolowania i zywotny silnik

potezny moment obrotowy silnika

Przy wysokich temperaturach standardowa przednia szyba jest zbyt duza - nawet przy najnizszym ustawieniu prawie nie ma wiatru

wyswietlacz i aplikacja na telefon komórkowy nie nadazaja za konkurencja

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1190 Adventure vs Kawasaki Versys 1000 SE

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1190 Adventure 2013 a motocyklem Kawasaki Versys 1000 SE 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Versys 1000 SE 2020 jest około 67% wyższa. W porównaniu do motocykla Kawasaki Versys 1000 SE 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1190 Adventure 2013, a dokładnie 15 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1190 Adventure. Wynosi on 84 dni w porównaniu z 156 dni dla motocykla Kawasaki Versys 1000 SE. Od roku modelowego 2013 21 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1190 Adventure oraz 12 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Kawasaki Versys 1000 SE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1190 Adventure został opublikowany 18.09.2012 i jak dotąd uzbierał 10 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Versys 1000 SE opublikowany 06.11.2018 uzyskał do tej pory 25 500 wyświetleń.

Cena KTM 1190 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG