KTM 890 Adventure 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023
KTM 890 Adventure 2022
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Przegląd - KTM 890 Adventure 2022 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Motocykl KTM 890 Adventure rocznik 2022 ma wiele zalet. Przede wszystkim, posiada sprawdzony i doskonały silnik, który zapewnia moc maksymalną wynoszącą 105 KM. Jest to dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 889 cm³. Dzięki temu motocykl jest bardzo dynamiczny i potrafi zapewnić dużą moc. Ponadto, KTM 890 Adventure jest stosunkowo lekki, co wpływa na jego zwrotność i łatwość prowadzenia. Podwozie zostało również ulepszone, co przekłada się na jeszcze lepsze właściwości jezdne. Siedzenie jest wygodne, co zapewnia komfort podczas długich podróży. KTM 890 Adventure posiada również kombinację trybów jazdy i ustawień ABS, co pozwala dostosować motocykl do różnych warunków drogowych. Dodatkowo, quickshifter działa doskonale, co umożliwia płynne zmiany biegów. Warto również zaznaczyć, że motocykl jest produkowany w Austrii, co gwarantuje wysoką jakość wykonania.
Motocykl Suzuki V-Strom 1050DE rocznik 2023 również posiada wiele zalet. Przede wszystkim, ma mocny silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 107 KM. Jest to dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1037 cm³. Dzięki temu motocykl zapewnia dużą dynamikę i osiągi. Pakiet elektroniki w Suzuki V-Strom 1050DE jest prosty, ale wysokiej jakości, a obsługa jest intuicyjna. Motocykl ma również dobrą ergonomię zarówno w pozycji siedzącej, jak i stojącej, co zapewnia komfort podczas długich podróży. Warto również zaznaczyć, że Suzuki V-Strom 1050DE posiada tryb szutrowy, który jest bardzo przydatny podczas jazdy po trudnym terenie. Motocykl ma również terenowy ABS, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy w różnych warunkach. Dodatkowo, Suzuki V-Strom 1050DE jest solidny, wytrzymały i niezawodny. Ma również udany wygląd retro, który jest bardzo atrakcyjny dla wielu motocyklistów. Warto również podkreślić, że motocykl ma rozsądną cenę, co jest kolejnym plusem.
KTM 890 Adventure 2022
Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 890 Adventure rocznik 2022 nie posiada regulacji przedniej szyby, co może być pewnym mankamentem dla niektórych użytkowników. Ponadto, skok zawieszenia jest nieco za mały na trudny teren, co może ograniczać możliwości off-roadowe. Warto również zaznaczyć, że wiele przydatnych dodatków jest dostępnych za dodatkową opłatą, co może zwiększać koszty posiadania motocykla.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 1050DE rocznik 2023 wydaje się być dość duży i nieco nieporęczny podczas manewrowania. Ponadto, motocykl ma ponadprzeciętną wagę, co może wpływać na jego zwrotność i łatwość prowadzenia. Skok zawieszenia mógłby być większy, co zwiększyłoby możliwości off-roadowe.
Podsumowując, zarówno KTM 890 Adventure rocznik 2022, jak i Suzuki V-Strom 1050DE rocznik 2023 mają wiele zalet i są godnymi uwagi motocyklami. KTM 890 Adventure wyróżnia się sprawdzonym silnikiem, niską wagą, ulepszonym podwoziem i wygodnym siedzeniem. Suzuki V-Strom 1050DE natomiast posiada mocny silnik, prosty, ale wysokiej jakości pakiet elektroniki, dobrą ergonomię, tryb szutrowy i zrównoważony komfort na długich dystansach. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak brak regulacji przedniej szyby w przypadku KTM 890 Adventure i nieporęczność podczas manewrowania oraz ponadprzeciętna waga w przypadku Suzuki V-Strom 1050DE. Warto jednak zauważyć, że oba motocykle mają wiele pozytywnych cech i są godnymi uwagi opcjami dla miłośników jazdy na motocyklu.
Specyfikacja techniczna KTM 890 Adventure 2022 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
KTM 890 Adventure 2022
To wciaz jeden z najbardziej sportowych turystycznych enduro na rynku. Prawie zaden inny motocykl klasy sredniej z 21-calowym przednim kolem nie jest tak szybki, twardy i precyzyjny jak KTM. W wersji na rok 2023 otrzymal on zmodyfikowane i teraz równiez regulowane podwozie, które nadal pasuje do jego sportowego charakteru, ale zapewnia nieco wiekszy komfort w siodle. Silnik mozna teraz zdecydowanie okreslic jako dojrzaly. Dzieki mocnemu charakterowi, czystej reakcji i prawie zerowym wibracjom, silnik z Mattighofen ma wielu fanów. Wraz z aktualizacja modelu w KTM pojawila sie nowa elektronika. ABS i kontrola trakcji dzialaja teraz jeszcze bardziej precyzyjnie i sa lepiej strojone do trybów jazdy. Nowy 5-calowy wyswietlacz zapewnia doskonaly przeglad sytuacji przez caly czas.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Dzieki rewizji i rozszerzeniu modeli 1050, Suzuki ma teraz odpowiedniego duzego V-Stroma dla kazdego. Ci, którzy od samego poczatku wiedza, ze beda przebywac prawie wylacznie na drodze, znajda w standardowym modelu niezawodnego towarzysza podrózy, a nawet kumpla na co dzien, podczas gdy ci, którzy sa mniej ograniczeni w wyborze tras, a takze chca regularnie jezdzic po nieutwardzonym terenie, znajda teraz dobry wybór w DE. Jednak glównym punktem sprzedazy pozostaje silnik, który dzieki 107 KM i przede wszystkim duzemu momentowi obrotowemu nie pozostawia wiele do zyczenia.
Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Adventure vs Suzuki V-Strom 1050DE
Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Adventure 2022 a motocyklem Suzuki V-Strom 1050DE 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1050DE 2023 jest około 18% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki V-Strom 1050DE 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 890 Adventure 2022, a konkretnie 30 w porównaniu do 107. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 1050DE. Wynosi on 95 dni w porównaniu do 112 dni dla motocykla KTM 890 Adventure. Od roku modelowego 2021 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Adventure oraz 13 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050DE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Adventure został opublikowany 22.10.2020 i jak dotąd uzbierał 59 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1050DE opublikowany 05.09.2022 uzyskał do tej pory 23 300 wyświetleń.
