Yamaha R1M 2019 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Loading...

Przegląd - Yamaha R1M 2019 vs Ducati Panigale V4 S 2021

Porównując motocykle Yamaha R1M rocznik 2019 i Ducati Panigale V4 S rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, Yamaha R1M ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 79 mm, podczas gdy Ducati Panigale V4 S ma średnicę cylindra wynoszącą 81 mm. Skok tłoka w Yamahie wynosi 50,9 mm, a w Ducati - 53,5 mm. Moc maksymalna Yamahy wynosi 200 KM, podczas gdy Ducati osiąga moc 214 KM. Maksymalny moment obrotowy w Yamahie wynosi 112,4 Nm, a w Ducati - 124 Nm. Stopień kompresji w Yamahie wynosi 13, natomiast w Ducati - 14. Oba motocykle mają 4 cylindry i 4 zawory na cylinder, ale Yamaha ma zawory DOHC, a Ducati - zawory Desmodromiczne. Pojemność skokowa Yamahy wynosi 998 cm³, a Ducati - 1103 cm³.

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z marką Öhlins zarówno z przodu, jak i z tyłu. Oba motocykle mają aluminiową ramę, ale Yamaha ma typ ramy Deltabox, a Ducati - ramę Monocoque. Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Yamaha R1M ma Launch-Control, kontrolę trakcji i Anti-wheelie, podczas gdy Ducati Panigale V4 S ma ABS.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same parametry opon - szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a tylnej opony - 200 mm. Oba motocykle mają średnicę opony 17 cali. Rozstaw osi w Yamahie wynosi 1405 mm, a w Ducati - 1469 mm. Wysokość siedzenia w Yamahie wynosi 855 mm, a w Ducati - 830 mm. Masa mokra z ABS wynosi 200 kg w Yamahie i 195 kg w Ducati. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 17 litrów w Yamahie i 16 litrów w Ducati.

Podsumowując, Yamaha R1M 2019 ma mocny silnik, czystą reakcję, elektroniczne zawieszenie Öhlins i jest idealna do wyścigów na slickach. Natomiast Ducati Panigale V4 S 2021 ma większą moc w sezonie 2022, lepszą sterowność, strojenie elementów podwozia, lepszą ergonomię i zmodyfikowaną skrzynię biegów. Wadą Yamahy R1M jest system ABS, który nie jest w 100% zadowalający, natomiast wadą Ducati Panigale V4 S jest gabczasty hamulec i brak wyswietlacza temperatury wody w stopniach.

Specyfikacja techniczna Yamaha R1M 2019 w porównaniu do Ducati Panigale V4 S 2021

Yamaha R1M 2019
Ducati Panigale V4 S 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka53.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna200 KMMoc maksymalna214 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112.4 Nmmaksymalny moment obrotowy124 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji14
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa1,103 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyMonocoque

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceLaunch-Control, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,469 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od855 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)200 kgMasa mokra (z ABS)195 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

Yamaha YZF-R1M czerpie z doskonalych podstaw "normalnej" R1, a dzieki elektronicznemu zawieszeniu Öhlins i bodzcom wizualnym staje sie doskonalym motocyklem wyscigowym, który dobrze nadaje sie do powaznych wyscigów. Jedynie system ABS reaguje zbyt ostroznie, co doprowadzilo do kilku incydentów podczas hamowania.

mocny silnik

czysta reakcja

elektroniczne zawieszenie Öhlins

idealne do wyscigów na slickach

System ABS nie jest w 100% zadowalajacy

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

I tak nie ma prawie zadnych prawdziwych slabosci w obecnych super motocyklach. To, kto lepiej dogaduje sie z jakim motocyklem, zalezy teraz bardziej od osobistych preferencji niz od czystych danych. Poprzez dalsza poprawe wlasciwosci jezdnych, Panigale z pewnoscia moze zdobyc punkty u coraz wiekszej liczby jezdziec. Jednak najnowsza aktualizacja Panigale V4S przynosi pewne korzysci pod wzgledem uzytkowania na torze wyscigowym i, nie tylko dzieki szerokiemu zakresowi opcji ustawien, prawdopodobnie pozwoli wielu jezdziecom poprawic czasy okrazen w porównaniu do swojego poprzednika. Ale jak wiele zalezy w duzej mierze od jezdziec!

Wieksza moc w sezonie 2022

lepsza sterownosc

strojenie elementów podwozia

ergonomia

zmodyfikowana skrzynia biegów

Hamulec troche gabczasty

brak wyswietlacza temperatury wody w stopniach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R1M vs Ducati Panigale V4 S

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R1M 2019 a motocyklem Ducati Panigale V4 S 2021. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1M. Wynosi on 51 dni w porównaniu z 133 dni dla motocykla Ducati Panigale V4 S. Od roku modelowego 2015 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R1M oraz 21 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Ducati Panigale V4 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R1M został opublikowany 03.12.2014 i jak dotąd uzbierał 9 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Panigale V4 S opublikowany 05.11.2017 uzyskał do tej pory 131 500 wyświetleń.

Cena Yamaha R1M

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Panigale V4 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG