Ducati SuperSport 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 2017
Ducati SuperSport 2017
Suzuki GSX-R 1000 2017
Przegląd - Ducati SuperSport 2017 vs Suzuki GSX-R 1000 2017
Porównując motocykle Ducati SuperSport 2017 i Suzuki GSX-R 1000 2017, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.
Ducati SuperSport 2017 ma silnik typu V o pojemności 937 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 110 KM oraz moment obrotowy wynoszący 96,7 Nm. Posiada on stopień kompresji wynoszący 12,6, a liczba cylindrów to 2. Silnik ten jest wyposażony w zawory desmodromiczne, co wpływa na jego wydajność. Motocykl ten jest również wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ride by wire oraz kontrola trakcji.
Pod względem zawieszenia, SuperSport posiada widelec teleskopowy upside-down marki Marzocchi o średnicy 43 mm z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem marki Sachs, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama tego motocykla jest stalowa, a kąt główki ramy wynosi 66 stopni.
Ducati SuperSport 2017
Hamulce przednie to podwójny dysk o średnicy 320 mm, uruchamiane hydraulicznie. Wykorzystują technologię promieniową i monoblokową, a marka hamulców to Brembo. Motocykl ten ma również szerokie opony o szerokości 120 mm z przodu i 180 mm z tyłu, na 17-calowych felgach.
Jeśli chodzi o wady Ducati SuperSport 2017, można zauważyć pewne wibracje kierownicy oraz wysoką cenę. Quickshifter w tym modelu nie posiada blippera, co może być uciążliwe dla niektórych kierowców.
Przechodząc do Suzuki GSX-R 1000 2017, ten motocykl ma silnik o pojemności 999 cm³, generujący moc maksymalną wynoszącą 202 KM oraz moment obrotowy wynoszący 118 Nm. Silnik ten ma stopień kompresji wynoszący 13,2 i jest wyposażony w zawory DOHC.
Pod względem zawieszenia, GSX-R 1000 posiada widelec teleskopowy upside-down marki Showa o średnicy 43 mm z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock marki Showa, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama tego motocykla jest aluminiowa, a kąt główki ramy wynosi 66,8 stopnia.
Suzuki GSX-R 1000 2017
Hamulce przednie to podwójny dysk o średnicy 320 mm, uruchamiane hydraulicznie. Wykorzystują technologię promieniową i monoblokową, a marka hamulców to Brembo. Motocykl ten ma również szerokie opony o szerokości 120 mm z przodu i 190 mm z tyłu, na 17-calowych felgach.
Jeśli chodzi o wady Suzuki GSX-R 1000 2017, można zauważyć brak możliwości regulacji hamulca silnika.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Ducati SuperSport 2017 wyróżnia się swoim wyglądem, wygodną ergonomią, dużą ilością elektroniki w standardzie oraz szerokim zakresem zastosowań. Suzuki GSX-R 1000 2017 natomiast ma żywotny silnik, stabilność na wyjściu z zakrętu, świetny quickshifter oraz wysokiej jakości podwozie. Ostateczny wybór motocykla zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.
Specyfikacja techniczna Ducati SuperSport 2017 w porównaniu do Suzuki GSX-R 1000 2017
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Ducati SuperSport 2017
Dzieki Supersport, Ducati udalo sie stworzyc bardzo atrakcyjny pakiet, który spodoba sie kazdemu sportowemu, ambitnemu jezdziecowi. Oferuje wyglad maszyny wyscigowej, ale ma przyjemna ergonomie, co oznacza, ze odleglosci powyzej 200 kilometrów nie stanowia problemu. Silnik Testastretta ma mnóstwo temperamentu i jeszcze wiecej momentu obrotowego. W polaczeniu ze sportowym podwoziem, pokonywanie kretych dróg jest przyjemnoscia, a na torze wyscigowym równiez radzi sobie bardzo dobrze. Do czestego uzytkowania na torach zalecamy jednak zakup modelu Supersport S z zawieszeniem Öhlins.
Suzuki GSX-R 1000 2017
Suzuki wykonalo swietna robote z GSX-R 1000 2017. Potezny motocykl z niesamowicie plynna krzywa momentu obrotowego. Faktycznie niesamowita moc 202 KM! Podwozie jest wysokiej jakosci, a pakiet elektroniki moze nie ma zadnych swiecidelek, ale zapewnia najwyzsza wydajnosc.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati SuperSport vs Suzuki GSX-R 1000
Jest kilka różnic między motocyklem Ducati SuperSport 2017 a motocyklem Suzuki GSX-R 1000 2017. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSX-R 1000. Wynosi on 121 dni w porównaniu do 127 dni dla motocykla Ducati SuperSport. Od roku modelowego 2017 6 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati SuperSport oraz 71 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki GSX-R 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati SuperSport został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 105 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-R 1000 opublikowany 03.03.2004 uzyskał do tej pory 7 100 wyświetleń.
