KTM 890 Adventure R 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Loading...

Przegląd - KTM 890 Adventure R 2023 vs KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2023 i KTM 1290 Super Adventure R 2022 to dwa różne modele motocykli marki KTM, które mają wiele cech wspólnych, ale także kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 890 Adventure R 2023 jest wyposażony w silnik typu "w kolejce" o pojemności skokowej 889 cm³, generujący maksymalną moc 105 KM i maksymalny moment obrotowy 100 Nm. Natomiast KTM 1290 Super Adventure R 2022 ma silnik typu "V" o pojemności skokowej 1301 cm³, generujący maksymalną moc 160 KM i maksymalny moment obrotowy 138 Nm. Można zauważyć, że KTM 1290 Super Adventure R 2022 ma większą pojemność skokową i generuje więcej mocy i momentu obrotowego niż KTM 890 Adventure R 2023.

Pod względem zawieszenia, oba modele mają teleskopowe widelec upside-down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu oraz ramie wahliwe z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z tyłu. Różnica polega na tym, że KTM 890 Adventure R 2023 ma większy skok zawieszenia przedniego i tylnego (240 mm), podczas gdy KTM 1290 Super Adventure R 2022 ma nieco mniejszy skok (220 mm).

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Pod względem podwozia, oba modele mają ramę chromo-molibdenową, ale różnią się kątem główki ramy. KTM 890 Adventure R 2023 ma kąt główki ramy wynoszący 63,7 stopnia, podczas gdy KTM 1290 Super Adventure R 2022 ma kąt główki ramy wynoszący 64,7 stopnia.

W przypadku hamulców przednich, oba modele mają podwójne tarcze hamulcowe.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba modele mają ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire i kontrolę trakcji.

Pod względem wymiarów i wagi, KTM 890 Adventure R 2023 ma średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnicę tylnej opony 18 cali i rozstaw osi 1528 mm. Wysokość siedzenia wynosi 880 mm, a masa sucha z ABS to 196 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 20 litrów, a zasięg wynosi 444 km. Łączne zużycie paliwa wynosi 4,5 l/100 km.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Natomiast KTM 1290 Super Adventure R 2022 ma takie same wymiary opon i rozstaw osi, ale różni się wysokością siedzenia, masą suchą z ABS, pojemnością zbiornika paliwa, zasięgiem i łącznym zużyciem paliwa. Wysokość siedzenia wynosi 880 mm, masa sucha z ABS to 221 kg, pojemność zbiornika paliwa wynosi 23 litry, zasięg wynosi 403 km, a łączne zużycie paliwa wynosi 5,7 l/100 km.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba modele mają światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT. KTM 1290 Super Adventure R 2022 ma także dodatkowe wyposażenie, takie jak światła zakrętowe, regulowana przednia szyba i asystent zmiany biegów, ale jest to dostępne za dodatkową opłatą.

Podsumowując, KTM 890 Adventure R 2023 ma mocny silnik, kompleksowy pakiet elektroniki, regulowane zawieszenie i niską masę, co czyni go idealnym do jazdy w terenie. Natomiast KTM 1290 Super Adventure R 2022 ma jeszcze mocniejszy silnik, sportową pozycję podczas jazdy i większą pojemność zbiornika paliwa, co czyni go bardziej odpowiednim do długich podróży. Oba modele mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Adventure R 2023 w porównaniu do KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2023
KTM 1290 Super Adventure R 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy138 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy46 mmOtwór przepustnicy52 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica48 mm
skokskok240 mmskok220 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatorabezpośredni
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok240 mmskok220 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy63.7 stopieńkąt główki ramy64.7 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica267 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,528 mmRozstaw osi1,577 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od880 mmWysokość siedzenia od880 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)196 kgMasa sucha (z ABS)221 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg444 kmZasięg403 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2105 g/kmłączna emisja CO2134 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.5 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.7 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Jesli nie mozesz dojechac do jakiegos miejsca na 890 Adventure R, prawdopodobnie nie mozesz tam w ogóle dojechac na adventure. To wlasciwy wybór, gdy sytuacja staje sie naprawde trudna. Dlugi skok zawieszenia i wysokie siedzenie podkreslaja powazny wyglad; 890 Adventure R nie jest garbusem w terenie. Tym bardziej zaskakujace jest to, ze bardzo dobrze radzi sobie równiez na drodze.

Podwozie przystosowane do jazdy w terenie

harmonijna ergonomia (szczególnie dla wysokich kierowców)

zwrotne prowadzenie

mocny silnik

kompleksowy pakiet elektroniki

ABS na zakretach wraz z trybem off-road w standardzie

precyzyjnie regulowane hamulce

kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia kól

Standardowa lawka raczej twardo tapicerowana

Wysokosc siedzenia stanowiaca wyzwanie dla drobnych kierowców

przydatne funkcje, takie jak Quickshifter+ za dodatkowa oplata

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Wersja R modelu 1290 Super Adventure to jedna z najbardziej luksusowych opcji na dlugie wycieczki, które nie koncza sie na utwardzonych drogach. Duza moc jest dostepna przez caly czas, a rajdowy wyglad natychmiast wzbudza zadze wedrówek. Zawieszenie WP radzi sobie z niemal kazda mozliwa nawierzchnia, ale mozna je regulowac recznie, a tempomat nie jest dostepny.

Bardzo sportowa, ale takze kultowa jednostka napedowa V2

niezwykle zabawne prowadzenie pomimo duzej masy

aktywna pozycja podczas jazdy

dobre hamulce, w tym ABS w zakretach

kompleksowy pakiet elektroniki

przejrzysta, dobrze zorganizowana deska rozdzielcza z ogromnym 7-calowym wyswietlaczem

Asystent zmiany biegów za dodatkowa oplata

wyzsza cena niz S pomimo mniejszej liczby funkcji

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Adventure R vs KTM 1290 Super Adventure R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Adventure R 2023 a motocyklem KTM 1290 Super Adventure R 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Adventure R 2022 jest około 27% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 1290 Super Adventure R 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 890 Adventure R 2023, a dokładnie 53 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 Adventure R. Wynosi on 65 dni w porównaniu z 107 dni dla motocykla KTM 1290 Super Adventure R. Od roku modelowego 2021 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Adventure R oraz 19 od roku modelowego 2017 na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Adventure R został opublikowany 06.10.2020 i jak dotąd uzbierał 31 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Adventure R opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 36 400 wyświetleń.

Cena KTM 890 Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG