Royal Enfield Himalayan 410 2022 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Loading...

Przegląd - Royal Enfield Himalayan 410 2022 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Specyfikacja techniczna Royal Enfield Himalayan 410 2022 w porównaniu do Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022
Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka86 mmskok tłoka62.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna24 KMMoc maksymalna71 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,800 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy32 Nmmaksymalny moment obrotowy62 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,300 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji9.5 Stopień kompresji11.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyOHVZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa411 cm³Pojemność skokowa645 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok200 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok180 mmskok159 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica310 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica260 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony90 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,190 mmDługość2,275 mm
SzerokośćSzerokość840 mmSzerokość910 mm
WysokośćWysokość1,370 mmWysokość1,484 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,465 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)199 kgMasa mokra (z ABS)216 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna127 km/hPrędkość maksymalna185 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg500 kmZasięg476 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO276.5 g/kmłączna emisja CO2100 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3.18 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.2 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny88 dBHałas stacjonarny86 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

V-Strom 650 XT moze byc juz nieco wysluzony, ale mimo to nadal jest dobrym motocyklem. Zwlaszcza jesli nie potrzebujesz kolorowego wyswietlacza i nie zamierzasz zjezdzac z asfaltu. 650 to latwy w prowadzeniu motocykl, który nie jest nadmiernie obciazony w zadnej sytuacji. Co wiecej, model ten sprawdzil sie juz tysiace razy, co podkresla jego trwalosc i dlugowiecznosc.

Prosty, nieskomplikowany rower

sprawdzona technologia

dobry stosunek ceny do wydajnosci

Konstrukcja i wyposazenie sa juz nieco przestarzale

bardzo ograniczone mozliwosci terenowe

Porównanie cen średnia cena rynkowa Royal Enfield Himalayan 410 vs Suzuki V-Strom 650 XT

Cena Royal Enfield Himalayan 410

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 650 XT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH