KTM 890 Adventure R 2022 vs. BMW R 1200 GS 2013

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Loading...

Przegląd - KTM 890 Adventure R 2022 vs BMW R 1200 GS 2013

KTM 890 Adventure R 2022 to motocykl enduro, który posiada wiele zalet. Przede wszystkim, podwozie tego modelu zostało specjalnie zaprojektowane do jazdy w terenie, co czyni go idealnym wyborem dla miłośników off-roadu. Ponadto, harmonijna ergonomia tego motocykla, zwłaszcza dla wysokich kierowców, zapewnia wygodę i komfort podczas długich podróży.

Mocny silnik o mocy maksymalnej 105 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 100 Nm zapewnia dynamiczną jazdę i odpowiednią moc do pokonywania trudnych terenów. Dodatkowo, kompleksowy pakiet elektroniki, w tym ABS na zakrętach wraz z trybem off-road w standardzie, kontrola trakcji zależna od kąta pochylenia kół oraz precyzyjnie regulowane hamulce, umożliwiają precyzyjne sterowanie i bezpieczną jazdę.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Niestety, KTM 890 Adventure R 2022 ma również pewne wady. Standardowa ławka jest raczej twardo tapicerowana, co może być niewygodne podczas długich podróży. Ponadto, wysokość siedzenia może być problematyczna dla mniejszych kierowców, którzy mogą mieć trudności z dotarciem do ziemi. Ochrona przed wiatrem i warunkami pogodowymi jest umiarkowana, co może być problemem podczas jazdy w trudnych warunkach atmosferycznych. Dodatkowe funkcje, takie jak Quickshifter+, są dostępne za dodatkową opłatą, co może być niekorzystne dla niektórych potencjalnych nabywców.

Przechodząc do BMW R 1200 GS 2013, ten motocykl również ma wiele zalet. Nowy silnik zapewnia doskonałą wydajność i moc, a najlepsze podwozie gwarantuje stabilność i precyzyjne prowadzenie. Wysoki poziom komfortu sprawia, że ten motocykl jest odpowiedni zarówno do podróży, jak i codziennego użytku.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Niestety, nie znaleziono żadnych wad związanych z modelem BMW R 1200 GS 2013.

Podsumowując, KTM 890 Adventure R 2022 i BMW R 1200 GS 2013 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i zalety. KTM 890 Adventure R 2022 wyróżnia się przede wszystkim podwoziem przystosowanym do jazdy w terenie, mocnym silnikiem i kompleksowym pakietem elektroniki. Z drugiej strony, BMW R 1200 GS 2013 oferuje nowy silnik, najlepsze podwozie i wysoki poziom komfortu. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Adventure R 2022 w porównaniu do BMW R 1200 GS 2013

KTM 890 Adventure R 2022
BMW R 1200 GS 2013

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,700 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieStrut
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,528 mmRozstaw osi1,507 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od880 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Jesli nie mozesz dojechac do jakiegos miejsca na 890 Adventure R, prawdopodobnie nie mozesz tam w ogóle dojechac na adventure. To wlasciwy wybór, gdy sytuacja staje sie naprawde trudna. Dlugi skok zawieszenia i wysokie siedzenie podkreslaja powazny wyglad; 890 Adventure R nie jest garbusem w terenie. Tym bardziej zaskakujace jest to, ze bardzo dobrze radzi sobie równiez na drodze.

Podwozie przystosowane do jazdy w terenie

harmonijna ergonomia (szczególnie dla wysokich kierowców)

zwrotne prowadzenie

mocny silnik

kompleksowy pakiet elektroniki

ABS na zakretach wraz z trybem off-road w standardzie

precyzyjnie regulowane hamulce

kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia kól

Standardowa lawka raczej twardo tapicerowana

Wysokosc siedzenia trudna dla malych pilotów

umiarkowana ochrona przed wiatrem i warunkami pogodowymi

Przydatne funkcje, takie jak Quickshifter+ za dodatkowa oplata

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Nie ma prawie zadnych prawdziwych punktów zaczepienia dla lidera rynku, który stal sie jeszcze bardziej wszechstronny - i szybszy.

Nowy silnik

najlepsze podwozie

wysoki poziom komfortu

odpowiedni do podrózy

odpowiedni do codziennego uzytku

Nic

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Adventure R vs BMW R 1200 GS

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Adventure R 2022 a motocyklem BMW R 1200 GS 2013. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Adventure R 2022 jest około 12% wyższa. KTM 890 Adventure R 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 5 900 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 280 PLN w przypadku motocykla BMW R 1200 GS 2013. W porównaniu z motocyklem BMW R 1200 GS 2013 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 890 Adventure R 2022, a konkretnie 5 w porównaniu do 44. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS. Wynosi on 60 dni w porównaniu do 74 dni dla motocykla KTM 890 Adventure R. Od roku modelowego 2021 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Adventure R oraz 98 od roku modelowego 2005 na temat motocykla BMW R 1200 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Adventure R został opublikowany 06.10.2020 i jak dotąd uzbierał 31 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1200 GS opublikowany 20.01.2004 uzyskał do tej pory 19 100 wyświetleń.

Cena KTM 890 Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1200 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG