Triumph Street Triple 675 R 2014 vs. BMW F 800 R 2017

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 675 R 2014 vs BMW F 800 R 2017

Porównując motocykle Triumph Street Triple 675 R rocznik 2014 oraz BMW F 800 R rocznik 2017, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne silniki, chłodzone płynem i o pojemności skokowej około 800 cm³. Jednak Triumph Street Triple 675 R ma 3 cylindry, podczas gdy BMW F 800 R ma 2 cylindry. Moc maksymalna motocykla Triumph wynosi 106 KM, podczas gdy BMW osiąga 90 KM. Natomiast maksymalny moment obrotowy w BMW jest nieco wyższy i wynosi 86 Nm, podczas gdy Triumph ma 68 Nm.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Również hamulce przednie są podobne, oba mają cztery tłoki i technologię promieniową.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Wymiary i waga obu motocykli różnią się nieznacznie. Triumph ma rozstaw osi wynoszący 1410 mm, podczas gdy BMW ma 1520 mm. Wysokość siedzenia w BMW jest regulowana w zakresie od 790 do 820 mm, podczas gdy w Triumph wynosi 800 mm. Masa mokra BMW wynosi 202 kg, a Triumph 183 kg.

Jeśli chodzi o zalety, Triumph Street Triple 675 R jest niezwykle poręczny i ma żywotny silnik. Dodatkowo, charakteryzuje się wspaniałym dźwiękiem trzycylindrowca, mocnymi hamulcami i atrakcyjnym wyglądem streetfightera.

Zalety BMW F 800 R to mocne hamulce, ulepszone wyposażenie, niska waga, dostępna geometria i charakterystyczny dźwięk.

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

Wady Triumph Street Triple 675 R to twarde podwozie z umiarkowanym komfortem, silnik trochę słaby na dole, raczej głośny na dłuższą metę i hamulce nie zawsze odpowiednie dla początkujących.

Wady BMW F 800 R to nieco pragmatyczny charakter i brak odrobiny musowania.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Triumph Street Triple 675 R wyróżnia się swoim poręcznym rozmiarem, mocnym silnikiem i atrakcyjnym wyglądem. Natomiast BMW F 800 R ma mocne hamulce, niską wagę i charakterystyczny dźwięk. Wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 675 R 2014 w porównaniu do BMW F 800 R 2017

Triumph Street Triple 675 R 2014
BMW F 800 R 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra82 mm
skok tłokaskok tłoka52.3 mmskok tłoka75.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna106 KMMoc maksymalna90 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,850 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy86 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.02
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa675 cm³Pojemność skokowa798 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,055 mmDługość2,145 mm
SzerokośćSzerokość740 mmSzerokość860 mm
WysokośćWysokość1,060 mmWysokość1,235 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,520 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od790,770,820 mm
Masa mokraMasa mokra183 kgMasa mokra202 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Kazdy motocyklista pokocha Street Triple R. Zostal zbudowany przez entuzjastów i przekazuje czysta przyjemnosc z jezdziec motocyklem, nie bedac przy tym zbyt wymagajacym.

Niezwykle poreczny

zywotny silnik

wspanialy dzwiek trzycylindrowca

mocne hamulce

fajny wyglad streetfightera.

Twarde podwozie z umiarkowanym komfortem

silnik troche slaby na dole

raczej glosny na dluzsza mete

hamulce nie zawsze odpowiednie dla poczatkujacych.

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

F 800 R rozpoczyna nowy sezon z silnikiem EURO4, nowymi trybami jazdy, nowymi instrumentami i nowymi kolorami. Na pierwszy rzut oka mozna go rozpoznac tylko po zaslepce na imponujacym wydechu ze stali nierdzewnej. To jeden z tych pelnowartosciowych motocykli, który mimo sporego potencjalu sportowego zostal zaprojektowany z mysla o maksymalnie szerokiej grupie uzytkowników. Jest wiec (z dlawieniem) absolutnie przyjazny dla poczatkujacych, ale moze tez zainspirowac doswiadczonych jezdzców. Chociaz jego charakter pozostaje nieco pragmatyczny, niepowtarzalny, pusty dzwiek rzedowego blizniaka to rekompensuje.

mocne hamulce

ulepszone wyposazenie

niska waga

dostepna geometria

charakterystyczny dzwiek

nieco pragmatyczny

brakuje mu odrobiny musowania

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 675 R vs BMW F 800 R

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 675 R 2014 a motocyklem BMW F 800 R 2017. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 675 R. Wynosi on 60 dni w porównaniu z 105 dni dla motocykla BMW F 800 R. Od roku modelowego 2009 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 675 R oraz 20 od roku modelowego 2009 na temat motocykla BMW F 800 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 675 R został opublikowany 20.07.2008 i jak dotąd uzbierał 13 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW F 800 R opublikowany 10.10.2008 uzyskał do tej pory 8 900 wyświetleń.

Cena Triumph Street Triple 675 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 800 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH