Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Loading...

Przegląd - Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2022 i Kawasaki Z1000SX 2019 to dwa różne modele motocykli, które mają swoje unikalne cechy i zalety.

Pierwszym aspektem, który warto porównać, jest specyfikacja techniczna silnika i układu napędowego. Obie maszyny mają ten sam typ silnika - rzedowy czterocylindrowy, co zapewnia im moc i wydajność. Kawasaki Versys 1000 SE 2022 ma moc maksymalną 120 KM, podczas gdy Kawasaki Z1000SX 2019 oferuje moc maksymalną 142 KM. Oznacza to, że Z1000SX jest nieco bardziej dynamiczny i potężniejszy w porównaniu do Versys 1000 SE. Oba modele mają również podobne parametry takie jak średnica cylindra i skok tłoka.

Kolejnym ważnym aspektem jest zawieszenie. Kawasaki Versys 1000 SE 2022 posiada elektronicznie regulowane zawieszenie Showa, które zapewnia doskonałą kontrolę i komfort jazdy. Natomiast Kawasaki Z1000SX 2019 ma standardowe zawieszenie, które jest regulowane ręcznie. W przypadku Versys 1000 SE, elektroniczna regulacja zawieszenia pozwala dostosować je do indywidualnych preferencji i warunków drogowych.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Podwozie to kolejny istotny element do porównania. Oba modele mają ramę wykonaną z aluminium, co zapewnia lekkość i wytrzymałość. Kawasaki Versys 1000 SE 2022 ma kąt główki ramy wynoszący 63 stopnie, podczas gdy Kawasaki Z1000SX 2019 ma kąt główki ramy wynoszący 65.5 stopnia. Oznacza to, że Z1000SX ma nieco bardziej sportowe i agresywne prowadzenie w porównaniu do Versys 1000 SE.

Ważnym aspektem, który warto porównać, są hamulce. Oba modele mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, ale Kawasaki Z1000SX 2019 ma większą średnicę tarcz hamulcowych - 310 mm w porównaniu do 300 mm w przypadku Versys 1000 SE. Oznacza to, że Z1000SX ma lepszą siłę hamowania i skuteczność.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Kolejnym istotnym elementem jest systemy wspomagające. Obie maszyny mają ABS, który zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo podczas hamowania. Kawasaki Versys 1000 SE 2022 ma również systemy Ride by Wire i Quickshifter, które poprawiają precyzję i płynność przyspieszania. Natomiast Kawasaki Z1000SX 2019 ma kontrolę trakcji, która pomaga utrzymać przyczepność i stabilność podczas jazdy.

Wymiary i waga to kolejny aspekt, który warto porównać. Kawasaki Versys 1000 SE 2022 jest nieco większy i cięższy od Kawasaki Z1000SX 2019. Versys 1000 SE ma dłuższy rozstaw osi i wyższe siedzenie, co może wpływać na stabilność i wygodę jazdy.

Podsumowując, Kawasaki Versys 1000 SE 2022 i Kawasaki Z1000SX 2019 mają wiele cech wspólnych, ale różnią się w niektórych aspektach. Versys 1000 SE oferuje wygodną pozycję siedzącą, regulowane zawieszenie i pełen pakiet elektroniki. Z kolei Z1000SX ma większą moc, bardziej sportowe prowadzenie i lepsze osiągi. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys 1000 SE 2022 w porównaniu do Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Kawasaki Z1000SX 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna120 KMMoc maksymalna142 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy102 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,300 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.3 Stopień kompresji11.8
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,043 cm³Pojemność skokowa1,043 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok150 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok152 mmskok144 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy63 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła106 mmwyprzedzenie przedniego koła102 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiapromieniowy, PłatekTechnologiapromieniowy, Monoblok, Płatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, QuickshifterSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,240 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość950 mmSzerokość790 mm
WysokośćWysokość1,530 mmWysokość1,185 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,520 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)257 kgMasa mokra (z ABS)235 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE jest wiecej niz dobrze wyposazony na naprawde duze podróze: Wiele funkcji laczy sie ze soba, poniewaz wszystko, co dobre w SE, ma na celu komfort i bezpieczenstwo. Niezaleznie od tego, czy chodzi o pólaktywne elektroniczne zawieszenie Skyhook firmy Showa, system ABS do pokonywania zakretów KIBS, funkcje zarzadzania pokonywaniem zakretów Kawasaki (KMCF), swiatla doswietlajace zakrety czy czytelny kolorowy wyswietlacz TFT, elektronika nie pozostawia nic do zyczenia. W polaczeniu z wygodna pozycja siedzaca i wysoka, regulowana przednia szyba, dlugie etapy sa przyjemnoscia. Silnik z pewnoscia nie jest najmocniejszy, waga z pewnoscia nie jest najnizsza, ale ogólnie Versys 1000 SE jest idealnym motocyklem turystycznym.

Bardzo wygodna pozycja siedzaca

kultowy czterocylindrowy silnik rzedowy

pelny pakiet elektroniki

regulowana przednia szyba

wspaniale elektronicznie regulowane zawieszenie Showa

dobrze kontrolowany uklad hamulcowy

niepowtarzalny wyglad

Przedniej szyby nie mozna regulowac jedna reka

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Geny naked bike'a z oryginalnego Z1000 zostaly na szczescie zachowane we wlasciwych obszarach, ale motocykl zostal konsekwentnie strojony pod katem przydatnosci do turystyki. Dostosowana pozycja siedzaca ze znacznie wygodniejszym siedzeniem (równiez i przede wszystkim dla pasazera), precyzyjnie kontrolowany silnik i odpowiednia ochrona przed wiatrem stanowia optymalna podstawe do dlugich, rozleglych i, co nie mniej wazne, sportowych przejazdzek. Dosc kompaktowy kat kolan moze sprawic, ze niektórzy z was beda musieli zrobic sobie wczesniejsza przerwe podczas dlugich przejazdzek. W zamian otrzymujemy jednak wyprostowana pozycje do jazdy, w której mozemy swobodnie rozlozyc górna czesc ciala. Z1000SX to motocykl turystyczny zredukowany do niezbednego minimum z najlepszym stosunkiem ceny do wydajnosci! Jedna rzecz jest szczególnie zauwazalna: nie zawsze trzeba miec na pokladzie wszystkich elektronicznych "malych pomocników", aby stworzyc bardzo latwy w prowadzeniu sportowy motocykl - TOP sport touring w korzystnej cenie w porównaniu do pozostalych dwóch motocykli!

Zauwazalny wzrost osiagów w porównaniu do Versys 1000

Czuly rzedowy czterocylindrowiec, który mozna kontrolowac

Zwyciezca pod wzgledem ceny i osiagów wsród testowanych sportowych touringów

Idealny kompromis miedzy sportowym charakterem a mozliwosciami turystycznymi

Raczej prymitywne wyposazenie elektroniczne

wskazniki nielatwe do odczytania w bezposrednim swietle slonecznym

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Versys 1000 SE vs Kawasaki Z1000SX

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Versys 1000 SE 2022 a motocyklem Kawasaki Z1000SX 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Versys 1000 SE 2022 jest około 49% wyższa. Kawasaki Versys 1000 SE 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 9 960 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 390 PLN w przypadku motocykla Kawasaki Z1000SX 2019. W porównaniu do motocykla Kawasaki Z1000SX 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Versys 1000 SE 2022, a dokładnie 12 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z1000SX. Wynosi on 115 dni w porównaniu do 145 dni dla motocykla Kawasaki Versys 1000 SE. Od roku modelowego 2019 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Versys 1000 SE oraz 14 od roku modelowego 2011 na temat motocykla Kawasaki Z1000SX. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Versys 1000 SE został opublikowany 06.11.2018 i jak dotąd uzbierał 25 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z1000SX opublikowany 05.10.2010 uzyskał do tej pory 9 900 wyświetleń.

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z1000SX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH