BMW R 1250 GS 2022 vs. BMW R 18 Classic 2021

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 GS 2022 vs BMW R 18 Classic 2021

Porównując motocykle BMW R 1250 GS rocznik 2022 i BMW R 18 Classic rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

BMW R 1250 GS 2022 jest motocyklem enduro, który oferuje wiele zalet. Jego silnik typu bokser charakteryzuje się wyjątkowo wysokim momentem obrotowym, co przekłada się na świetne osiągi. Wygodna pozycja siedząca sprawia, że jest idealny do pokonywania długich dystansów. Dodatkowo, motocykl ten ma świetnie zintegrowaną aplikację, wyrafinowaną koncepcję obsługi oraz doskonałą ergonomię. Również duża liczba opcji personalizacji pozwala dostosować go do indywidualnych preferencji. BMW R 1250 GS 2022 cechuje się także świetnym prowadzeniem z dużą pewnością z przodu i łatwością jazdy.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Z kolei BMW R 18 Classic 2021 ma swoje własne zalety. Jego fascynujący silnik i wspaniały dźwięk są niezwykle atrakcyjne dla miłośników motocykli. Dobrze dostrojone tryby jazdy oraz prowadzenie budzące zaufanie sprawiają, że jest to motocykl, który można bezpiecznie i komfortowo prowadzić. Wygodna pozycja siedząca oraz duma z posiadania w siodle są kolejnymi atutami tego modelu. Ponadto, BMW R 18 Classic 2021 prezentuje się bardzo elegancko i oferuje dobry ogólny pakiet turystyczny.

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

Niestety, oba motocykle mają również pewne wady. BMW R 1250 GS 2022 ma sztywne zmiany biegów przy niskich obrotach, a także siedzenie, które może być zbyt luźne. Dodatkowo, hamulce i zawieszenie nie są już na poziomie mocnej konkurencji. Natomiast w przypadku BMW R 18 Classic 2021 można zauważyć turbulencje przy wysokich prędkościach autostradowych oraz konieczność użycia dużej siły przy obsłudze dźwigni hamulca i sprzęgła. Ponadto, reakcja biegu wstecznego może być nierówna.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony, ale także pewne niedoskonałości. BMW R 1250 GS 2022 oferuje wyjątkowo wysoki moment obrotowy, wygodną pozycję siedzącą i wiele opcji personalizacji, ale ma pewne problemy z obsługą. Z kolei BMW R 18 Classic 2021 zachwyca swoim silnikiem i prowadzeniem, ale może być nieco trudniejszy w obsłudze przy wysokich prędkościach. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS 2022 w porównaniu do BMW R 18 Classic 2021

BMW R 1250 GS 2022
BMW R 18 Classic 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW R 1250 GS 2022
BMW R 1250 GS 2022
BMW R 18 Classic 2021
BMW R 18 Classic 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra102.5 mmśrednica cylindra107.1 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka100 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna91 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej4,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy158 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji9.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy48 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaHartowane, Suchy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHV
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa1,802 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieTeleleverPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica37 mmŚrednica49 mm
skokskok190 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok200 mmskok90 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy62.9 stopieńkąt główki ramy57.3 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła109 mmwyprzedzenie przedniego koła150 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica300 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica276 mmŚrednica300 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony16 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony65 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2,207 mmDługość2,440 mm
SzerokośćSzerokość952.5 mmSzerokość964 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,525 mmRozstaw osi1,731 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od710 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)249 kgMasa mokra (z ABS)365 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła zakrętowe, Reflektory LED, Regulowana przednia szybawyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS równiez w 2022 roku prezentuje sie jako bardzo kompletny motocykl. Pewny siebie i dobrze wywazony, robi wrazenie podczas intensywnych przejazdzek. Motocykl zdobywa punkty dzieki doskonalemu silnikowi, swietnej ergonomii i praktycznym systemom wspomagajacym jazde, w tym doskonalej integracji aplikacji. W bezposrednim porównaniu z innymi turystycznymi enduro z najwyzszej pólki zaczal jednak wykazywac pierwsze slabosci pod wzgledem wyposazenia i zainstalowanych komponentów. Jednak w bezposrednim porównaniu 136 KM z silnika typu bokser robi wrazenie w kazdej sytuacji.

Silnik typu bokser o wyjatkowo wysokim momencie obrotowym

wygodna pozycja siedzaca, odpowiednia na dlugie dystanse

swietna integracja aplikacji

wyrafinowana koncepcja obslugi

swietna ergonomia

wiele opcji personalizacji

swietne prowadzenie z duza pewnoscia z przodu

latwa jazda

Zmiany biegów przy niskich obrotach sa sztywne, siedzenie zbyt luzne, hamulce i zawieszenie nie sa juz na poziomie mocnej konkurencji.

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic prezentuje sie jako drugi etap rozwoju wspanialego cruisera typu bokser i oferuje dobrze wyposazony, wszechstronny pakiet. Specyficzne dla Classic wyposazenie zwieksza komfort i praktycznosc R 18, nie umniejszajac uroku tego mechanicznego motocykla. Wielki sukces BMW pod wieloma wzgledami!

fascynujacy silnik

wspanialy dzwiek

dobrze dostrojone tryby jazdy

prowadzenie budzace zaufanie

wygodna pozycja siedzaca

duma z posiadania w siodle

elegancki wyglad

dobry ogólny pakiet turystyczny

Turbulencje przy predkosciach autostradowych

dzwignie hamulca i sprzegla wymagaja uzycia duzej sily

nierówna reakcja biegu wstecznego

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 GS vs BMW R 18 Classic

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 GS 2022 a motocyklem BMW R 18 Classic 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 18 Classic 2021 jest około 16% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW R 18 Classic 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 GS 2022, a dokładnie 36 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 50 dni w porównaniu z 129 dni dla motocykla BMW R 18 Classic. Od roku modelowego 2019 50 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 GS oraz 14 od roku modelowego 2021 na temat motocykla BMW R 18 Classic. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 GS został opublikowany 19.09.2018 i jak dotąd uzbierał 305 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 18 Classic opublikowany 22.10.2020 uzyskał do tej pory 21 400 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 18 Classic

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen