Suzuki V-Strom 1000 2016 vs. Triumph Tiger Sport 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 1000 2016 vs Triumph Tiger Sport 2016

Porównując motocykle Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2016 oraz Triumph Tiger Sport rocznik 2016, można zauważyć wiele różnic i podobieństw między nimi.

Suzuki V-Strom 1000 2016 posiada silnik o średnicy cylindra wynoszącej 100 mm i skoku tłoka wynoszącym 66 mm. Moc maksymalna tego silnika wynosi 100 KM, a maksymalny moment obrotowy to 103 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha, a pojemność skokowa wynosi 1037 cm³. Motocykl ten jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down jako przednie zawieszenie oraz typ ramy Twin-Spar jako podwozie. Posiada również kontrolę trakcji jako system wspomagający. Wymiary i waga tego motocykla to: średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1555 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 20 litrów.

Natomiast Triumph Tiger Sport 2016 posiada silnik o średnicy cylindra wynoszącej 79 mm i skoku tłoka wynoszącym 71.4 mm. Moc maksymalna tego silnika wynosi 125 KM, a maksymalny moment obrotowy to 104 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha, a pojemność skokowa wynosi 1050 cm³. Motocykl ten jest wyposażony w widelec teleskopowy jako przednie zawieszenie oraz typ ramy Twin Tube jako podwozie. Posiada również systemy wspomagające takie jak ABS, Tryby jazdy oraz Ride by Wire. Wymiary i waga tego motocykla to: średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1540 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 20 litrów.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016 ma kilka zalet. Przede wszystkim posiada silnik o wysokim momencie obrotowym, co zapewnia dobre osiągi. Dodatkowo, kontrola trakcji jest standardowo dostępna, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Motocykl ten ma również bardzo dobre hamulce oraz stabilne, ale jednocześnie wygodne podwozie. Jest bardzo przydatny w podróżach, a także posiada kompletne oprzyrządowanie.

Z kolei Triumph Tiger Sport 2016 ma również wiele zalet. Jest bardzo wszechstronny i łatwy w prowadzeniu, jednocześnie zapewniając wysoki komfort jazdy. Posiada również dobry stosunek ceny do wydajności. Silnik jest dobrze dostrojony, co przekłada się na płynne i dynamiczne osiągi.

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Niemniej jednak, Suzuki V-Strom 1000 2016 ma pewne wady. Przede wszystkim, przednia szyba powoduje turbulencje na głowie, co może być uciążliwe podczas jazdy. Ponadto, silnikowi brakuje tchu w górnym zakresie prędkości, a także optyka może być arbitralna.

W przypadku Triumph Tiger Sport 2016, jego wadą jest fakt, że w niektórych sytuacjach można zauważyć kompromis w konfiguracji zawieszenia, którym jest ten motocykl. Jednak ogólnie rzecz biorąc, Tiger Sport radzi sobie niemal we wszystkich obszarach.

Podsumowując, Suzuki V-Strom 1000 2016 i Triumph Tiger Sport 2016 są dwoma różnymi motocyklami, które mają swoje zalety i wady. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1000 2016 w porównaniu do Triumph Tiger Sport 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016
Triumph Tiger Sport 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka71.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna100 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,400 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy103 Nmmaksymalny moment obrotowy104 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,300 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.3 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,037 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

Typ ramyTyp ramyTwin-SparTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceKontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,285 mmDługość2,150 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość835 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,555 mmRozstaw osi1,540 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

W segmencie duzych enduro, Suzuki V-Strom 1000 zajmuje pozycje niedrogiej oferty, w której nadal nie musisz sie bez niczego obyc - kontrola trakcji i ABS sa w standardzie. Doskonale hamulce, duzy komfort i cudownie mocny silnik V-twin to skladniki, które powinny spodobac sie niemal kazdemu. Fakt, ze nie gra on w pierwszej lidze ze 100 KM jest rekompensowany wspanialym oddawaniem mocy, co zapewnia relaksujaca atmosfere podczas dlugich podrózy. Jedynie ochrona przed wiatrem nie jest optymalna w przypadku oryginalnej owiewki, dlatego warto zainwestowac w niedroga, nieco wieksza owiewke.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

kontrola trakcji w standardzie

bardzo dobre hamulce

stabilne, ale wygodne podwozie

bardzo przydatne w podrózy

kompletne oprzyrzadowanie

Przednia szyba powoduje turbulencje na glowie

silnikowi brakuje tchu w górnym zakresie predkosci, arbitralna optyka

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Tiger Sport to maszyna do jazdy, która potrafi znacznie wiecej, niz obiecuje broszura. Byl bardziej sportowy niz myslalem, ale jednoczesnie oferowal wiekszy komfort jazdy.

Bardzo wszechstronny

bardzo zwrotny w prowadzeniu, ale jednoczesnie latwy i bezpieczny w jezdzie

wysoki komfort jazdy

swietny stosunek ceny do wydajnosci

dobrze dostrojony silnik

Tiger Sport radzi sobie niemal we wszystkich obszarach. Tylko w konfiguracji zawieszenia kompromis, którym jest ten pojazd, jest zauwazalny w niektórych sytuacjach.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1000 vs Triumph Tiger Sport

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2016 a motocyklem Triumph Tiger Sport 2016. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Tiger Sport. Wynosi on 65 dni w porównaniu do 106 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2005 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000 oraz 8 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Triumph Tiger Sport. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1000 został opublikowany 23.07.2002 i jak dotąd uzbierał 6 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger Sport opublikowany 21.01.2007 uzyskał do tej pory 39 000 wyświetleń.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger Sport

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG