Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. Ducati Panigale V4 2018

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 i Ducati Panigale V4 2018 to dwa wspaniałe motocykle supersportowe, które oferują dynamiczną jazdę i imponującą wydajność na torze. Oba modele mają silniki typu V, co oznacza, że ​​są wyposażone w cztery cylindry ustawione w układzie V.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 wyposażona jest w silnik o średnicy cylindra wynoszącej 78 mm i skoku tłoka wynoszącym 52,3 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 217 KM, a maksymalny moment obrotowy to 115 Nm. Z kolei Ducati Panigale V4 2018 ma silnik o nieco większej pojemności skokowej, wynoszącej 1103 cm³, średnicy cylindra 81 mm i skoku tłoka 53,5 mm. Moc maksymalna tego modelu wynosi 214 KM, a maksymalny moment obrotowy to 124 Nm.

Oba motocykle mają podobne zawieszenie przednie, z widelec teleskopowym Upside-Down. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 ma widelec marki Sachs, podczas gdy Ducati Panigale V4 2018 ma widelec marki Showa. Oba modele mają również tylne zawieszenie z amortyzatorem marki Sachs.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Podwozie obu motocykli wykonane jest z aluminium, co zapewnia lekkość i sztywność konstrukcji. Hamulce przednie w obu modelach są podwójne, z technologią promieniową Monoblok, a marka Brembo jest odpowiedzialna za ich produkcję. Oba motocykle są również wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali. Szerokość tylnej opony wynosi 200 mm, a średnica 17 cali. Różnica pojawia się w rozstawie osi, gdzie Ducati Panigale V4 2018 ma wartość 1469 mm, podczas gdy Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 ma wartość 1420 mm. Wysokość siedzenia jest również nieco różna, z wartością 830 mm dla Ducati i 845 mm dla Aprilii. Masa sucha z ABS wynosi 175 kg dla Ducati i 180 kg dla Aprilii, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 16 l dla Ducati i 18,5 l dla Aprilii.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 ma kilka zalet. Przede wszystkim ma wspaniały dźwięk silnika V4, który jest niezwykle emocjonujący. Moc maksymalna tego motocykla jest osiągana w okolicach 6000 obr/min, co zapewnia dynamiczną jazdę. Podwozie Aprilii jest również godne uwagi, zapewniając precyzyjne prowadzenie i doskonałą skuteczność hamowania. Jest to idealny motocykl do jazdy na torze.

Ducati Panigale V4 2018 ma również swoje zalety. Mocny silnik V4 ma charyzmę i świetne maniery, zapewniając dynamiczną jazdę. W porównaniu do innych supersportowych motocykli, górna pozycja ciała jest wygodna, co przyczynia się do komfortu podczas długich tras. Podwozie V4 jest również odpowiednio wyważone, co sprawia, że ​​motocykl jest stabilny na wiejskich drogach. Dodatkowo, motocykl emituje mocny, ale nie natarczywy dźwięk, a także oferuje dobrą ochronę przed wiatrem.

Ducati Panigale V4 2018

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 ma jednak pewne wady. Poniżej 5000 obr/min może być niewielki kop, co może być uciążliwe dla niektórych kierowców. Ponadto, pozycja siedząca na wiejskich drogach może być męcząca, szczególnie dla wysokich kierowców. Warto również zauważyć, że motocykl ten jest dość drogi.

Ducati Panigale V4 2018 ma również pewne wady. Kanapa może się nagrzewać, zwłaszcza w ruchu miejskim, co może być niewygodne dla kierowcy. Ponadto, silnik i sprzęgło mogą być nieco nierówne w ciasnych zakrętach.

Podsumowując, zarówno Aprilia RSV4 1100 Factory 2020, jak i Ducati Panigale V4 2018 są doskonałymi motocyklami supersportowymi, które oferują imponującą wydajność i emocjonującą jazdę. Każdy z nich ma swoje unikalne cechy i wady, dlatego wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.