Honda CB500X 2019 vs. Royal Enfield Himalayan Scram EFI 411 2022

Honda CB500X 2019

Royal Enfield Himalayan Scram EFI 411 2022

Przegląd - Honda CB500X 2019 vs Royal Enfield Himalayan Scram EFI 411 2022

Honda CB500X 2019

Royal Enfield Himalayan Scram EFI 411 2022

CUSTOMBIKE-SHOW w dniach 29.11. – 1.12.2024 r. w Bad Salzuflen

Największe w Europie targi motocykli konwertowanych

Szczegóły

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Honda CB500X 2019 w porównaniu do Royal Enfield Himalayan Scram EFI 411 2022

Honda CB500X 2019

Royal Enfield Himalayan Scram EFI 411 2022

Honda CB500X 2019

Royal Enfield Himalayan Scram EFI 411 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	67 mm	średnica cylindra	78 mm
skok tłoka	skok tłoka	66.8 mm	skok tłoka	86 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	48 KM	Moc maksymalna	24.3 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	5,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	6,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	43 Nm	maksymalny moment obrotowy	32 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.7	Stopień kompresji	9.5
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	OHV
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	Powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	471 cm³	Pojemność skokowa	411 cm³

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	160 mm	Szerokość tylnej opony	120 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	90 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,095 mm	Długość	2,190 mm
Szerokość	Szerokość	830 mm	Szerokość	840 mm
Wysokość	Wysokość	1,390 mm	Wysokość	1,360 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,421 mm	Rozstaw osi	1,465 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	810 mm	Wysokość siedzenia od	800 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17.3 l	Pojemność zbiornika paliwa	15 l

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB500X 2019

Pomimo niewielkiej pojemnosci skokowej w porównaniu do innych turystycznych enduro, CB500X w zadnym wypadku nie jest dziecinnie prosty. Dorosly wyglad, dostepny i przyjemny silnik oraz naprawde swietne mozliwosci turystyczne sprawiaja, ze jest to korzystny motocykl turystyczny dla mlodych i starszych. Honda swietnie radzi sobie zarówno na drodze, jak i w terenie. Jesli wiec mozesz obejsc sie bez nadmiernej mocy silnika, pomocy technicznych, sztuczek i wygodnych gadzetów, Honda jest idealnym towarzyszem wielkich przygód. Niezaleznie od tego, czy podrózujesz do Norwegii, Hiszpanii, czy na swój domowy tor - Honda CB500X jest godna polecenia.

Dostepny, dobroduszny i przyjemny silnik

niskie zuzycie paliwa, bardzo odpowiedni do jazdy turystycznej

wygoda w lekkim terenie

niska waga jak na turystyczne enduro

prowadzenie bez wysilku

moze byc wyposazony jak duze turystyczne enduro

Przedni hamulec wlacza sie z opóznieniem

przednia szybe mozna regulowac tylko za pomoca narzedzi