KTM 390 Duke 2021 vs. Yamaha MT-03 2019

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Yamaha MT-03 2019

Yamaha MT-03 2019

Loading...

Przegląd - KTM 390 Duke 2021 vs Yamaha MT-03 2019

Motocykl KTM 390 Duke rocznik 2021 ma wiele zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim, posiada typową ergonomię Duke'a, co oznacza, że jest odpowiedni dla zarówno niższych, jak i wyższych jeźdźców. Jest niezwykle zwrotny dzięki niskiej masie zamachowej i wąskiej talii. Silnik jest sportowy i świetnie prowadzi się na drodze. Dodatkowo, motocykl wyposażony jest w nowoczesny wyświetlacz TFT, który można połączyć ze smartfonem, co jest bardzo praktyczne. Tryb Supermoto to również duża przyjemność, a opcjonalny quickshifter działa idealnie. Dzwignie ręczne są regulowane, co pozwala dostosować je do indywidualnych preferencji. Warto również zauważyć, że KTM 390 Duke 2021 oferuje najlepszy stosunek ceny do wydajności wśród motocykli klasy A2.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Natomiast Yamaha MT-03 rocznik 2019 również posiada wiele zalet. Przede wszystkim, jest łatwa do kontrolowania, co czyni jazdę bardziej komfortową. Niska wysokość siedzenia sprawia, że jest to motocykl odpowiedni dla różnych wzrostów. Dodatkowo, Yamaha MT-03 2019 charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa, co jest korzystne dla portfela. Wyswietlacz LC jest łatwy do odczytania, a agresywny wygląd dodaje mu charakteru.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 390 Duke 2021 ma trochę za miękkie strojenie zawieszenia, co może nie odpowiadać wszystkim jeźdźcom. Ponadto, punkt cisnienia hamulców może być nieco niewygodny. Natomiast Yamaha MT-03 2019 ma ostry kąt kolana dla osób o większym wzroście, co może być niewygodne. Zawieszenie jest również miękkie w porównaniu do innych modeli Yamaha MT. Nie jest to również najbardziej emocjonujący motocykl.

Yamaha MT-03 2019

Yamaha MT-03 2019

Podsumowując, zarówno KTM 390 Duke rocznik 2021, jak i Yamaha MT-03 rocznik 2019 mają swoje zalety i wady. KTM oferuje sportową jazdę, nowoczesne technologie i regulowane elementy, podczas gdy Yamaha jest łatwa w prowadzeniu, ekonomiczna i ma agresywny wygląd. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna KTM 390 Duke 2021 w porównaniu do Yamaha MT-03 2019

KTM 390 Duke 2021
Yamaha MT-03 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra68 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka44.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna42 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy35 Nmmaksymalny moment obrotowy29.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji11.2
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa373.2 cm³Pojemność skokowa321 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok142 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

skokskok150 mmskok125 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica230 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,367 mmRozstaw osi1,380 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od780 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.4 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke to "prawdziwy" Duke. Znak firmowy: Niezwykle zwrotne prowadzenie, które daje ogromna radosc z jazdy. Waska talia i szeroka kierownica pozwalaja precyzyjnie kierowac lekkim 390, a w ciasnych serpentynach czuje sie on jak w domu. Zwlaszcza w trybie Supermoto jest to bezkonkurencyjna maszyna do zabawy. Niestety, tylko hamulce i podwozie 390 nie moga utrzymac tego samego bardzo wysokiego poziomu wydajnosci, co w 125 Duke lub 890 Duke. Czuc, ze sa nieco gabczaste i nie sa optymalnie strojone, zwlaszcza gdy motocyklista wazy nieco wiecej. Wyposazenie jest poza tym tip-top, zwlaszcza biorac pod uwage cene 390 Duke. Pod wzgledem radosci z jazdy / ceny przewyzsza wiekszosc, w tym siostry Duke.

Typowa ergonomia Duke'a, odpowiednia równiez dla wyzszych jezdzców

Niezwykle zwrotne prowadzenie dzieki masie zamachowej i waskiej talii

Sportowy silnik o swietnym prowadzeniu

Nowoczesny wyswietlacz TFT z lacznoscia ze smartfonem

Tryb Supermoto to przyjemnosc

Quickshifter (opcja) dziala idealnie

Regulowane dzwignie reczne

Najlepszy stosunek ceny do wydajnosci dla motocykla A2

Strojenie zawieszenia troche za miekkie

punkt cisnienia hamulców troche gabczasty

Yamaha MT-03 2019

Yamaha MT-03 2019

MT-03 jest i pozostaje najbardziej dostepnym i pragmatycznym hyper nakedem Yamahy w tym segmencie. Wyróznia sie niska wysokoscia siedzenia, latwa do kontrolowania moca dwucylindrowego silnika, a jednoczesnie oferuje wystarczajacy komfort dla osób dojezdzajacych do pracy. To, czego moze mu brakowac w sportowym charakterze, nadrabia wysokim poziomem komfortu i dlatego jest idealny dla osób szukajacych dobrze funkcjonujacego motocykla o brutalnym wygladzie. Nie powinienes jednak byc zbyt wysoki lub oczekiwac, ze bedziesz w stanie nadazyc za innymi modelami z gamy MT pod serpentyna - nie do tego zostal zaprojektowany. Rok modelowy 2020 to zatem harmonijna aktualizacja, która z pewnoscia ucieszy nabywców.

Latwa kontrola mocy

Niska wysokosc siedzenia

Latwosc jezdziec

Niskie zuzycie paliwa

Latwy do odczytania wyswietlacz LC

Agresywny wyglad

Ostry kat kolana dla wysokich osób

Miekkie zawieszenie w porównaniu do innych modeli Yamaha MT

Nie najbardziej emocjonujacy motocykl

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 390 Duke vs Yamaha MT-03

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 390 Duke 2021 a motocyklem Yamaha MT-03 2019. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 15. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 390 Duke. Wynosi on 82 dni w porównaniu z 89 dni dla motocykla Yamaha MT-03. Od roku modelowego 2013 33 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 390 Duke oraz 8 od roku modelowego 2006 na temat motocykla Yamaha MT-03. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 390 Duke został opublikowany 12.11.2012 i jak dotąd uzbierał 26 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-03 opublikowany 15.12.2005 uzyskał do tej pory 109 900 wyświetleń.

Cena KTM 390 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-03

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth